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Testo: <blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7826024" data-attributes="member: 107540">io direi che una buona linea guida rimane quella di dare delle botticelle a W' nei tratti più duri/ripidi; chiaro che l'ottimo sarebbe in caso quello di ciucciare le ruote nelle sparate iniziali cercando di restare a CP, se questo non avviene va da sè che tutto si complica e c'è solo da sperarebisognerebbe capire qual è la natura dell'avvio non brillante, ma se all'avvio hai il cuore che è pigro e pusillanime (ne so qualcosa) potresti provare a tenerti la carta della caffeina (io di fatto ho ridotto moltissimo l'uso della caffeina che ora è destinata alle sessioni in cui ci vuole una risposta cardiaca immediata ed importante)</blockquote>