Mercoledì 20.05 11a Tappa 2026 Porcari - Chiavari

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Il primo tratto è tutto un falsopiano di lunghi rettilinei con il vento contro.
La fuga andrà via di ignoranza pura! La UAE potrebbe fare come la settimana scorsa e usare Bjerg per portare via Narvaez o Christen e poi lasciare loro a giocarsela quando il percorso diventa più mosso.
 
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Il primo tratto è tutto un falsopiano di lunghi rettilinei con il vento contro.
La fuga andrà via di ignoranza pura! La UAE potrebbe fare come la settimana scorsa e usare Bjerg per portare via Narvaez o Christen e poi lasciare loro a giocarsela quando il percorso diventa più mosso.

Anche per me oggi Christen. Con Scaroni e Cicco.
 

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Stavo parlando con quelli che stanno mettendo le balaustre davanti al mio negozio........ sono 4000!!! i lavoratori non le balaustre :azz

Mi domando dove li hanno mandati a dormire tra tutti logistica più squadre, qui a Chiavari ci saranno quattro alberghi....

ah sono in zona "rumenta" tirate le borracce dentro il negozio!!!

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Stavo parlando con quelli che stanno mettendo le balaustre davanti al mio negozio........ sono 4000!!! i lavoratori non le balaustre :azz

Mi domando dove li hanno mandati a dormire tra tutti logistica più squadre, qui a Chiavari ci saranno quattro alberghi....

ah sono in zona "rumenta" tirate le borracce dentro il negozio!!!

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Conoscendoti, ho come l'impressione che tu non li hai i palloncini rosa davanti al negozio… :twisted:
 
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Stavo parlando con quelli che stanno mettendo le balaustre davanti al mio negozio........ sono 4000!!! i lavoratori non le balaustre :azz

Mi domando dove li hanno mandati a dormire tra tutti logistica più squadre, qui a Chiavari ci saranno quattro alberghi....

ah sono in zona "rumenta" tirate le borracce dentro il negozio!!!

Vedi l'allegato 520460
Il carrozzone del giro è davvero impressionante.
Ancora più impressionante la velocità a cui smontano tutto dopo che è passato.
Una macchina perfetta ma immagino anche bella costosa. Da tenere in considerazione quando si fanno le critiche al percorso e alla organizzazione in generale.
 

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Il carrozzone del giro è davvero impressionante.
Ancora più impressionante la velocità a cui smontano tutto dopo che è passato.
Una macchina perfetta ma immagino anche bella costosa. Da tenere in considerazione quando si fanno le critiche al percorso e alla organizzazione in generale.

E poi è tutto doppio se non triplo, qui stavano già lavorando ieri quando ancora doveva arrivare il giro alla tappa precedente, è già oggi staranno anche preparando tutto all'arrivo di domani.

Mi domando anche dove hanno messo tutti a dormire, perché qui da noi non è che ci sia chissà quale ricettività alberghiera…
 
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E poi è tutto doppio se non triplo, qui stavano già lavorando ieri quando ancora doveva arrivare il giro alla tappa precedente, è già oggi staranno anche preparando tutto all'arrivo di domani.

Mi domando anche dove hanno messo tutti a dormire, perché qui da noi non è che ci sia chissà quale ricettività alberghiera…

Tutta la carovana, comprese squadre, staff, giornalisti, etc.. sono più di 1000 persone, quindi alloggeranno in un raggio svariati di km.

Al Tour sono x4.
 

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Tutta la carovana, comprese squadre, staff, giornalisti, etc.. sono più di 1000 persone, quindi alloggeranno in un raggio svariati di km.

Al Tour sono x4.
Però quando vai a vedere una tappa del tour non è che sembra tanto di più. A livello di palco, transenne e logistica generica non sembra tutta questa differenza.
La grossa differenza è la carovana. Al giro passano 4 macchine in croce. Al tour sono 400 di tutti i tipi che lanciano gadget di ogni marca e modello che basterebbero ad inquinare mezzo oceano Atlantico...