Olympia sigle speed

[simon76]

Questa bici è stata letteralmente presa "dalla spazzatura"..
Era un'Olympia di mio padre,risalente circa al 1970. Buttata in una legnaia per oltre 30 anni.. Originariamente montava un cambio,negli anni poi è stato tolto..Ho anche fatto una ricerca per cercare di riportarla agli stati primordiali della sua vita,ma tutto inutile.. non è mai stata una bici storicamente importante..quindi.. L'ho fatta come mi è parso...! Ho Fatto un restauro "economico" nei limiti del possibile,usando tanto olio di gomito e sostituendo solo quello che era veramente necessario,traformandola a "single speed".
Diciamo che l'ho fatta per "allenamento" prima di restaurare la mia "Bianchi Gimondi" (vedi 3d esistente...)
Secondo me non è venuta malaccio...

Allego qualche foto sul prima e dopo...
Che ne pensate..?

Prodotti bici scontati

 

[simon76]

... e questo è il "dopo...."

 

[RC30]

Complimenti vivissimi per il dopo!

Gran bel lavoro.



P.S. Forse stonano un pochino i moderni freni Miche.

 

[simon76]

Complimenti vivissimi per il dopo!

Gran bel lavoro.



P.S. Forse stonano un pochino i moderni freni Miche.

Grazie..!



Hai ragione,ma volevo farla "contaminata" apposta con componenti nuovi (sella-freni-ruote)

 

[vigorelli 1954]

... e questo è il "dopo...."




A ma allora sei recidivo!! bravo dai almeno la puoi usare ......per andare a cercare i pezzi alla Gimondi

 

[riky76]

molto bella...magari appena puoi metti due pedali degni, anche tipo ofmega con gabbiette

 

[uefa84]

metterei dei parafanghi da condorino in acciaio inox e dei copertoni totalmente bianchi o bianco para tipo pirelli.. senza parafanghi risalta troppo il fatto che la bici non è da corsa
complimenti per la guarnitura, sai chi l'ha fatta per caso?

 

[Sobber]

Veramente molto bella Simon, complimentissimi. Le bici Olympia erano così piene di particolari che non si finiva mai di elencarli, la "Zeus" per es. era un bel condorino con molte parti del telaio cromate, parafanghi in alluminio e cambio Simplex.

Fosse la mia farei un altro piccolo interventino tipo questo (è solo un'idea), con un pennellino e un pò di pazienza si può fare, la bici si merita tutto il tempo che ci spendi su (pedali appena suggeriti compresi) :-)

 

[simon76]

molto bella...magari appena puoi metti due pedali degni, anche tipo ofmega con gabbiette

Si..
Pensa pero'che quei pedali li.. Sono i suoi originali..!!

 

[simon76]

metterei dei parafanghi da condorino in acciaio inox e dei copertoni totalmente bianchi o bianco para tipo pirelli.. senza parafanghi risalta troppo il fatto che la bici non è da corsa
complimenti per la guarnitura, sai chi l'ha fatta per caso?

I copertoncini bianchi sono una bella idea.
I parafanghi c'erano ma li ho tolti per renderla piu'essenziale possibile,fedele alla natura single speed.
La guarnitura e'marcata Olympia..

 

[simon76]

Veramente molto bella Simon, complimentissimi. Le bici Olympia erano così piene di particolari che non si finiva mai di elencarli, la "Zeus" per es. era un bel condorino con molte parti del telaio cromate, parafanghi in alluminio e cambio Simplex.

Fosse la mia farei un altro piccolo interventino tipo questo (è solo un'idea), con un pennellino e un pò di pazienza si può fare, la bici si merita tutto il tempo che ci spendi su (pedali appena suggeriti compresi) :-)

Grazie Sobber.
Interessante il blu..
Sei più bravo te pero' con Photoshop che io col pennellino mi sa..

 

[simon76]

... e questo è il "dopo...."




A ma allora sei recidivo!! bravo dai almeno la puoi usare ......per andare a cercare i pezzi alla Gimondi

Per la Gimondi dovrei aver quasi finito se Dio vuole.. Aspetto che Sobber mi dica quali cinghino prendere..
Poi quando mi arriverà il telaio.. Sara'strada in discesa..

 

[Grimaud]

Io, che non sono motociclista, metterei il freno anteriore a sinistra. La guaina gira meglio.

La guaina del freno posteriore sembra un po' lunga.

Le chiavelle dovrebbero essere montate con la "testa" in avanti (e il dado dietro) nel senso di rotazione.

