Olmo vs Bianchi

neomeo · 7 Febbraio 2015

Buongiorno a tutti,
finalmente mi sono deciso ad iscrivermi. Un po' meno sicuro, invece, delle scelta sulla mia prima BDC.
Il budget è basso, mi voglio avvicinare alla BDC ma farlo con gradi senza esagerare spendendo il minimo spendibile e buttandomi sul nuovo.
Sto attenzionando due oggetti che - a mio avviso - per partire sono più che adeguati.

- BIANCHI VIA NIRONE 7 (E. 790,00)
- OLMO DEEP (E. 700,00)

entrambe con xenon 10V

Vista la differenza di prezzo non esagerata mi chiedevo quale delle due fosse da preferire per motivi "tecnici" o se posso sentirmi libero di scegliere sulla base del gusto personale (devo anche considerare che dovrò comprare scarpe, casco ecc...)
Grazie a tutti

Panchorello · 7 Febbraio 2015

tra le 2 bianchi per una rivendibilità futura

schillaci · 7 Febbraio 2015

neomeo ha scritto:
Buongiorno a tutti,
finalmente mi sono deciso ad iscrivermi. Un po' meno sicuro, invece, delle scelta sulla mia prima BDC.
Il budget è basso, mi voglio avvicinare alla BDC ma farlo con gradi senza esagerare spendendo il minimo spendibile e buttandomi sul nuovo.
Sto attenzionando due oggetti che - a mio avviso - per partire sono più che adeguati.

- BIANCHI VIA NIRONE 7 (E. 790,00)
- OLMO DEEP (E. 700,00)

entrambe con xenon 10V

Vista la differenza di prezzo non esagerata mi chiedevo quale delle due fosse da preferire per motivi "tecnici" o se posso sentirmi libero di scegliere sulla base del gusto personale (devo anche considerare che dovrò comprare scarpe, casco ecc...)
Grazie a tutti

Ti suggerisco anche questa:

http://www.decathlon.it/bici-corsa-triban-3-bianca-id_8239800.html

Ciclista tascabile · 7 Febbraio 2015

neomeo ha scritto:
Buongiorno a tutti,
finalmente mi sono deciso ad iscrivermi. Un po' meno sicuro, invece, delle scelta sulla mia prima BDC.
Il budget è basso, mi voglio avvicinare alla BDC ma farlo con gradi senza esagerare spendendo il minimo spendibile e buttandomi sul nuovo.
Sto attenzionando due oggetti che - a mio avviso - per partire sono più che adeguati.

- BIANCHI VIA NIRONE 7 (E. 790,00)
- OLMO DEEP (E. 700,00)

entrambe con xenon 10V

Vista la differenza di prezzo non esagerata mi chiedevo quale delle due fosse da preferire per motivi "tecnici" o se posso sentirmi libero di scegliere sulla base del gusto personale (devo anche considerare che dovrò comprare scarpe, casco ecc...)
Grazie a tutti

Io giro con la Deep e mi trovo molto bene, dopo tre anni che ci pedalo comincia ad andarmi "stretta" ma penso sia un processo naturale... sulla Bianchi non so darti indicazioni.
Ho visto che fra una cosa e l'altra, come investimento iniziale sono stato, in tutto, sotto in 1000 euri: scarpe, completi, casco, ciclocomputer base e qualche modifica al pacco pignoni.

rottweiller · 7 Febbraio 2015

Panchorello ha scritto:
tra le 2 bianchi per una rivendibilità futura

concordo

andre.road · 7 Febbraio 2015

neomeo ha scritto:
- BIANCHI VIA NIRONE 7 (E. 790,00)

il mio è un consiglio moooolto partigiano

coars · 8 Febbraio 2015

Panchorello ha scritto:
tra le 2 bianchi per una rivendibilità futura

...... anch'io per lo stesso motivo.
Tieni presente che si tratta di bici entry level, quindi niente di più facile che tra qualche tempo, col montare della passione, ti prenda la scimmia di voler cambiare con qualcosa di fascia superiore.

Saleut.

pecosbill76 · 8 Febbraio 2015

Faccio una considerazione.

