mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../2

[matteof93]

da evitare?

dici? gli 85kg sono segnalati per il solo utilizzatore, senza bici. certo è che una coppia di ruote da circa 1065g fa effetto.

Prodotti bici scontati

 

[ezio79]

un 24mm è roba da scalatori (possibilmente leggeri),
non dico che si rompono, ma certo non avrai una ruota apprezzabile nel complesso (bilancia a parte).
usa dei 50mm, qualche grammo in più, ma almeno vanno bene e non hai pensieri

 

[moltolento]

Se puo interessare lascio la mia esperienza :
io ho delle full carbon cinesi a basso profilo ultraleggere 1kg esatto ... da qualche settimana , e le sensazioni sono ottime . io peso 68/69 kg e la mia bici completa di ruote sui 6,9 kg . per quel poco che vale la mia opinione ti posso dire che il basso profilo mi fa godere appieno i vantaggi sulle pendenza più aggressive ed anche in pianura sinceramente non sento grandi svantaggi. anche perché i vantaggi e gli svantaggi tra un basso ed un altro profilo in pianura lo si nota dai 45 allora in su. su rigidità e altro non mi pronuncio neppure , nonostante non abbia sentito particolari differenze con le full carbon da 38mm che ho provato per quasi due mesi.
in conclusione il basso profilo a me personalmente mi sta dando soddisfazioni anche su giri di 130 km misti di salite e pianura in egual misura.[emoji6]

 

[matteof93]

Se puo interessare lascio la mia esperienza :
io ho delle full carbon cinesi a basso profilo ultraleggere 1kg esatto ... da qualche settimana , e le sensazioni sono ottime . io peso 68/69 kg e la mia bici completa di ruote sui 6,9 kg . per quel poco che vale la mia opinione ti posso dire che il basso profilo mi fa godere appieno i vantaggi sulle pendenza più aggressive ed anche in pianura sinceramente non sento grandi svantaggi. anche perché i vantaggi e gli svantaggi tra un basso ed un altro profilo in pianura lo si nota dai 45 allora in su. su rigidità e altro non mi pronuncio neppure , nonostante non abbia sentito particolari differenze con le full carbon da 38mm che ho provato per quasi due mesi.
in conclusione il basso profilo a me personalmente mi sta dando soddisfazioni anche su giri di 130 km misti di salite e pianura in egual misura.[emoji6]

secondo me 6-7kg di peso non fanno così grossa differenza visto che le ruote in questione sono date per 85kg max quindi io comunque sono 10kg sotto il limite. il dubbio piuttosto è relativo al fatto che le ruote possano reggere in caso di buche o avvallamenti presi a 50 all'ora...purtroppo l'asfalto dalle mie parti è pessimo. Ci sono buche e avvallamenti anche importanti, a volte grate di scolo dell'acqua che tagliano la sede stradale. Insomma non vorrei che la ruota cedesse di schianto...ovviamente le utilizzerei con maggior cautela ma c'è il problema surriscaldamento delle piste frenanti.

 

[moltolento]

secondo me 6-7kg di peso non fanno così grossa differenza visto che le ruote in questione sono date per 85kg max quindi io comunque sono 10kg sotto il limite. il dubbio piuttosto è relativo al fatto che le ruote possano reggere in caso di buche o avvallamenti presi a 50 all'ora...purtroppo l'asfalto dalle mie parti è pessimo. Ci sono buche e avvallamenti anche importanti, a volte grate di scolo dell'acqua che tagliano la sede stradale. Insomma non vorrei che la ruota cedesse di schianto...ovviamente le utilizzerei con maggior cautela ma c'è il problema surriscaldamento delle piste frenanti.

di strade in buone condizioni ormai è difficile trovarne, quindi il pericolo di buca tombini grate e quant'altro è sempre dietro l'angolo. prendere una buca a 50 km orari , secondo come la si prende credo che si danneggi anche un profilo alto o basso che sia indifferentemente. come hai detto bene anche tu bisogna usare cautela e un occhio di riguardo sempre.
per quanto riguarda il surriscaldamento....bhe se non si surriscaldano ai professionisti durante discese lunghe con staccate da paura ...... discorso diverso per ruote carbon con pista frenante in alluminio.

