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Nuove frontiere: W' & CP parliamone
Testo
<blockquote data-quote="all_i_need_is_bike" data-source="post: 7590700" data-attributes="member: 5183"><p>Sì, purtroppo si è un po' in balìa del contesto.</p><p>Mi sembra di vedere che nella seconda parte ci siano meno picchi, meno alti e anche che la potenza si riduca (coerentemente anche con il diagramma del rapporto potenza/FC che avevi condiviso prima). Tutto normale, l'unica è spendere meno energia ad alta intensità nella prima parte (a prescindere che la si chiami W' o meno).</p><p>Anche così ti stai regolando usando il PM in gara :) ma non lo fai usando un solo numero (direi che è difficile pensare di poter avere un solo numero che dica tutto in queste situazioni).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="all_i_need_is_bike, post: 7590700, member: 5183"] Sì, purtroppo si è un po' in balìa del contesto. Mi sembra di vedere che nella seconda parte ci siano meno picchi, meno alti e anche che la potenza si riduca (coerentemente anche con il diagramma del rapporto potenza/FC che avevi condiviso prima). Tutto normale, l'unica è spendere meno energia ad alta intensità nella prima parte (a prescindere che la si chiami W' o meno). Anche così ti stai regolando usando il PM in gara :) ma non lo fai usando un solo numero (direi che è difficile pensare di poter avere un solo numero che dica tutto in queste situazioni). [/QUOTE]
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