gattobastardo
Pignone
- 19 Gennaio 2015
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- Bici
- trek domane 6.9 2016 - lapierre spicy fit 8.0 - commencal DH supreme v5
...più che questione di cinese o meno, credo sia più una questione di coppia di serraggio delle viti elevata
...più che questione di cinese o meno, credo sia più una questione di coppia di serraggio delle viti elevataSono al secondo telaio cinese, il primo è operativo dal 2018, il secondo dal 2022.
Sul secondo ho messo anche manubrio monoscocca cinese (non so se posso dire il nome del brand), ma, senza sapere il perché, mi sono sempre fidato poco.
Adesso so il perché. Questo è quello che è successo con una buca, credo
Vedi l'allegato 472949
Che scrivo in generale..pur di mettere un manubrio integrato ne esce fuori un pastrocchioSono al secondo telaio cinese, il primo è operativo dal 2018, il secondo dal 2022.
Sul secondo ho messo anche manubrio monoscocca cinese (non so se posso dire il nome del brand), ma, senza sapere il perché, mi sono sempre fidato poco.
Adesso so il perché. Questo è quello che è successo con una buca, credo
Vedi l'allegato 472949
a me sembra un montaggio un po' strano, spessori orientati in direzioni diverse... inoltre ho anche io qualche sospetto anche sulla coppia di serraggio, con i miei manubri mai avuto problemi (e le strade del nordovest, specialmente quelle liguri sono un ottimo banco di prova quanto a sconnessione e voragini)Che scrivo in generale..pur di mettere un manubrio integrato ne esce fuori un pastrocchio
Potrebbe essere la coppia di serraggio….magari in quella zona l’expander ha evitato il cedimento del tubo tubo forcella mente il manubrio non ce l’ha fatta…a me sembra un montaggio un po' strano, spessori orientati in direzioni diverse... inoltre ho anche io qualche sospetto anche sulla coppia di serraggio, con i miei manubri mai avuto problemi (e le strade del nordovest, specialmente quelle liguri sono un ottimo banco di prova quanto a sconnessione e voragini)
Se ti riferisci alle viti dell'attacco, secondo me no, non si sarebbe rotto in quel punto (successo a me con una curva OG Evkin che si è crepata a 3,5 Nm ma vicino le viti - prontamente rimborsato). A mio avviso è l'expander che non lavora come dovrebbe se non adeguatamente lungo, troppi spessori sopra....più che questione di cinese o meno, credo sia più una questione di coppia di serraggio delle viti elevata
sono ignorante comunque sulla mia supersix, cannondale dice di non montare gli spessori in quella maniera.....forse è questo il motivo?Se ti riferisci alle viti dell'attacco, secondo me no, non si sarebbe rotto in quel punto (successo a me con una curva OG Evkin che si è crepata a 3,5 Nm ma vicino le viti - prontamente rimborsato). A mio avviso è l'expander che non lavora come dovrebbe se non adeguatamente lungo, troppi spessori sopra.
In genere la parte eccedente del tubo forcella va tagliato, specie sui manubri integrati. Quelle eccedenze vanno bene per qualche settimana per vedere se la misura è giusta. L'expander, se non della lunghezza adeguata, con molti spessori sopra arriva a metà dell'attacco manubrio o comunque non lo "prende" tutto, questo col tempo può generare una crepa.sono ignorante comunque sulla mia supersix, cannondale dice di non montare gli spessori in quella maniera.....forse è questo il motivo?
in questa maniera, ho capito bene?In genere la parte eccedente del tubo forcella va tagliato, specie sui manubri integrati. Quelle eccedenze vanno bene per qualche settimana per vedere se la misura è giusta. L'expander, se non della lunghezza adeguata, con molti spessori sopra arriva a metà dell'attacco manubrio o comunque non lo "prende" tutto, questo col tempo può generare una crepa.
È un mio pensiero ovviamente
Esattoin questa maniera, ho capito bene?
Scusatemi, mi è arrivato ieri, ma sarò tardo, non ho capito come cambiare Nm, chi me lo spiega?Ma lo sai che è un attrezzuccio davvero favoloso?! Presa per curiosità in un acquisto "bundle" a 4,79 USD, si capisce che è precisa per sua intrinseca natura costruttiva: le dinamometriche (ce n'ho un'altra da Ali che è stata fallimentare) cadono sulla selezione e, inevitabilmente, sull'inesistente controllo di qualità che non scarta le starate. Questa invece, deve funzionare sempre perché basata su un unico sistema fisso a coppia progressiva. Come spessissimo accade, la semplicità batte la complessità.
Grazie a @EliaCozzi.
Ha passato due meccanici, il primo me l' ha montata da zero, il secondo ha corretto qualche problema del primo (a questo punto direi nemmeno tutti?).chi ti ha montato quel manubrio?
beh, secondo me dovresti cambiare meccanici,Ha passato due meccanici, il primo me l' ha montata da zero, il secondo ha corretto qualche problema del primo (a questo punto direi nemmeno tutti?).
Partiamo dal presupposto che io di meccanica me ne intendo zero, mi sono fidato. La marca della piega è Kocevlo comunque
Quel che secondo me è grave è che non si siano accorti della pericolosità di com'è montato quel manubrio, oppure di contro che lo sapessero e non ti abbiano avvertito della cosa.Ha passato due meccanici, il primo me l' ha montata da zero, il secondo ha corretto qualche problema del primo (a questo punto direi nemmeno tutti?).
Partiamo dal presupposto che io di meccanica me ne intendo zero, mi sono fidato. La marca della piega è Kocevlo comunque
Qualcuno ha provato questo porta garmin varia?? Sembra interessante specie perché pare fatto apposta per infilarsi nei reggisella di tipo piatto
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