 

[matteof93]

di strade in buone condizioni ormai è difficile trovarne, quindi il pericolo di buca tombini grate e quant'altro è sempre dietro l'angolo. prendere una buca a 50 km orari , secondo come la si prende credo che si danneggi anche un profilo alto o basso che sia indifferentemente. come hai detto bene anche tu bisogna usare cautela e un occhio di riguardo sempre.
per quanto riguarda il surriscaldamento....bhe se non si surriscaldano ai professionisti durante discese lunghe con staccate da paura ...... discorso diverso per ruote carbon con pista frenante in carbonio.

io sto parlando chiaramente di full carbon quindi pista in carbonio. per carità rispetto a delle fulcrum 5 andrò anche molto meglio per via del peso inferiore ma di certo non potrò trattare la bici come faccio adesso senza preoccuparmi eccessivamente di buche e altri problemi del fondo stradale.

da entrambe le parti è un problema, se scendo frenando poco per non surriscaldare rischio di prendere delle buche pericolose e se scendo piano per non prendere le buche surriscaldo il cerchio...

 

[moltolento]

io sto parlando chiaramente di full carbon quindi pista in carbonio. per carità rispetto a delle fulcrum 5 andrò anche molto meglio per via del peso inferiore ma di certo non potrò trattare la bici come faccio adesso senza preoccuparmi eccessivamente di buche e altri problemi del fondo stradale.

da entrambe le parti è un problema, se scendo frenando poco per non surriscaldare rischio di prendere delle buche pericolose e se scendo piano per non prendere le buche surriscaldo il cerchio...

si scusa ho corretto l'ultimo messaggio ... io le ho acquistate perché mi incuriosiva provarle. è vero bisogna starci più attenti a non maltrattarle troppo.... ma ne è valsa la pena prenderle cmq

 

[matteof93]

domanda mista a provocazione:

ma come è possibile che le ruote prese in cina o tramite intermediari pesino meno di quelle di marca? riporto un esempio:

full carbon tubolare con cerchi farsport 38mm da 20.5mm di larghezza, mozzi bitex e raggi 20+24 -----> peso 1185 grammi circa

ritchey apex 38mm da 23mm di larghezza, tubolare -----> peso 1380 grammi circa

Chiaro che le seconde non sono ruote top ma mi pare una cosa strana....per dire io ho delle 24mm farsport per tubolare anch'esse mozzi bitex 20+24 e pesano 1095 grammi, se guardo su bike24 le ruote analoghe più economiche sono le vision tc24 che costano 1250€ e pesano quasi 200 grammi in più

Cioè per andare su pari livello di peso bisogna confrontarle con le Marchisio T800 che sono ruote top di costo top

 

[brigli]

Ciao a tutti...un consiglio: ho una coppia di mozzi Spada Cristallo che vorrei asseblare per farmi delle ruote ultralight...con cerchio da 38mm al max da tubolare e possibilmente a profilo u-shape o cmqe un po bombato...consigli su cerchi dal peso light??...a chi rivolgermi come trader affidabile??..costo indicativo cerchi??...no antidumping vero solo sui cerchi??...proposte varie,grazie a chi mi vuole aiutare...

 

[ChristianR]

domanda mista a provocazione:

ma come è possibile che le ruote prese in cina o tramite intermediari pesino meno di quelle di marca? riporto un esempio:

full carbon tubolare con cerchi farsport 38mm da 20.5mm di larghezza, mozzi bitex e raggi 20+24 -----> peso 1185 grammi circa

ritchey apex 38mm da 23mm di larghezza, tubolare -----> peso 1380 grammi circa

Chiaro che le seconde non sono ruote top ma mi pare una cosa strana....per dire io ho delle 24mm farsport per tubolare anch'esse mozzi bitex 20+24 e pesano 1095 grammi, se guardo su bike24 le ruote analoghe più economiche sono le vision tc24 che costano 1250€ e pesano quasi 200 grammi in più

Cioè per andare su pari livello di peso bisogna confrontarle con le Marchisio T800 che sono ruote top di costo top

Prima di tutto con canale 20.5 che non fa quasi più nessuno i cerchi pesavano meno, se prendi cerchi attuali da 23 il peso si avvicina.
In ogni caso devi considerare che quasi sempre i mozzi Taiwan scelti dai vari trader sono più leggeri dei vari Ritchey e compagnia cantante per non parlare dei raggi che spesso sono Pillar 1420 o Sapim CX-Ray per cui top di gamma.
Fai in fretta ad arrivare anche a 150-200gr in più.

