per consolarti...La preoccupazione sale....ieri rifatto in solitaria,come mia abitudine,un "lungo "di 140 km e circa 2400 dislivello in qualcosa meno di 6 ore ad all arrivo ero decisamente provato (avranno anche influito le ultime 2 ore decisamente calde)
ma nello stesso tempo non sono salito a quote come invece saranno presentii Oetztaler....
Ed oltre agli 80 km in più da fare è il dislivello fatto che è la metà (o meno...) a rendere "imbrogliata" la prospettiva
Cosa aiuta a fare il mancante ??
Ok i gruppetti nei tratti piani aiutano a risparmiare energie ....
ed invece per e discese che mi dite ?? Così lunghe aiutano molto a recuperare (già sono un discesista con problemi nel farle forte spero che almeno aiutino tanto il recupero energetico..)
Insomma....mai na gioia.per consolarti...
i tratti piani non ci sono ...l'unico dove si può stare a ruota è il Brennero...che però è in continua leggera salita...se trovi il gruppetto che non è per te ti cuoce...il tratto da fine discesa del Kuthai a Innsbruck è troppo breve per considerarlo di "recupero"
le discese sono lunghe e, in tratti tecniche, quindi forse si recuperano un po' di energie fisiche, ma non "nervose" , si scende anche a 100 km/h...
Si.....in effetti non mi hai rassicuratoper consolarti...
i tratti piani non ci sono ...l'unico dove si può stare a ruota è il Brennero...che però è in continua leggera salita...se trovi il gruppetto che non è per te ti cuoce...il tratto da fine discesa del Kuthai a Innsbruck è troppo breve per considerarlo di "recupero"
le discese sono lunghe e, in tratti tecniche, quindi forse si recuperano un po' di energie fisiche, ma non "nervose" , si scende anche a 100 km/h...
La preoccupazione sale....ieri rifatto in solitaria,come mia abitudine,un "lungo "di 140 km e circa 2400 dislivello in qualcosa meno di 6 ore ad all arrivo ero decisamente provato (avranno anche influito le ultime 2 ore decisamente calde)
ma nello stesso tempo non sono salito a quote come invece saranno presentii Oetztaler....
Ed oltre agli 80 km in più da fare è il dislivello fatto che è la metà (o meno...) a rendere "imbrogliata" la prospettiva
Cosa aiuta a fare il mancante ??
Ok i gruppetti nei tratti piani aiutano a risparmiare energie ....
ed invece per e discese che mi dite ?? Così lunghe aiutano molto a recuperare (già sono un discesista con problemi nel farle forte spero che almeno aiutino tanto il recupero energetico..)
c'è anche la "speed trap"nel drittone dove si raggiungono velocità folli.
c'è anche la "speed trap"
nella speranza che le vacche restino nei prati
Discese di questo genere mettono decisamente in apprensione anche me...(vertigini e velocità folli fanno un mix esplosivo...giusto per rassicurati anch'io......
per me, le discese, alla Otzy, sono la cosa peggiore
quella del Kuhtai ha quelle mini grate prima e dopo le gallerie nella parte alta, poi se li lascia andare un attimo la bici, si arriva ai 100 km/h senza manco accorgersene
le gambe possono anche riposare, ma io mi stresso più lì che nella precedente salita
quella del Brennero è talmente corta, che neanche me ne accorgo
quella del Giovo è bella, con tanti tornanti, ma lì io comincio già ad essere in ansia per il Rombo e perchè vedo che il cronometro stà correndo troppo
quella del Rombo......io me la faccio addosso nel drittone dove si raggiungono velocità folli. poi c'è la contropendenza.........
insomma: la salite mi spezzano in due, le discese mi stressano, ma alla fin fine, mi ci iscrivo sempre comunque. che pirla che sono
Credo di non aver mai superato i 70/75 kmh in discesa....anzi senza il credo..a memoria, ma dovrei vedere le foto, in quel tratto, al massimo sono arrivato ai 70-75 orari
quando vedo le foto, di altri partecipanti, con 100 ed oltre........
Era ad oltre 110 kmh quando ha fatto quella foto!!!!!!
Discese di questo genere mettono decisamente in apprensione anche me...(vertigini e velocità folli fanno un mix esplosivo...)
Credo di non aver mai superato i 70/75 kmh in discesa....anzi senza il credo..e vedo che anche tu non ti spieghi perché ci si va.....(sprezzo del pericolo e sano masochismo )...
p.s. ho aggiunto sano x stemperare un po la frase..
a certe velocità...@Jackenduro , comunque, a certe velocità, è davvero un attimo arrivarci, anche "senza volerci andare"
in quella del Rombo, c'è un bel drittone, con pendenza importante, strada larga e visibile.......
L'unico punto dove ci si può davvero lanciare al massimo proprio perchè la visuale è massima e non ci sono intersezioni come sul Kuthai che anche se a strade chiuse e abitanti locali avvertiti sai mai che qualche villeggiante.. cmq vero discese pazzesche in quel di Solden.@Jackenduro , comunque, a certe velocità, è davvero un attimo arrivarci, anche "senza volerci andare"
in quella del Rombo, c'è un bel drittone, con pendenza importante, strada larga e visibile.......
E certo, cosa ti aspettavi? Arrivare lì in fondo solo a 63 km orari, vuol dire non avere l'abbrivio per la risalita del pedaggio e fare la risalita con un tempo di circa 1h più alto
Certo....ma quando hai lati comincia tutto a passare mooolto velocemente ed il vento soffia tanto nelle orecchie in aiutomatico le mani corrono sui freni@Jackenduro , comunque, a certe velocità, è davvero un attimo arrivarci, anche "senza volerci andare"
in quella del Rombo, c'è un bel drittone, con pendenza importante, strada larga e visibile.......
A Sölden strapiombi non ce ne sono. Giovo a parte che è un pò più alpina e pure tecnica, le altre sono stradoni clamorosi. Della velocità ti accorgi solo se guardi il contakm sul momento o a fine giro....a maggior ragione se hai la vena tappata dalla adrenalina gara.Certo....ma quando hai lati comincia tutto a passare mooolto velocemente ed il vento soffia tanto nelle orecchie in aiutomatico le mani corrono sui freni...
(vero che se non ci sono strapiombi ai lati riesco a reggere meglio la velocita' )
Grazie....lo metto subito nella pila delle cose positive/incoraggiantiA Sölden strapiombi non ce ne sono. Giovo a parte che è un pò più alpina e pure tecnica, le altre sono stradoni clamorosi. Della velocità ti accorgi solo se guardi il contakm sul momento o a fine giro....a maggior ragione se hai la vena tappata dalla adrenalina gara.
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