Bè dai non esageriamo...
"Già da anni sta slittando la presentazione"
Secondo il loro consueto timing avrebbero dovuto annunciarlo la scorsa primavera/estate, quindi al momento sono in ritardo di un anno esatto
Bè dai non esageriamo...Effettivamente tutto può essere anche un ripensamento di shimano a presentare questo 12v visto che già da anni sta slittando la presentazione e passare direttamente allo step successivo del 12v proprio per sorprender come al solito i suoi affezionati utilizzatori
Io credo che il ritardo della presentazione derivi dal ritardo che hanno nei processi produttivi. Ovvero "se non riusciavoa produrlo e quindi venderlo, cosa cazzo lo presentiamo a fare"?Effettivamente tutto può essere anche un ripensamento di shimano a presentare questo 12v visto che già da anni sta slittando la presentazione e passare direttamente allo step successivo del 12v proprio per sorprender come al solito i suoi affezionati utilizzatori
bhe... guarnitura che nn arrivava.. elettronico che prima era una bomba non uscito.... e lo dice uno che aveva tutto giappo... ed è passato a sram (tranne freni mtb )Difatti parli del 1ºstep 12v
SRAM proprio non mi piace, ne esteticamente, ne come scalatura rapporti, ne come sistema di cambiata...io sono tentato dal Super Record EPS.bhe... guarnitura che nn arrivava.. elettronico che prima era una bomba non uscito.... e lo dice uno che aveva tutto giappo... ed è passato a sram (tranne freni mtb )
casomai un orologio giapponese, ci sono degli orologi svizzeri che te li raccomando,
Mi sa che a questo punto la Campagnolo presenterà prima Super Record 13v che il Shimano 12v.riporto da un articolo trovato...
lo shimano12 potrebbe non arrivare mai se la situazione del manifatturiero asiatico è questa. tifo campagnolo a questo punto.
Bici, boom di vendite ma consegne al rallentatore: «Per i pezzi ci vogliono fino a 450 giorni»
Massimo Panzeri, amministratore delegato di Atala: «Già dall’anno scorso i tempi di approvvigionamento erano aumentati: dai 180 giorni siamo passati a un anno e per alcuni componenti siamo ormai a 450 giorni. Oggi stiamo ordinando materiali che ci arriveranno dopo aprile 2023»www.corriere.it
meccanico però... che l'elettronico ha bisogno del chip orientaleMi sa che a questo punto la Campagnolo presenterà prima Super Record 13v che il Shimano 12v.
Infatti mi riferivo su questo, visto che una buona parte di componenti già li hanno svilupato per Ekar, credo che non è un grande problema implementare 13 v sul Super Record.Campagnolo ha pure già un 13v: l'Ekar, monocorona, per gravel. Non è il Record, ma ha comunque già sviluppato, industrializzato e messo in commercio un gruppo 13v.
sarebbe interessante sapere quanto è più larga una cassetta ekar 13v rispetto ad una 11v (che dovrebbero esseretutte larghe uguale sram-shimano-campagnolo)Infatti mi riferivo su questo, visto che una buona parte di componenti già li hanno svilupato per Ekar, credo che non è un grande problema implementare 13 v sul Super Record.
presentazione in pompa magna con numeri strabilianti superiori sia al modello vecchio che alla concorrenza e via con gli ordini da tutto il mondo!...poi la consegna con calma, molta calma non c'è fretta sapete com'è le ferie, il caldo, le materie prime, il virus...Io credo che il ritardo della presentazione derivi dal ritardo che hanno nei processi produttivi. Ovvero "se non riusciavoa produrlo e quindi venderlo, cosa cazzo lo presentiamo a fare"?
io prenderei quelle attualmente in offerta, meglio giant che trek (pesa quasi quanto la tua attuale) ma solo ed unicamente se mi fanno un 30% di sconto che già quando esco dalla porta del negozio ho perso un buon 50% su un modello "vecchio" prima ancora di toccar terraRileggendo un po' i vari commenti mi sono venute delle lacune su delle scelte, spero che voi riusciate a colmarle.
