News Nuova trasmissione CeramicSpeed senza catena

[bianco70]

Continuate tutti a dire che il sistema di cambiata non c'è, a me guardando il video pare di capire che ci sia.
La "ghiera" di cuscinetti scorre assialmente lungo l'albero sfruttando il principio della vite senza fine ed ingrana ogni colta un diametro diverso del pignone a cui corrisponde un diverso numero di denti.
Si vede chiaramente la vite senza fine e la boccola su cui agisce.

Prodotti bici scontati

 

[Alessiuccio]

Continuate tutti a dire che il sistema di cambiata non c'è, a me guardando il video pare di capire che ci sia.

"DrivEn is currently still only a single-speed prototype; a multi-speed system with nearly 500% of total range (more than what you get on a conventional compact double drivetrain) was envisioned and physically conceptualized for promotional photos, but it doesn’t actually work"

 

[marco]

Quello del servizio è un prototipo in fase neppure tanto avanzata a vedere certi componenti.

Bah, sono pure riusciti a vincere un Eurobike Award, allora se non altro sull'idea. L'anno prossimo presento la mia idea a trazione aerofagica, magari vinco anche io.

 

[CLICK17]

Non devi più cambiare la catena ogni tanti km e gli ingranaggi ogni tanti km , ma penso che sia un vantaggio più pratico che economico visto il probabile costo del nuovo cambio.

 

[msmtrt1]

Non devi più cambiare la catena ogni tanti km e gli ingranaggi ogni tanti km , ma penso che sia un vantaggio più pratico che economico visto il probabile costo del nuovo cambio.

Cambi direttamente tutto il sistema!

 

[Sorsavino]

Da quello che ho letto in giro, la cambiata non si vede perché ancora non è stata implementata. L'unico esemplare funzionante per ora è un sistema single-speed montato su un telaio Cervelo. I "pacchi pignoni" che si vedono nelle immagini sono dei mockup, ma di fatto non c'è ancora un meccanismo esistente di cambiata.

beh, complimenti a ceramic speed per presentare un prodotto non finito.

Ceramicspeed si dimostra ancora una volta campione del mondo nel vendere il fumo, se il sistema non è ancora previsto per fare una cambiata!!! :-)

 

[CLICK17]

Cambi direttamente tutto il sistema!

Questa volta sei stato molto più sintetico di me. Mi sa che è un sistema molto più caro di quello del totocalcio , se esiste ancora.

 

[Alessiuccio]

Ceramicspeed si dimostra ancora una volta campione del mondo nel vendere il fumo

... in questo non è diversa dal 99% dei produttori di componentistica

 

[marco]

... in questo non è diversa dal 99% dei produttori di componentistica

io non ho mai visto la presentazione di un Durace o di un Etap in cui si diceva che la cambiata non è ancora stata realizzata...

 

[Alessiuccio]

io non ho mai visto la presentazione di un Durace o di un Etap in cui si diceva che la cambiata non è ancora stata realizzata...

... ma io ho scritto 99, mica 100

 

[marco]

... ma io ho scritto 99, mica 100

haha, considerando che coprono il 99,99% del mercato delle trasmissioni, mi sa però che hai toppato.
D'altronde vendono cuscinetti in ceramica facendo credere che si vada più veloce.

 

[jbar]

Lasciando da parte le osservazioni sui potenziali benefici del prodotto/prototipo, la prima cosa a cui ho pensato é l'effetto "carotatrice", stile biga di Ben-hur, una volta in movimento. Sicuramente un esercizio meccanico interessante, ma che apre il fianco a una serie di punti di attenzione rilevanti...

 

[bach7]

è chiaro che è solo una dimostrazione di un'idea.

non a caso il cardano (perchè di questo in pratica si stratta) è stato lasciato in bella mostra proprio per dare anche un impatto visivo forte.

diverso sarebbe stato mostrare un prototipo (e questo non lo è). in questo caso sarebbe stato del tutto lecito prenderli per i fondelli.

l'idea ha sicuramente del potenziale. ovvio va sviluppata e magari tra qualche anno lo vedremo come prototipo.