 

[stormbringer]

importato ruote no brand cina

ispezionato pacco con DHL
pagato 103 muta amministrativa
352 euro antiduping
58 dazi doganali

Valore 4 ruote dalla cina meno di 800 euro.

Prima volta in assoluto che mi capita.

Prestate attenzione, l'ufficio doganale mi informa che per contenuti in carbonio se il valore merce è difforme da un valore stimato oltre i 50 euro viene ispezionato.

Inutile dire che il pacco è stato spedito a settembre fermo 2 mesi in dogana 4 raccomandate e fortunatamente è arrivato prima di natale.

Ciao. Ma x capire, se volessi ordinare delle ruote su aliexpress in carbonio ovviamente del valore di 2 o 300 euro poi mi troverei a dover pagare anche antidumping sanzioni e balzelli vari da far raddoppiare quasi la spesa? Grazie a chi esperienza e vorrà rispondere

 

[sheik yerbouti]

raddoppiare no ma devi calcolare un aumento del 75% quindi su 300 euro 250 euro di aumento

 

[minardi]

se ti va di culo la passi, altrimenti paghi circa 70% del prezzo.

soluzione importa ruote non assemblate, fai assemblare qui non paghi nulla

 

[sheik yerbouti]

se ti va di culo la passi, altrimenti paghi circa 70% del prezzo.

soluzione importa ruote non assemblate, fai assemblare qui non paghi nulla

se il pacco viene aperto e c'e' tutto l'occorrente per fare la ruota completa paghi l'antidumping lo stesso,
soluzione finale: acquistare su aliexpress o alibaba o dai trader conosciuti i soli cerchi ed i mozzi e farle assemblare in italia
oppure acquistare da asiancyclexpress ma hanno a disposizione pochi modelli ed il prezzo seppur piu' basso della concorrenza europea e alto in confronto alla cina
https://www.acebike.com/europe/

 

[jerry76]

un'alternativa è arron-bike un negozio su ebay che spedisce sia dalla cina che dal regno unito o dalla germania.
http://www.ebay.it/itm/ON-SALE-700c...heels-carbon-road-bike-wheelset-/391474351469

oppure iced wheels da dubai ma ultimamente il sito non va.

 

[danton1973]

Ciao ragazzi!

Nessuno ha mai preso le ruote di LTBIKE?
Sono interessato a prendere il telaio LTK118 e stavo penando di aggiungere anche le ruote per avere tutto il gruppo in un colpo solo.
Fin'ora non ho trovato commenti che riguardano le ruote di LTBIKE

 

[sheik yerbouti]

perche' nessuno le ha mai prese le ruote da lt bike, per le ruote ci sono ditte che vendono solo quelle, quelle di lt non e' che vanno male, anzi ma sono ruote che trovi da tutte le parti, se vuoi ruote particolari ti consiglio farsport, yishun, x-bike, enjoy, carbonbikekit

 

[danton1973]

Grazie mille Sheik!
Sono nuovo, da un annetto appassionato della bdc e da un po' leggo i vostri post, ma non è facile scegliere il meglio senza spendere un patrimonio.
Cerco nei siti che mi hai consigliato

 

[staffy]

Se ti può aiutare ho le yishun prese usate sul mercatino. Fantastiche ! Spero durino a lungo. Sono del 2013 ma io le ho dal 2014. Gentilmente il venditore mi aveva mandato anche la fattura quindi data reale . Le uso nel periodo primavera estate e per gareggiare. Mai un problema (e speriamo continuino così)

 

[sheik yerbouti]

Grazie mille Sheik!
Sono nuovo, da un annetto appassionato della bdc e da un po' leggo i vostri post, ma non è facile scegliere il meglio senza spendere un patrimonio.
Cerco nei siti che mi hai consigliato

okkio che telai e ruote complete sono soggette ad antidumping, quindi il prezzo iniziale quasi si raddoppia, per le ruote c'e' anche asian cycle che vende direttamente in europa
https://www.acebike.com/europe/carbon-wheels/350r-road-wheels
oppure puoi prendere cerchi e mozzi in cina e farli assemblare qui da qualche artigiano, se non ne conosci chiedi che ti fornisco l'indirizzo di un paio che lavorano veramente bene, e magari sono anche vicini a te