Quest'anno sarà il mio secondo anno in sella a una Speed del 2008 che monta un Durace 7900 10v, forche e carro in carbonio con telaio in alluminio più due cerchi da 2kg tubeless in alumminio che saranno circa 9,5kg o più, di tutto. Mi piace girarci in collina e quando riesco la domenica un bel giro da 100km non me lo toglie nessuno, quindi pensavo di passare più avanti a una Giant TCR Advanced Pro Disc o una Trek Èmonda SL 6 Disc Pro, il prezzo è il medesimo e hanno delle buone caratteristiche. La vera domanda, dopo tutta sta pappardella è se secondo voi è meglio aspettare a valutare l'acquisto quando uscirà il 12V o quando ci sarà un po' più di disponibilità e minor tempi di consegna.
il di2 non permette di usare i primi 2 pignoni con la corona piccola,sarebbe interessante sapere quanto è più larga una cassetta ekar 13v rispetto ad una 11v (che dovrebbero esseretutte larghe uguale sram-shimano-campagnolo)
uno dei vincoli più grossi in un sistema a 2 corone è l'incrocio.
gia con l11v che è più largo del 10v di ben 1,8mm (e una differenza di denti corone di 16D) la catena quando è sulla corona piccola pignone piccolo sfiora i denti di aggancio della grossa e a volte li tocca pure.
ekar 13 è stato pensato per gravel che hanno un carro anche più lungo, quindi anche con un angolo di incrocio lievemente minore rispetto ad una strada.
Penso che sia molto difficile costruirci intorno un sistema 2x13 con un salto corone simile a quello cui siamo abituati (16D) viceversa se il salto corone dovesse per forza diminuire tanto vale rimanere sul 12
il 12v campagnolo invece è appena più largo di un 11v (mi pare di 1mm circa), avendo l'ultimo pignone grande a sbalzo sulla battuta interna se non erro (ho visto un pacco pignoni di mano, ma non si capiva molto bene)
non ho il di2 ma posso concordare con chi ha deciso questo. sono raporti abbastanza inutili. tuttavia con il meccanico funziona e non salta la catena.il di2 non permette di usare i primi 2 pignoni con la corona piccola,
E fa bene a non permetterloil di2 non permette di usare i primi 2 pignoni con la corona piccola,
Nella documentazione Campagnolo la larghezza della casetta Ekar 13v è 45 mm, addirittura più stretta rispetto a 12 v che ha la larghezza 45.2 mm. Forse questo è dovuto dal nuovo corpetto. Lunghezza minima del carro per Ekar è 410 mm come per altri gruppi con disco.sarebbe interessante sapere quanto è più larga una cassetta ekar 13v rispetto ad una 11v (che dovrebbero esseretutte larghe uguale sram-shimano-campagnolo)
uno dei vincoli più grossi in un sistema a 2 corone è l'incrocio.
gia con l11v che è più largo del 10v di ben 1,8mm (e una differenza di denti corone di 16D) la catena quando è sulla corona piccola pignone piccolo sfiora i denti di aggancio della grossa e a volte li tocca pure.
ekar 13 è stato pensato per gravel che hanno un carro anche più lungo, quindi anche con un angolo di incrocio lievemente minore rispetto ad una strada.
Penso che sia molto difficile costruirci intorno un sistema 2x13 con un salto corone simile a quello cui siamo abituati (16D) viceversa se il salto corone dovesse per forza diminuire tanto vale rimanere sul 12
il 12v campagnolo invece è appena più largo di un 11v (mi pare di 1mm circa), avendo l'ultimo pignone grande a sbalzo sulla battuta interna se non erro (ho visto un pacco pignoni di mano, ma non si capiva molto bene)
Mai fatto una cosa del genere.In salita a volte spiana x poche centinaia di m e nn si mette il 52/53....e cosi metti il 36/39 12/13...
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