controlla il passaggio cavi, unica possibilità....io ho il 105 r7000 e funziona una meraviglia, anche su olmo link che è datato
Olmo....la biciclissima
- Creatore Discussione mchorney
- Data di inizio
non è che magari fa qualce curva un pò troppo secca la guaina, o è poco lubrificata? A olte si ossida il cavo e diventa duro.
Si, Ultegra R8000. Purtroppo tra maltempo e zone rosse passo tanto tempo in casa, e faccio danni.
Comunque la registrazione del deragliatore è stata un'avventura (in realtà molto più semplice di quello che sembra, solo diverso dai deragliatori a cui ero abituato).
Molto bella.Comunque...ho fatto la sciocchezza
P.s. il nastro manubrio deve ancora arrivare
Dai, di questi tempi bisogna concedersi qualche sfizio per tirarsi su di morale.
Auguri!!!
Ammetto che se non ci fosse stato tutto il casino derivante dal covid non avrei fatto questo passo...ma insomma...sento lo stress, sono bloccato in casa...ho sentito il bisogno di gratificarmi un attimo.
Era più di un anno che cercavo un gruppo usato, l'unico interessante (dura ace 9000 a 650 euro) l'ho trovato in un'altra provincia mentre eravamo in piena zona rossa...tempo di passare alla gialla ed era sparito...
Il gruppo ha svecchiato parecchio la bici, questa serie di Shimano è davvero molto bella.
Bene ragazzi, oggi primo collaudo del gruppo. La differenza più evidente sono i freni, mi sembra incredibile ma sono parecchio più potenti dei miei vecchi 105, e considerate che sto usando gli stessi pattini.
Il cambio posteriore è già perfetto, quello anteriore devo rivedere il trim alto, limita un po' troppo gli incroci, forse il cavo è leggermente troppo teso.
Tutta la trasmissione sembra più silenziosa, le cambiate più precise con meno corsa della leva. Il funzionamento è comunque ineccepibile (e meno male, visto quello che costa).
Forse la guarnitura è più rigida, mi pare che in fuorisella la risposta sia più secca...ma potrebbe essere benissimo un placebo.
Il cambio posteriore è già perfetto, quello anteriore devo rivedere il trim alto, limita un po' troppo gli incroci, forse il cavo è leggermente troppo teso.
Tutta la trasmissione sembra più silenziosa, le cambiate più precise con meno corsa della leva. Il funzionamento è comunque ineccepibile (e meno male, visto quello che costa).
Forse la guarnitura è più rigida, mi pare che in fuorisella la risposta sia più secca...ma potrebbe essere benissimo un placebo.
Ah, ok, quindi più che un problema di durezza al comando è una sensazione di scarsa fluidità...domanda, hai messo un pezzetto di liner sotto il movimento centrale?
fabiopon
Maglia Rosa
- 19 Novembre 2009
- 9.497
- 7.914
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Ecco, questa è una cosa che mi dimentico sempre quando faccio il cambio cavi...
Ti comprendo, anche io ho cambiato il pc portatile nonostante il vecchio faccia ancora il suo dovere...
Dal punto di vista estetico il miglioramento è notevole: il colore del gruppo fa un bel mix con il bianco della bici che è veramente bello.
Sono sempre più pentito di averla presa grigia...
Immaginavo che non avresti trovato cambiamenti sostanziali nella cambiata, oramai sono più o meno tutti più che decenti per un uso amatoriale e soprattutto hanno introdotto una gomma siliconica per i comandi che non è quella plasticaccia dura e schifosa dei DA9001 che mi ritrovo io.
Per quanto riguarda la cambiata un po' di differenza l'ho notata solo con l'ultegra elettronico, ma siamo ovviamente su costi diversi.
Questione durezza del deragliatore anteriore - anche il mio è abbastanza duretto - penso che dipenda principalmente dall'angolo di fuoriuscita del cavo da sotto il telaio, quindi dalla posizione del forellino dietro il piantone, nonché dal fatto che la serie 8000 è tarata per i telai disc ed ha le corone a una distanza leggermente diversa rispetto alle serie precedenti. Per i trim ci avevo perso un paio d'ore senza cavare un ragno dal buco, poi la mattina successiva ho trovato una regolazione che mi consente di usare 10 rapporti con il 50 e e 9 con il 34 e quindi dato che non ha senso usare il 34/12 ci ho rinunciato. Ci proverò magari quando cambierò le guaine.
PS tutti dicono che Campagnolo è più difficile da regolare, ma io non ci ho messo mai più di 10 minuti. Boh, sarà l'eccezione che conferma la regola.
Abitudine recente anche per me, cominciata con questo telaio. Secondo me aiuta, se non altro a proteggere i cavi.
Ti comprendo, anche io ho cambiato il pc portatile nonostante il vecchio faccia ancora il suo dovere...
Dal punto di vista estetico il miglioramento è notevole: il colore del gruppo fa un bel mix con il bianco della bici che è veramente bello.
Sono sempre più pentito di averla presa grigia...
Immaginavo che non avresti trovato cambiamenti sostanziali nella cambiata, oramai sono più o meno tutti più che decenti per un uso amatoriale e soprattutto hanno introdotto una gomma siliconica per i comandi che non è quella plasticaccia dura e schifosa dei DA9001 che mi ritrovo io.
Per quanto riguarda la cambiata un po' di differenza l'ho notata solo con l'ultegra elettronico, ma siamo ovviamente su costi diversi.
Questione durezza del deragliatore anteriore - anche il mio è abbastanza duretto - penso che dipenda principalmente dall'angolo di fuoriuscita del cavo da sotto il telaio, quindi dalla posizione del forellino dietro il piantone, nonché dal fatto che la serie 8000 è tarata per i telai disc ed ha le corone a una distanza leggermente diversa rispetto alle serie precedenti. Per i trim ci avevo perso un paio d'ore senza cavare un ragno dal buco, poi la mattina successiva ho trovato una regolazione che mi consente di usare 10 rapporti con il 50 e e 9 con il 34 e quindi dato che non ha senso usare il 34/12 ci ho rinunciato. Ci proverò magari quando cambierò le guaine.
PS tutti dicono che Campagnolo è più difficile da regolare, ma io non ci ho messo mai più di 10 minuti. Boh, sarà l'eccezione che conferma la regola.
Non trovo il mio particolarmente duro, di sicuro non è morbido. Non ho un metro di paragone, posso dire che il precedente (leva 5700, deragliatore 5600) era più duro e, soprattutto, più secco in scalata.
Anche io, per il trim, ho trovato una soluzione di compromesso simile alla tua, anche perché la mia cassetta è una 11/30 e incrociare il 50 col 30 ha ugualmente poco senso (e la catena si piega in modo spaventoso).
Non ho mai lavorato su un cambio Campagnolo...tempo fa mi ero lasciato sfuggire un Chorus 11v a buon prezzo, forse arei dovuto vincere le mie remore, anche se, lo ammetto, principalmente non avevo voglia di cambiare il movimento centrale.