Nuove Zipp 303 S
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ho avuto modo di provarle su una tcr 2021 e su systemsix 2020 , in generale la sensazione è che se la bici non ha una grande rigidità finisce per diventare tutto l'insieme troppo morbido e sembra di avere un mezzo completamente piantato e poco reattivo soprattutto in salita ,
su un mezzo molto aggressivo invece riesce a smorzare le vibrazioni e prolungare la comodità di guida .
Se con la tua bici ti trovavi bene considerando che le tue fulcrum avevano in canale interno da 17 potresti pensare di passare ad una ruota con canale interno 19mm e coperture tubeless , forse è la soluzione migliore per le tue esigenze
La mia bici è questa: Cube Agree
Aimè non ho modo di percepire il fattore rigidità, cioè io penso che lo sia, ma non ho parametri di confronto.
(le fulcrum le avevo nastrate e messo coperture tubeless da 28 (effettivi 27))
Sicuramente non hai un telaio molto rigido , se ti trovavi bene con le fulcrum ti consiglio di ritornare ad un cerchio con canale interno massimo 19 mm , per avere il giusto compromesso tra comodità e prestazione , purtroppo le zipp non sono otttimali se pensi di fare solo strada .
Purtroppo non sei il primo nell' ultimo che si lamenterà e ne ho fatto le spese anche io prima di te
Io dopo l' esperienza del cerchio largo sono ritornato ad usare cerchi come dt swiss prc , fulcrum wind e similari con canali più classici e penso sia il compromesso giusto
Purtroppo non sei il primo nell' ultimo che si lamenterà e ne ho fatto le spese anche io prima di te
Io dopo l' esperienza del cerchio largo sono ritornato ad usare cerchi come dt swiss prc , fulcrum wind e similari con canali più classici e penso sia il compromesso giusto
Ciao a me sono arrivate con la bici nuova (factor) e montavano i hutchinson fusion 5, ho scritto direttamente a Beltrami che è l'importatore per l'italia di factor, zipp, ecc... e mi ha detto che erano compatibili anche se non indicate sul sito..
di recente, ho notato di aver acqua all'interno del cerchio (probabilmente filtrava dai raggi), è successo a qualcun'altro?
so che a volte c'è un foro sul cerchio proprio per farla uscire, non so se non sia stato fatto su questi cerchi perchè pensati per l'uso tubeless..
so che a volte c'è un foro sul cerchio proprio per farla uscire, non so se non sia stato fatto su questi cerchi perchè pensati per l'uso tubeless..
non c'entra tubeless o meno col foro per scolare l'acqua, però se c'è si vede, se non si vede vuol dire che non c'è.
il foro serve a scolare l'interno del canale del cerchio: se il cerchio non è forato o ha il nastro, non c'è passaggio aria
Ormai sono in commercio da quasi 4 anni, trovi tutte le informazioni che vuoi ed è difficile che salti fuori qualche sorpresa.
Ma che risposta del cavolo,anche io cerco informazioni sul forum,e non trovo nulla...
Se le conosci scrivi, sennò risparmiati il commento
Intendevo che essendo in commercio da 4 anni non ci sono novità e non rischia sorprese: buone ruote affidabili al giusto prezzo.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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