Manubrio carbonio nuovo danneggiato?

[riderghost]

Un saluto a tutti,
ieri ho ritirato il mio primo manubrio in carbonio (Specialized Hover s-works), in passato ne ho avuti in alluminio e titanio ma per "paranoia" mai in carbonio, ora che ho raggiunto una certa età ho pensato che un uso non troppo gravoso potesse conservare la piega in carbonio bene a lungo nonostante sia più "delicata" in caso di urti.
Al ritiro della bici dall'officina, il mecca ha dato un colpo secco alla leva sinistra verso l'esterno (evidentemente l'aveva vista un po' storta) senza smollare le viti. Li per lì non ci ho fatto troppo caso, abituato ai manubri in metallo, ma una volta a casa ho letto le istruzioni che erano allegate al manubrio che riportavano proprio di non torcere la fascia della leva durante il montaggio perché avrebbe danneggiato il manubrio...
Ora non so se sia il caso di togliere il nastro e verificare se ci siano danni (oltretutto non sempre visibili) o derubricare il tutto come "paranoia" e non dare troppo peso all'accaduto, voi cosa suggerite?

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[Franco89]

Per quale motivo dovresti metterci le mani tu dopo un ''errore'' del meccanico, gliela riporti e la fai controllare sul posto e ti fai cambiare il nastro manubrio gratis, la prossima volta ci pensa 2 volte prima di fare il furbo con la roba degli altri.

 

[riderghost]

si stavo pensando di fare proprio così, ma può essere che si sia "snervato" internamente e quindi non sia visibile il danno, oppure dite che i manubri in carbonio di oggi resistono a questo tipo di sollecitazioni?

 

[paulstorm]

Il carbonio non si snerva, se è danneggiato vedi una crepa.
Se permetti, si nota un'apprensione un tantinello esagerata, avresti fatto meglio a restare sui manubri in alluminio. Se la mia è solo un'impressione errata, tanto meglio.
Buona continuazione

 

[golance]

cioè il meccanico ha spostato la leva/comando con un colpo per metterla dritta da serrata?ma che è scemo?ok che spesso nelle cadute i comandi prendono botte e a volte si stortano senza fare danno al manubrio ma veramente mi sembra roba da maniscalco. cioè ancora ancora in corsa quando il corridore è caduto e deve tornare subito in sella ma così è veramente una cosa idiota.
se hai dubbi non puoi che fare un check(ps il nastro se non è di quelli con la colla sotto si toglie e si rimette senza problemi), secondo me ti trovi una raspata sotto al comando e basta .

 

[THE MATRIX M+]

È un macellaio altro che meccanico. Quando leggo ste cose

 

[THE MATRIX M+]

Comunque non credo sia successo nulla, solo una lievissima abrasione dovuta allo spostamento del collarino del comando. Fossi in te non ci andrei più e basta, pensa a quando monta una bici intera.

Purtroppo queste cose succedono anche troppo spesso.

 

[davidea3320]

Mi sembra una reazione un tantino esagerata... non sarà successo niente. è carbonio, mica carta. Poi di solito i meccanici non chiudono al massimo le leve in modo di vederle ruotare e non di rompere il manubrio in caso di colpo.... quindi direi che puoi dormire sonni tranquilli!

 

[riderghost]

Grazie a tutti per le spiegazioni, ora sono un po' più tranquillo :)

 

[davidea3320]

Grazie a tutti per le spiegazioni, ora sono un po' più tranquillo :)

Ora che ci penso, e sicuramente ti renderà ancora più sereno, io con un manubrio in carbonio ci facevo enduro e qualche volta ho avuto incontri ravvicinati con asfalto e alberi!
E sono ancora qui a raccontare!

 

[jacknipper]

manubrio in carbonio su bdc e mtb ... mai avuto problemi
con la bdc ho piantato un volo di 20 metri 5 anni fa : il manubrio si è piegato sfaldandosi sulla sx ma se non mi rompevo la spalla potevo pure tornare a casa
con la mtb da discesa le cadute ho smesso di contarle anni fa
il carbonio non è un grissino come molti pensano ...

 

[stormbringer]

secondo me il meccanico ha lasciato i comandi un tantino lenti proprio per permettere un po' di gioco in caso di urto senza compromettere il manubrio.

 

[riderghost]

secondo me il meccanico ha lasciato i comandi un tantino lenti proprio per permettere un po' di gioco in caso di urto senza compromettere il manubrio.

contrariamente alle mtb, sopra le leve delle bdc ci si appoggia e devono sostenere un certo peso, soprattutto quando si pedala in piedi, secondo me non possono essere lasciate lente, in discesa poi non sarebbe molto salutare...

 

[stormbringer]

contrariamente alle mtb, sopra le leve delle bdc ci si appoggia sopra e devono sostenere un certo peso, soprattutto quando si pedala in piedi, secondo me non possono essere lasciate lente, in discesa soprattutto non sarebbe molto salutare...

concordo, mi riferivo all'episodio citato del meccanico che sposta il comando con un colpo secco presumo laterale. Evidentemente sarà stato consapevole che il comando si sarebbe spostato senza probemi.
spero almeno.

 

[riderghost]

concordo, mi riferivo all'episodio citato del meccanico che sposta il comando con un colpo secco presumo laterale. Evidentemente sarà stato consapevole che il comando si sarebbe spostato senza probemi.
spero almeno.

non saprei, ad ogni modo subito dopo il colpo mi ha dato la bici, non ha tirato nessuna vite, per cui deduco che la leva non fosse affatto lenta. Secondo me era distratto e avendo per le mani molte bici aveva momentaneamente dimenticato che il manubrio è in carbonio e non si è regolato. Fosse stato un manubrio in alluminio non ci avrei neanche fatto caso...

 

[SCR1]

non saprei, ad ogni modo subito dopo il colpo mi ha dato la bici, non ha tirato nessuna vite, per cui deduco che la leva non fosse affatto lenta. Secondo me era distratto e avendo per le mani molte bici aveva momentaneamente dimenticato che il manubrio è in carbonio e non si è regolato. Fosse stato un manubrio in alluminio non ci avrei neanche fatto caso...

Il colpo spezza il corpo in plastica della leva ma alla piega fa meno che nulla, il braccio di leva è tra corpo e fascetta e si rompe a monte della stessa, la quale è fissata saldamente alla piega ma non si sposta nemmeno

 

[riderghost]

Il colpo spezza il corpo in plastica della leva ma alla piega fa meno che nulla, il braccio di leva è tra corpo e fascetta e si rompe a monte della stessa, la quale è fissata saldamente alla piega ma non si sposta nemmeno

Meglio così :)