News Nuova Orbea Orca: Aero 360°

[mauretto]

bici.PRO on Instagram: " Ancora più aero bike, ancora più efficiente nell’ottica di un ciclismo moderno sempre più veloce ovunque e dove l’aerodinamica non è secondaria neppure in salita, perché funzionale a differenti aspetti. Sbirciata al @criter

146 likes, 2 comments - bici.pro on July 2, 2026: " Ancora più aero bike, ancora più efficiente nell’ottica di un ciclismo moderno sempre più veloce ovunque e dove l’aerodinamica non è secondaria neppure in salita, perché funzionale a differenti aspetti. Sbirciata al @criteriumdudauphine, ecco...

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Meglio!
Ma secondo me ci vorrebbe qualcosa di più coraggioso e chiassoso, non tinta unita se non altro

Prodotti bici scontati

 

[mikimetal91]

Per forza, con 175 o 177,5mm in curva rischi di ammazzarti con 77/78 di Bb drop.

Che poi è il modo con cui si migliora l'aerodinamica in modo sostanziale: abbassi il BB e lo Stack di conseguenza, quindi ti abbassi e resti "schermato" dalle ruote che già fanno drag.

78 di BB drop con copertoni da 28mm sono uguali a 75 di BB drop con copertoni da 25...

 

[Ser pecora]

78 di BB drop con copertoni da 28mm sono uguali a 75 di BB drop con copertoni da 25...

Appunto, vanno incontro alla tendenza.

 

[Marmuel]

Meglio!
Ma secondo me ci vorrebbe qualcosa di più coraggioso e chiassoso, non tinta unita se non altro

Beh se vai sul sito puoi sbizzarrirti con le personalizzazioni...

 

[Marmuel]

La personalizzazione del colore in Orbea non costa di più, quindi il prezzo rimane quello.

Esatto, poi vabbè io me la sono fatta fare comunque nera ma solo perché sono vecchio dentro

 

[Tony 96]

Beh beh, devo dire molto bella! Pure le colorazioni le trovo azzeccate, quella viola è stupenda!

 

[jokerout]

Non amo le bici muscolose,ma questa è veramente bella,delle linee aggressive senza esagerazioni o soluzioni troppo spinte.

 

[doublet]

la moda di questa generazione è la combinazione bici/ciclista.

e pensare che fino all’altro giorno la combinazione era bici/vitello

 

[Maverik89]

Per forza, con 175 o 177,5mm in curva rischi di ammazzarti con 77/78 di Bb drop.

Che poi è il modo con cui si migliora l'aerodinamica in modo sostanziale: abbassi il BB e lo Stack di conseguenza, quindi ti abbassi e resti "schermato" dalle ruote che già fanno drag.

l'aumento dei copertoni ha compensato pienamente l'aumento del BBdrop oramai

 

[andry96]

l'aumento dei copertoni ha compensato pienamente l'aumento del BBdrop oramai

si usava un bb drop di 72 con le gomme da 23/25 una era geologica fa

 

[andry96]

comunque il risultato estetico è per me molto più armonioso della precedente, molto particolare e cattiva, non mi aspettavo riuscissero ad abbellirla così tanto

 

[Ser pecora]

l'aumento dei copertoni ha compensato pienamente l'aumento del BBdrop oramai

Vanno di pari passo le cose. Nelle bici aero però abbassare il Bb drop è funzionale a migliorare l'aerodinamica.
Accorciare le pedivelle è quasi una conseguenza. Anche perché non è che è proibito usare una Factor One con i 25mm....

 

[mikimetal91]

Appunto, vanno incontro alla tendenza.

considerando che 10 anni fa era comune avere copertoni da 25 con pedivelle da 175 con BB drop 73-75, oggi che si usano copertoni da 28-30 e pedivelle da 160-165 non sarebbe assurdo recuperare quei mm con un BB drop attorno ai 90mm.

il primo che lo fa darà un grosso vantaggio competitivo ai suoi ciclcisti che si troveranno 15mm più in basso degli altri, sfruttando meglio la scia e risparmiando molti watt in gruppo, mentre senza scia la differenza è trascurabile

 

[andry96]

considerando che 10 anni fa era comune avere copertoni da 25 con pedivelle da 175 con BB drop 73-75, oggi che si usano copertoni da 28-30 e pedivelle da 160-165 non sarebbe assurdo recuperare quei mm con un BB drop attorno ai 90mm.

il primo che lo fa darà un grosso vantaggio competitivo ai suoi ciclcisti che si troveranno 15mm più in basso degli altri, sfruttando meglio la scia e risparmiando molti watt in gruppo, mentre senza scia la differenza è trascurabile

resta la differenza di guidabilità e di vantaggio a essere più "coperti" dalla bici e ruote marginal gains ma non trascurabili per loro

 

[mikimetal91]

resta la differenza di guidabilità e di vantaggio a essere più "coperti" dalla bici e ruote marginal gains ma non trascurabili per loro

si, esatto.
se un ciclista oggi monta pedivelle da 160, pneumatici da 30 e ha un BB drop di 73, viaggia in media 20mm più alto di 10 anni fa e le case non sembrano averci pensato sufficientemente.

questa Orbea ha un BB drop di 78 e già sembra molto, ma potrebbe essere 85-90

 

[Ser pecora]

il primo che lo fa darà un grosso vantaggio competitivo ai suoi ciclcisti che si troveranno 15mm più in basso degli altri, sfruttando meglio la scia e risparmiando molti watt in gruppo, mentre senza scia la differenza è trascurabile

Si, ma credo che il tutto diventi molto specifico. Nel senso che diventi veramente molto vincolato a pedivelle corte e pneumatici grossi.
E le bici, checché si senta ripeterlo, non le fanno per i pro, ma per venderle. L'amatore che fa una pedalata in curva con dei 25mm sulla bici con 90 di BBdrop è una causa legale servita

ps
Richard Sachs, che non è propriamente uno che fa bici aero ultimo grido, ha sempre fatto bici con 80 di BB drop.

 

[mikimetal91]

Si, ma credo che il tutto diventi molto specifico. Nel senso che diventi veramente molto vincolato a pedivelle corte e pneumatici grossi.
E le bici, checché si senta ripeterlo, non le fanno per i pro, ma per venderle. L'amatore che fa una pedalata in curva con dei 25mm sulla bici con 90 di BBdrop è una causa legale servita

ps
Richard Sachs, che non è propriamente uno che fa bici aero ultimo grido, ha sempre fatto bici con 80 di BB drop.

Si potrebbero fare dei perni passanti asolati, come già esistono per le pedivelle regolabili

 

[Ser pecora]

Si potrebbero fare dei perni passanti asolati, come già esistono per le pedivelle regolabili

Devi considerare anche la larghezza dei pedali quando pieghi oltre alla lunghezza pedivelle. Non so se ti è mai capitato, ma dare la pedalata per terra quando fai una curva, magari in discesa, non è il massimo...

 

[NEWNIRONE13]

Mi garba

 

[maccarello]

Discussione interessante quella sulla piega in curva in bici. Immagino che molti tra i pro, e magari qualcuno qui, arrivino facilmente a questo: