Masi Prestige

[orsoarcubo]

Viste adesso le foto....il ponticello freno posteriore non è assolutamente per il dado ma è per la brugola,in quelli per il dado la brugola di fissaggio proprio non ci si impunta nemmeno,al foro mancherebbero come minimo 3 mm di diametro.
Idem la forcella,è nata per i freni moderni,altrimenti il freno a perno corto non lo avresti montato.
Con questo torna anche il passaggio interno della guaina freno posteriore e il passaggio sotto scatola dei fili movimento,il telaio potrebbe essere stato riverniciato ma anche no.
La grafica delle decal è esattamente la stessa del mio 3v,il telaio quindi è presumibilmente di inizio-metà anni '80,le decal erano effettivamente sotto trasparente all'epoca.
Anche le finiture della pertenza dei pendenti sono identiche a quelle del mio 3V,idem il passaggio guaina.
Il montaggio che hai fatto è ottimo e molto valido sia esteticamente che meccanicamente e non ci sei andato troppo lontano come epoca,il tuo Chorus dovrebbe essere un '90 circa.
Io metterei una curva da corsa,un bell'attacco o Cinelli o 3t e una sella più "corsaiola" tipo la Rolls o la Regal e poi lascerei la belva così com'è.
Ultima cosa,molto,molto,moltissimamente bella....!!!

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[CampaGnomo]

Alleluja! Ci si inizia a capire qualcosa! A parte il numero di serie 1..
Molto probabile allora che la monti da corsa in futuro, per il momento la lascio così
Grazie Luca!

 

[Ickx]

Io l'ho vista solo ora, molto bella.

Ma se il telaio non ti va bene è inutile utilizzarla in versione corsaiola, io la lascerei così, magari con qualche componente più filologico trovato nel tempo senza ricerche spasmodiche.

A differenza di altri e più autorevoli pareri a me il manubrio a moustache piace così; oltre a dare un tocco vintage anche se non c'entra nulla con il periodo della bicicletta, mi pare decisamente più comodo per una bici da utilizzare tutti i giorni e si può comunque sempre sostituire quando deciderai di trasformarla nel monumento a se stessa o di venderla.

Il manubrio a moustache lo voglio montare sulla mia Bottecchia vintage, in modo da poterla utilizzare tutti i giorni.

 

[CampaGnomo]

Grazie, mi fa piacere che ti piaccia. te la metto in configurazione (quasi) definitiva..

 

[mescal]

Grazie, mi fa piacere che ti piaccia. te la metto in configurazione (quasi) definitiva..

vista ora, mamma che splendore, hai poi provato l'altro manubrio?

 

[CampaGnomo]

vista ora, mamma che splendore, hai poi provato l'altro manubrio?

pensi alle truzzate da ufo-robot te! l'altro dici la piega tradiscional?

 

[D.stroy]

Passi la sella, ma il manubrio a baffo proprio non ci sta...

 

[mescal]

pensi alle truzzate da ufo-robot te!

che ci vuoi fare, so tamarro dentro io

l'altro dici la piega tradiscional?

:asd2:

 

[CampaGnomo]

no non l'ho mai montata con quella "regolare", è un telaio particolare è un Masi ma il sig. Alberto, pur confermando la paternità, non ne sapeva nulla, la forca sembra addirittura di un gran criterium, quindi me lo son montato come mi piace al di là delle pipe mentali di periodo, coerenza etc

 

[pogliaghi]

no non l'ho mai montata con quella "regolare", è un telaio particolare è un Masi ma il sig. Alberto, pur confermando la paternità, non ne sapeva nulla, la forca sembra addirittura di un gran criterium, quindi me lo son montato come mi piace al di là delle pipe mentali di periodo, coerenza etc

ho visto ora la Masi, domanda, ma la forca (testa forcella)
cosa c'è pantografato? secondo la mia piccola esperienza
la forca non è originale del telaio (è una cosa positiva) nel senso
che probabile che sia una forca Faliero primi anni 70.
io la montavo tutta Super Record (prima del Chorus)
ma è solo una mia libbidine ( non farci caso)

 