 

[Ipercool]

è chiaro che è solo una dimostrazione di un'idea.

non a caso il cardano (perchè di questo in pratica si stratta) è stato lasciato in bella mostra proprio per dare anche un impatto visivo forte.

diverso sarebbe stato mostrare un prototipo (e questo non lo è). in questo caso sarebbe stato del tutto lecito prenderli per i fondelli.

l'idea ha sicuramente del potenziale. ovvio va sviluppata e magari tra qualche anno lo vedremo come prototipo.

Concordo.

In effetti mi pare che il difficile lo abbiano già fatto.

Mancano delle carterizzazioni, come mi sembra plausibile su un dimostrativo del genere, ma non mi pare sia una cosa così complessa da realizzare.

Manca l'attuatore, però si tratta di far andare avanti e indietro il rocchetto con una certa indicizzazione.
Penso sia fattibile inserire un motorino passo passo dentro il tubo del cardano, ma se più semplice si può montare anche fuori.
Poi ci vogliono un paio di pulsanti sul manubrio.

Chissà se lo svilupperanno realmente.

Sent from my SM-A320FL using BDC-Forum mobile app

 

[Tall]

Oltre ai dubbi di manutenzione già detti aggiungerei anche che in caso di caduta o scivolata il "cardano" sarebbe la prima cosa a spaccarsi sull'asfalto..
Con la catena tradizionale mal che vada si rompe il forcellino del deragliatore

 

[dibcycling]

Complimenti a Ceramic Speed per aver messo su carta e poi anche con una veloce dimostrazione un'idea che, buona o meno, è un ragionamento differente da quelli che vengono fatti da decenni sul mondo delle bici.

 

[dibcycling]

Oltre ai dubbi di manutenzione già detti aggiungerei anche che in caso di caduta o scivolata il "cardano" sarebbe la prima cosa a spaccarsi sull'asfalto..
Con la catena tradizionale mal che vada si rompe il forcellino del deragliatore

Non hanno fatto ancora niente di lontanamente vicino a qualcosa di funzionante, l'ho visto oggi, e una bella bozza di idea ancora da sgrossare e pensiamo già che cadendo avra problemi?

 

[bach7]

Concordo.

In effetti mi pare che il difficile lo abbiano già fatto.

Mancano delle carterizzazioni, come mi sembra plausibile su un dimostrativo del genere, ma non mi pare sia una cosa così complessa da realizzare.

Manca l'attuatore, però si tratta di far andare avanti e indietro il rocchetto con una certa indicizzazione.
Penso sia fattibile inserire un motorino passo passo dentro il tubo del cardano, ma se più semplice si può montare anche fuori.
Poi ci vogliono un paio di pulsanti sul manubrio.

Chissà se lo svilupperanno realmente.

Sent from my SM-A320FL using BDC-Forum mobile app

non dimentichiamo la questione brevetti.

non sappiamo se qualcuno ha già depositato brevetti su queste soluzioni (magari la stessa casa).

magari l'idea di come "cambiare" già la hanno ed ora stanno verificando che nessuno poi possa creare qualche problema...

o magari hanno pensato a una strategia di introduzione sul mercato a medio lungo termine per far abituare il pubblico al nuovo prodotto, considerando la ritrosia alle novità del mondo bdc.

non ce lo vedo proprio un qualsiasi ingegnere a far vedere a tutti un proprio progetto senza sapere come farlo funzionare... non siamo mica designer o architetti

 

[fulvosam]

c'è qualcosa che non mi torna con la rapportatura, ma forse non ho capito un caxxo io ehhe.
Se in un pacco pignoni tradizionale, si ha un aumento percentuale del 10-12%, noi vediamo che il diametro dei primi pignoni aumenta di pochissimo, mentre sugli ultimi la differenza è alta (si nota tantissimo sul nuovo eagle sram mtb). Qua mi pare che l'aumento sia costante, quindi probabilmente il salto sui pignoni piccoli è enorme per poi ridursi su quelli più grandi, che ne dite?

 

[Esl]

Secondo me "l'albero cardanico" è a sgancio rapido sia per consentire la normale manutenzione e pulizia, sia per poter inserire una o più pile (se ne vede una nel tubo, che mi sembra azioni un motorino indicizzato, che a sua volta fa girare la vite senza fine) che mi sembra di capire, si introducano dalla parte di tubo verso la guarnitura una volta sganciato dal telaio.
Quindi per me il sistema è funzionante e brevettato ma ovviamente non fanno vedere tutto.