Se hai deciso di iniziare ad usare la bici da corsa, credo tu stia già pedalando con una certa regolarità su una mountain bike o simile.

Se questa mia affermato fosse sbagliata, non leggere oltre e compra quella che ti piace di più.

Se invece già sai che pedalare ti piace, allora, potrebbe aver senso fare un piccolo sforzo economico.

Mi spiego : una bici da 700 euro deve, per forza di cose, accettare dei compromessi.

Aumentando un po' il budget potrai comprare una bici con ruote migliori ( R7 o R5 ) e gruppo migliore ( 105, Veloce ).

Otterresti così una bicicletta senza compromessi funzionali, ma soltanto un po' più più pesante rispetto a quelle "care".

In altre parole, ti faresti una bici che sostituirai soltanto per "voglia di cambiare" e non per "carenza funzionale" .

È vero che potresti fare degli upgrade col passare del tempo, ma nel totale ti costerebbero di più.

ddgracing · 8 Febbraio 2015

[MENTION=78393]neomeo[/MENTION]: la Bianchi Nirone è un'ottima bici entry level, stabile, divertente ed elegante (anch'io iniziai con quella) su cui però in futuro potrebbe venirti voglia di migliorare i componenti!
Secondo me è vero quello che dice [MENTION=6813]pecosbill76[/MENTION] cioè che se tu arrivassi a prendere una bici con gruppo Campagnolo Veloce oppure Shimano 105 e Fulcrum 7 avresti una bici ideale perfino per le Gran Fondo che funzionerà perfettamente come quelle più leggere e costose!

mr.lux · 8 Febbraio 2015

Io fino a qualche giorno fa, prima che me la rubassero, avevo una Deep,
versione ibrida.
Nonostante non era montata da corsa, ma con manubrio flat, mi ci son trovato veramente bene.
Sicuramente un ottima bici anche la Bianchi e tanto di cappello, ma con la Olmo facevo tranquillamente percorsi misti salite e discese ecc di 70/80 kM senza mai problemi

fabiopon · 8 Febbraio 2015

neomeo ha scritto:
Buongiorno a tutti,
finalmente mi sono deciso ad iscrivermi. Un po' meno sicuro, invece, delle scelta sulla mia prima BDC.
Il budget è basso, mi voglio avvicinare alla BDC ma farlo con gradi senza esagerare spendendo il minimo spendibile e buttandomi sul nuovo.
Sto attenzionando due oggetti che - a mio avviso - per partire sono più che adeguati.

- BIANCHI VIA NIRONE 7 (E. 790,00)
- OLMO DEEP (E. 700,00)

entrambe con xenon 10V

Vista la differenza di prezzo non esagerata mi chiedevo quale delle due fosse da preferire per motivi "tecnici" o se posso sentirmi libero di scegliere sulla base del gusto personale (devo anche considerare che dovrò comprare scarpe, casco ecc...)
Grazie a tutti

Io consiglio in genere sempre Olmo perchè ha un ottimo rapporto prezzo-qualità e se tu fossi ligure ancora di più, in quanto c'è un ottimo mercato dell'usato. Per il resto dell'Italia sicuramente Bianchi è un marchio più rivendibile (per il resto mi sembrano alla pari, due ottime entry level).

neomeo · 8 Febbraio 2015

Ringrazio tutti per i preziosi consigli che contribuiscono tutti ad arricchire il mio embrionale bagaglio di conoscenze.
Credo che a breve deciderò e vi terrò sicuramente aggiornati.
:eek:

abatta68 · 9 Febbraio 2015

vero che con qualche centinaio di euro in più compri di meglio, però questo discorso vale sempre e te lo avrebbero fatto anche se il tuo budget fosse stato di 1000euro! Alla fine il budget va rispettato, altrimenti non ti saresti orientato solo su questa fascia di prezzo... vai su quella che ti piace di più... Bianchi è più rivendibile e tiene di più il valore, ma su mezzi di bassa gamma questo discorso decade un pò... tra un paio di anni varranno la metà sia la Olmo che la Bianchi.

pecosbill76 · 9 Febbraio 2015

abatta68 ha scritto:
vero che con qualche centinaio di euro in più compri di meglio, però questo discorso vale sempre e te lo avrebbero fatto anche se il tuo budget fosse stato di 1000euro!