[CampaGnomo]

la forca è faliero, pantografata FM il telaio, alberto. Se guardi le foto precedenti però i numeri di serie non corrispondono (numero di serie 1) e il passacavi sull'orizzontale è successivo al telaio probabilmente, tuttavia è una masi restaurata da masi, quindi qualcuno l'ha modificata forse addirittura lui. Per il montaggio dato che la uso in città ho privilegiato la funzionalità, manettini a scatti e non a frizione e monoplaner che frenano decisamente meglio dei sr

 

[pogliaghi]

la forca è faliero, pantografata FM il telaio, alberto. Se guardi le foto precedenti però i numeri di serie non corrispondono (numero di serie 1) e il passacavi sull'orizzontale è successivo al telaio probabilmente, tuttavia è una masi restaurata da masi, quindi qualcuno l'ha modificata forse addirittura lui. Per il montaggio dato che la uso in città ho privilegiato la funzionalità, manettini a scatti e non a frizione e monoplaner che frenano decisamente meglio dei sr

si..si.. il telaio non ha nulla a che vedere con la forca
come prevedevo è una forca Fisher fatta da Faliero Masi fine anni 60
non ti meravigliare, sicuramente questo lavoro lo ha fatto il figlio
tra la forca e il telaio ci passano 15 anni

 

[CampaGnomo]

fisher lo stesso delle scatole del movimento? ah però! una chicca via.. unica cosa mi rimane sempre incognito quel numero di serie 1 senza anno di produzione, c'è solo la taglia e 1. veramente strano, sai niente a riguardo? perché dovrebbe essere stato modificato?

 

[pogliaghi]

fisher lo stesso delle scatole del movimento? ah però! una chicca via.. unica cosa mi rimane sempre incognito quel numero di serie 1 senza anno di produzione, c'è solo la taglia e 1. veramente strano, sai niente a riguardo? perché dovrebbe essere stato modificato?

è un casino con masi, 1 può essere il riferimento del verniciatore
poi il numero è quasi sempre riferito alla taglia del telaio
a volte l'anno si trova smontando la forca nel tubo c'è l'anno
nel tuo caso il telaio è giovane rispetto alla forca , ma un "giro"
io lo farei smontando la forca se ci sono riferimenti

 

[CampaGnomo]

grazie, gentilissimo! la forca addirittura non è né cromata (cromata solo la testa) né verniciata ma "a ferro". Mentre la bici è stata riverniciata da Masi (le decal sono sotto trasparente), quindi è evidente che non è la sua forca. Inoltre la fetta di salame, la parte di pendente obliquo saldata al nodo sella insomma, è di un tipo che non ho visto su nessun altro prestige. E' un telaio particolare

 

[pogliaghi]

grazie, gentilissimo! la forca addirittura non è né cromata (cromata solo la testa) né verniciata ma "a ferro". Mentre la bici è stata riverniciata da Masi (le decal sono sotto trasparente), quindi è evidente che non è la sua forca. Inoltre la fetta di salame, la parte di pendente obliquo saldata al nodo sella insomma, è di un tipo che non ho visto su nessun altro prestige. E' un telaio particolare

ho controllato bene le foto, è pasticciata/rivista dall'Alberto
i pendenti a parte le due righe per me aggiunte in seguito non sono
tipiche del Masi Prestige, probabile che il telaio era/è una delle
ultime Criterim, se controlli anche il ponticello posteriore del freno
ha subito una modifica per ospitare la brugola del freno

 

[CampaGnomo]

ponticello posteriore identico, testa forca anche. Teoria sul fatto che il ponticello fosse nato per ospitare il dado invece della brugola pure. Il foro infatti è svasato non alesato come nel caso della brugola. Fosse davvero un criterium mi fai venir voglia di portarlo da masi a farlo rimettere a posto e montarlo sr!

 

[pogliaghi]

ponticello posteriore identico, testa forca anche. Teoria sul fatto che il ponticello fosse nato per ospitare il dado invece della brugola pure. Il foro infatti è svasato non alesato come nel caso della brugola. Fosse davvero un criterium mi fai venir voglia di portarlo da masi a farlo rimettere a posto e montarlo sr!

prima mandalo a caxxre pensa che io ho una Special, quindi una bici
fine anni 60, con i passafili guaina freni saldati al telaio, poi i supporti per
i manettini cambio/deragliatore saldati sul tubo diagonale
questi telaio metà anni 70 erano tutti rivisti e modernizzati