Ok sulla preparazione degli addetti Decathlon (da non fare però di tutta l'erba un fascio, visto che per esperienza un addetto Decathlon della mia zona, bravissimo, è ora finito in un negozio di bici di assoluto prestigio), ma qui stiamo parlando di bici. Con quello che risparmio in assoluto, porto la bici dal miglior meccanico del mondo per la messa a punto e mi avanzano soldi anche per andare in vacanza a Zanzibarpalese che, se un perfetta forma, spenderei 6000 euro per una ex top di gamma pinarello piuttosto che la stessa cifra per una van rysel che alla decathlon non sanno neanche da che parte è il davanti e il didietro non vi dico poi se gli fate domande un po' tecniche...mi sentirei preso in giro
Io mai e poi mai spenderei 6000 euro per una bici usata solo per l'adesivo sull'obliquopalese che, se un perfetta forma, spenderei 6000 euro per una ex top di gamma pinarello piuttosto che la stessa cifra per una van rysel che alla decathlon non sanno neanche da che parte è il davanti e il didietro non vi dico poi se gli fate domande un po' tecniche...mi sentirei preso in giro
il fatto è che pre covid con 5k€ prendevi un top di gamma usato poco, in negozio, perciò aveva anche senso prendere una bici che era ancora in ottime condizioni, ora vedo la stessa bici in vendita a 5/6k€ con 4 anni in più sulle spalleeffettivamente il tuo ragionamento non fa una piega: come hai detto ormai la componentistica è ad alto livello già da uno Shimano105, che con Ultegra e DuraAce differenzia solo per essere un po' più pesante. Per altro se chi lo compra ha giusto quei 5kg di troppo e fa due conti capisce che alleggerire 200g di componenti non cambia tanto.
Per altro, sempre sulla stessa linea di pensiero, se uno vuole veramente il top di gamma è quasi certamente per desiderio di possesso e non per valorizzare la propria prestazione, per cui il prezzo non è un problema e va certamente sul nuovo, e magari l'anno prossimo compra il nuovo modello e così via, se invece uno ha un budget per un medio livello, si orienta sul nuovo proprio perché la tecnologia cambia, ha la certezza che sia nuova, e che sia un modello recente. Per dirla breve: il gruppo R7000 del 2023 è certamente meglio del duraace di 5 anni fa.
Vero, pare che l'igenizzazione di una bici costi più di quella di un aereo.il fatto è che pre covid con 5k€ prendevi un top di gamma usato poco, in negozio, perviò aveva anche senso prendere una bici che era ancora in ottime condizioni, ora vedo la stessa bici in vendita a 5/6k€ con 4 anni in più sulle spallee mi passa anche la voglia di prendere un usato sinceramente
Davvero? In cosa? Chiedo per curiosità e colmare lacune.Per dirla breve: il gruppo R7000 del 2023 è certamente meglio del duraace di 5 anni fa.
concordo... poi se ci si guarda un pò intorno su quelle cifre si prendono bici nuove con cambio elettronico, ruote carbon misuratore di potenza che magari pesano 500g più della vecchia top ma sono più aggiornate, non rischi fregature ecc.il fatto è che pre covid con 5k€ prendevi un top di gamma usato poco, in negozio, perciò aveva anche senso prendere una bici che era ancora in ottime condizioni, ora vedo la stessa bici in vendita a 5/6k€ con 4 anni in più sulle spallee mi passa anche la voglia di prendere un usato sinceramente
almeno la guarnitura non si apre come una cozzaDavvero? In cosa? Chiedo per curiosità e colmare lacune.
Questo è un altro discorso ancora, come potrebbe esserlo il fatto di sborsare 6000 euro in un'unica soluzione piuttosto che ripartire la spesa in più rate......la preparazione degli addetti Decathlon non ha nulla a che vedere con la qualità di un telaio Van Rysel che resterà tale indipendentemente dalla loro preparazione.palese che, se un perfetta forma, spenderei 6000 euro per una ex top di gamma pinarello piuttosto che la stessa cifra per una van rysel che alla decathlon non sanno neanche da che parte è il davanti e il didietro non vi dico poi se gli fate domande un po' tecniche...mi sentirei preso in giro
Io mai e poi mai spenderei 6000 euro per una bici usata solo per l'adesivo sull'obliquo
Ovviamente dipende molto dal brand preso in considerazione e dalla scontistica che si riesce a spuntare.9/10.000 euro ormai altro che top di gamma, per quelle si viaggia sui 14/15.000.
12v per esempioDavvero? In cosa? Chiedo per curiosità e colmare lacune.
Lo stesso desiderio di possesso che potrebbe spingere qualcuno a optare per un top di gamma usato, piuttosto che una medio gamma nuova....sono tanti i fattori che entrano in gioco quando si sceglie una bicicletta, difficile generalizzare, ma ho capito benissimo il tuo discorso, io stesso ho riscontrato solamente vantaggi nel passaggio da Red 10v a Force22 (escludendo ovviamente il maggior peso).effettivamente il tuo ragionamento non fa una piega: come hai detto ormai la componentistica è ad alto livello già da uno Shimano105, che con Ultegra e DuraAce differenzia solo per essere un po' più pesante. Per altro se chi lo compra ha giusto quei 5kg di troppo e fa due conti capisce che alleggerire 200g di componenti non cambia tanto.
Per altro, sempre sulla stessa linea di pensiero, se uno vuole veramente il top di gamma è quasi certamente per desiderio di possesso e non per valorizzare la propria prestazione, per cui il prezzo non è un problema e va certamente sul nuovo, e magari l'anno prossimo compra il nuovo modello e così via, se invece uno ha un budget per un medio livello, si orienta sul nuovo proprio perché la tecnologia cambia, ha la certezza che sia nuova, e che sia un modello recente. Per dirla breve: il gruppo R7000 del 2023 è certamente meglio del duraace di 5 anni fa.