Si e no.

Spesso e volentieri il famoso detto "Hai fatto 30, fai 31" si dimostra azzeccato e questo non significa affatto dover poi fare 32, 33, 68, ecc.

I circa 1000 euro o poco più, sono quella cifra, come dicevo nel precedente intervento, che ti permette di avere una bdc senza compromessi funzionali, soprattutto sulle ruote.
Un paio di Fulcrum R7 sono l'entry level di Fulcrum, ma in termini di confronto con altre marche, non sono affatto un prodotto da primo prezzo come le ruote montate si una bici da 700 .

nanomalefico · 9 Febbraio 2015

pecosbill76 ha scritto:
Faccio una considerazione.

Se hai deciso di iniziare ad usare la bici da corsa, credo tu stia già pedalando con una certa regolarità su una mountain bike o simile.

Se questa mia affermato fosse sbagliata, non leggere oltre e compra quella che ti piace di più.

Se invece già sai che pedalare ti piace, allora, potrebbe aver senso fare un piccolo sforzo economico.

Mi spiego : una bici da 700 euro deve, per forza di cose, accettare dei compromessi.

Aumentando un po' il budget potrai comprare una bici con ruote migliori ( R7 o R5 ) e gruppo migliore ( 105, Veloce ).

Otterresti così una bicicletta senza compromessi funzionali, ma soltanto un po' più più pesante rispetto a quelle "care".

In altre parole, ti faresti una bici che sostituirai soltanto per "voglia di cambiare" e non per "carenza funzionale" .

È vero che potresti fare degli upgrade col passare del tempo, ma nel totale ti costerebbero di più.

E' quello che dico io.
Sono 1 anno e mezzo che esco in mtb e mi piace, quindi ho deciso per una bdc e mi ero prefissato di non spendere più di 1000 euri per la bici (l' abbigliamento già ce l' ho) e sono arrivato a scegliere tra una Caad 8 col 105 (di per sè già buona) e una Caad 10 sempre col 105 (costa un 200 euri in più ma leggermente più racing e migliore per quanto riguarda il cambio , non è un mix) ed infine ho scelto per una Caad 10.

abatta68 · 10 Febbraio 2015

pecosbill76 ha scritto:
Si e no.

Spesso e volentieri il famoso detto "Hai fatto 30, fai 31" si dimostra azzeccato e questo non significa affatto dover poi fare 32, 33, 68, ecc.

I circa 1000 euro o poco più, sono quella cifra, come dicevo nel precedente intervento, che ti permette di avere una bdc senza compromessi funzionali, soprattutto sulle ruote.
Un paio di Fulcrum R7 sono l'entry level di Fulcrum, ma in termini di confronto con altre marche, non sono affatto un prodotto da primo prezzo come le ruote montate si una bici da 700 .

Ho capito cosa intendi... ma è un pò quello che intendo io quando sostengo che la bici da corsa per essere ritenuta tale, un minimo di qualità complessiva la deve avere, in termini di telaio e assemblaggio. Certo che a 600/700 euro è difficile ottenere questo, visto che con 500euro ti compri una buona city bike! non è solo la forma del manubrio a fare la differenza tra questa e una bdc... lecito quindi aspettarsi da una bdc un livello generalmente più alto, soprattutto nella componentistica e nelle ruote (veloce, 105, ruote di medio livello), per poter appunto apprezzare la differenza tra una leggera e performante bici da corsa e una normale bici da passeggio. Il punto però è sempre legato al budget... dal mio punto di vista è molto meglio con 700euro puntare ad un buon usato di qualità, piuttosto che a un mezzo nuovo ma male allestito. Per puro riferimento, credo che una cifra intorno ai 1500euro (per il nuovo) sia da ritenersi equa, in termini di rapporto tra aspettative e valore oggettivo di ciò che si acquista, ma lo stesso rapporto può essere soddisfatto anche con un deprezzamento del 50%, rivolgendosi appunto all'ambito dell'usato.

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