News Nuova Canyon Ultimate CF EVO Disc

golance ha scritto:

mi chiedevo come facesse a pesare uguale alla rim, guardando i componenti ho visto che hanno tolto 2 etti e mezzo solo di reggisella e sella, che sono i più leggeri sul mercato, poi gomme denominate "tt" leggere, per il resto nulla di speciale, hanno solo messo delle ruote a basso profilo piuttosto leggere, 10k mila euro per una bici che ti arriva per posta che se porti a sistemare la metà ti guardano storto, e che verrà sostituita a breve anche no. specie perchè la versione identica con sella e reggisella normali e ruote un pò più pesanti(ma alto profilo) costa 4 mila euro in meno.

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texxio ha scritto:

A secondo di cosa devono vendere conta e non conta ahhahahaha

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pantera ha scritto:

Lo dimostrano le tante ruote in carbonio li conta peso e aerodinamica,salvo poi cambiare opinione quando devono vendere la bici disc,che alla fine avrebbe anche poco senso se non ci si ostina a montare sempre ruote in carbonio

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doublet ha scritto:

no raga... non ci siamo
i freni rim sono più leggeri dei disc? sì!
quindi se alleggerisci sempre di più i telai, ci sarà sempre qualcuno che vorrà su i freni più leggeri, per cui fintantoché i disc non saranno più leggeri dei rim il resto è solo aria fritta.
e poi... che dire, e se ci togliessimo mezzo chilo dalla panza?
p.s. l’ultima domanda è per me (ma forse anche per qualcun’altro)

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robeambro ha scritto:

Madonna, e le fanno pesanti e vi lamentate o fate ironia, e le fanno leggere e vi lamentate o fate ironia..


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el bradipo ha scritto:

Eheh, io peso 100kg, anche psicologicamente non mi sentirei a mio agio ad usare una bici così leggera (anche perchè sono una pippa e non la saprei apprezzare), poi magari resiste meglio di una da 8 kg di media-alta gamma. Sapete se c'è un limite di peso per queste bici anoressiche?

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