Per il resto non posso che essere d'accordo con tutti: bel recupero, bella bici.

ciao,
Grimaud

 

[Sobber]

Per la Gimondi dovrei aver quasi finito se Dio vuole.. Aspetto che Sobber mi dica quali cinghino prendere..
Poi quando mi arriverà il telaio.. Sara'strada in discesa..

i cinghietti per i pedali te li voglio cercare giusti, possibilmente neri e con il roller in ottone e non in nylon... proprio gli ALE li ho trovati in USA (gli ho chiesto quanto vuole per rimpatriarli in Italia). Ti avrei trovato anche un kit, pedali da pista e gabbiette e cinghietti pregiatamente Christophe, prezzo sui 20/30 euro, e così potresti tenere i bellissimi pedali (italianissimi MILREMO) per questa Olympia..

 

[Sobber]

..nel frattempo continuerò a spingere ancora in questo senso, finchè non mi aggiungerai alla lista degli utenti indesiderati

 

[cicloturista62]

Bel lavoro!
Negli anni 70 avevo anch'io un' Olympia (evitiamo commenti sull'età eheheh) e aveva, se non ricordo male, freni Campy Nuovo Gran Sport, cambio posteriore sempre Campy NGS e......poi non mi ricordo il resto.
Effettivamente i Miche sono un po'una nota stonata

 

[vigorelli 1954]

Grazie Sobber.
Interessante il blu..
Sei più bravo te pero' con Photoshop che io col pennellino mi sa..

Se compri una vernice all'acqua ( io l'ho fatto e non sono Giotto) diventa tutto più facile perchè se sbagli spugna umida e via e una volta asciutta la vernice è uguale a quella acrilica. puoi fare questi "ricami"anche con il manico del pennellino ( poi chiedi a tuo papà che con le sue moto.......

 

[vigorelli 1954]

..nel frattempo continuerò a spingere ancora in questo senso, finchè non mi aggiungerai alla lista degli utenti indesiderati

 

[vigorelli 1954]

Io, che non sono motociclista, metterei il freno anteriore a sinistra. La guaina gira meglio.

La guaina del freno posteriore sembra un po' lunga.

Le chiavelle dovrebbero essere montate con la "testa" in avanti (e il dado dietro) nel senso di rotazione.

Per il resto non posso che essere d'accordo con tutti: bel recupero, bella bici.

ciao,
Grimaud

Chiavelle con testa in avanti nel senso di rotazione BBRRAAVVOO!! e chi si ricordava

 

[simon76]

Io, che non sono motociclista, metterei il freno anteriore a sinistra. La guaina gira meglio.

La guaina del freno posteriore sembra un po' lunga.

Le chiavelle dovrebbero essere montate con la "testa" in avanti (e il dado dietro) nel senso di rotazione.

Per il resto non posso che essere d'accordo con tutti: bel recupero, bella bici.





Vedo che anche te te ne intendi di... ferrivecchi..! Ops..scusate... "Vintage..."


Grazie per i consigli...:eek:

ciao,
Grimaud

i cinghietti per i pedali te li voglio cercare giusti, possibilmente neri e con il roller in ottone e non in nylon... proprio gli ALE li ho trovati in USA (gli ho chiesto quanto vuole per rimpatriarli in Italia). Ti avrei trovato anche un kit, pedali da pista e gabbiette e cinghietti pregiatamente Christophe, prezzo sui 20/30 euro, e così potresti tenere i bellissimi pedali (italianissimi MILREMO) per questa Olympia..

Lo so.. lo so. Non dormi mai. Come il crimine e il denaro (da Wall Street,ndr.)

Il prezzo mi va benissimo.. anzi i Christophe li ho trovati su due-tre siti diversi.. se mi dici che quelli sono ok li acquisto..
Piuttosto Sobber..Pensavo.. Fermo restante che la sella sarà la royal scamosciata color miele borchie bronza,e il nastro color miele..che ne pensi se mettiamo anche i cinghietti color miele..? E' una cazzata..?

Pe quanto riguarda questo restauro.. beh.. l'ho messa in vendita su ebay a 299 euro..
Non lapidatemi e stupratemi,ma devo monetizzare un pò per mantenere le casse dell'Hobby a un minimo di decenza...

Se compri una vernice all'acqua ( io l'ho fatto e non sono Giotto) diventa tutto più facile perchè se sbagli spugna umida e via e una volta asciutta la vernice è uguale a quella acrilica. puoi fare questi "ricami"anche con il manico del pennellino ( poi chiedi a tuo papà che con le sue moto.......

Grazie pure a te caro ciclista sulla Peloso..