Hai centrato il punto,in quanti acquisterebbero una bici usata da 6000 euro?...io credo pochi,però da rivenditore se hai un cliente che ti cambia la bici ogni 1-2 anni non puoi permetterti di non ritirargli l'usato top di gamma...e lì il meccanismo che prima girava,perché su cifre più basse,ora potrebbe incepparsi.Per il tipo di acquirente al quale ti riferisci ovviamente non cambia nulla, cambia invece per l'utente che, non potendosi permettere o non volendo spendere 9.000-10.000 euro per una bici top di gamma nuova, è disposto a spenderne 5.000-6.000 per una di seconda mano.
Ma non credo siano tanti disposti a spendere tali cifre per una bici usata (con tutte le incognite che ne seguono), da qui il fatto che alcuni negozianti siano restii a prendere indietro top di gamma da rivendere a prezzi sui quali si colloca la maggior parte dei telai di media gamma, e che pertanto potrebbero rischiare di rimane invendute in quanto i più (ipotizzo), a parità di spesa, preferiscono probabilmente orientarsi sul nuovo, con tutte le garanzie del caso, e a costo di avere una bicicletta leggermente più pesante....perchè alla fine di questo si tratta, in quanto la qualità di una medio gamma solitamente non è messa in discussione, e risulta più che adeguata (in certi casi sprecata) per la maggior parte degli amatori (me compreso).
In linea di massima è un ragionamento che fanno in tanti,però è anche vero che se uno conosce il proprietario e sa come tiene la bici,se vuole proprio quella bici la compra anche usata a quella cifra...però se prima spendendo 2500 euro per una bici usata,andava anche incontro al rischio che ci fosse qualcosa che non funzionasse alla perfezione,prima di spendere 6000 euro per un usato deve avere la certezza che sia davvero pari al nuovo.Io mai e poi mai spenderei 6000 euro per una bici usata solo per l'adesivo sull'obliquo
Io penso che noi che siamo appassionati le bici le teniamo come reliquie. Poi ovviamente posso sempre sbagliarmi.In linea di massima è un ragionamento che fanno in tanti,però è anche vero che se uno conosce il proprietario e sa come tiene la bici,se vuole proprio quella bici la compra anche usata a quella cifra...però se prima spendendo 2500 euro per una bici usata,andava anche incontro al rischio che ci fosse qualcosa che non funzionasse alla perfezione,prima di spendere 6000 euro per un usato deve avere la certezza che sia davvero pari al nuovo.
dipende da che margine ha sul nuovo, da che rivendibilità ha la bici (anche a livello di taglia) vendere in perdita non è l'obbiettivo di nessunoHai centrato il punto,in quanti acquisterebbero una bici usata da 6000 euro?...io credo pochi,però da rivenditore se hai un cliente che ti cambia la bici ogni 1-2 anni non puoi permetterti di non ritirargli l'usato top di gamma...e lì il meccanismo che prima girava,perché su cifre più basse,ora potrebbe incepparsi.
si razionalmente parlando si , ma questo è un mercato particolare, o non si permetterebbero di proporci bici a 15k .Per il tipo di acquirente al quale ti riferisci ovviamente non cambia nulla, cambia invece per l'utente che, non potendosi permettere o non volendo spendere 9.000-10.000 euro per una bici top di gamma nuova, è disposto a spenderne 5.000-6.000 per una di seconda mano.
Ma non credo siano tanti disposti a spendere tali cifre per una bici usata (con tutte le incognite che ne seguono), da qui il fatto che alcuni negozianti siano restii a prendere indietro top di gamma da rivendere a prezzi sui quali si colloca la maggior parte dei telai di media gamma, e che pertanto potrebbero rischiare di rimane invendute in quanto i più (ipotizzo), a parità di spesa, preferiscono probabilmente orientarsi sul nuovo, con tutte le garanzie del caso, e a costo di avere una bicicletta leggermente più pesante....perchè alla fine di questo si tratta, in quanto la qualità di una medio gamma solitamente non è messa in discussione, e risulta più che adeguata (in certi casi sprecata) per la maggior parte degli amatori (me compreso).
Sicuramente non sono molti quelli disposti a spendere tanto per una bici usata....mi sembra di capire però che chi cambia telaio così frequentemente, spesso mantiene la componentistica e sostituisce il solo telaio (ovviamente se nel frattempo non è uscito qualcosa di nuovo).Hai centrato il punto,in quanti acquisterebbero una bici usata da 6000 euro?...io credo pochi,però da rivenditore se hai un cliente che ti cambia la bici ogni 1-2 anni non puoi permetterti di non ritirargli l'usato top di gamma...e lì il meccanismo che prima girava,perché su cifre più basse,ora potrebbe incepparsi.
Che è quello poi che riporto al post #875, ovvero è difficile generalizzare....se per la maggior parte dei ciclisti potrebbe valere il ragionamento di cui sopra, per altri il "desiderio di possesso" potrebbe spingere all'acquisto di una bici nuova da oltre 10.000€ come anche di una bici usata da 5.000-6.000€.si razionalmente parlando si , ma questo è un mercato particolare, o non si permetterebbero di proporci bici a 15k .
vi rendete conto, per una bici, riflettete un attimo , lasciamo perdere la passione, una bici 15k € come se bastasse a darci prestazioni diverse dalle nostre...
quindi il tuo ragionamento non è del tutto valido per me
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