News "Paga per correre": 5 anni a Scinto e Citracca

Ser pecora

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Ci sono voluti ben 10 anni, ma alla fine è arrivata l'inibizione per 5 anni per Luca Scinto e Angelo Citracca, rispettivamente direttore sportivo e team manager della Vini Zabù Brado KTM, per varie violazioni disciplinari. Oggi Scinto è direttore sportivo del Team Franco Ballerini Lucchini Energy.

 

jacknipper

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Nel motociclismo e nell'automobilismo (dal motocross alla formula 1) funziona così da sempre tutti pagano per correre.
Io ho corso nell'enduro per 10 anni e tutti sapevano le tariffe dei vari team.
vero ma altrettanto vero che, oltre a mancare il discorso legale dilettantismo ecc, nel mondo dei motori i costi sono molto ma molto più alti
 
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Nel motociclismo e nell'automobilismo (dal motocross alla formula 1) funziona così da sempre tutti pagano per correre.
Io ho corso nell'enduro per 10 anni e tutti sapevano le tariffe dei vari team.
Tendenzialmente non trovo nulla di male nel proporre a un corridore/pilota ecc di portare dei soldi sottoforma di sponsor o pagare lui stesso per correre. Sintanto che è una libera scelta perchè no se serve a far funzionare una squadra? Tu che paghi investi su te stesso pagando convinto o nella speranza che poi riuscirai a metterti in mostra per essere pagato da quella o da altre squadre. O semplicemente ti piace il gioco e sei disposto a pagarlo.
Discorso diverso è se ciò avviene come sembra di capire dall'articolo sottobanco con restituzione di stipendi che sembrano erogati e poi non lo sono con un giro di fondi neri che magari alimentano altri giri (doping incluso) o violazioni fiscali.
Insomma come da titolo "paga per correre" si potrebbe anche fare se un atto di liberalità reciproca. Se avviene con sotterfugi ricatti in violazione di accordi eccetera il problema non è il pagare ma appunto i sotterfugi e i ricatti che sono tutt'altra cosa.
 

Ser pecora

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E' chiaro, che essendo vietato prendere i soldi dai ciclisti per farli correre, l'unico modo per guadagnare con loro, escludendo l'entrate derivanti dagli sponsor è ricorrere a metodi truffaldini.

C'è un minimo salariale e quello glielo devi dare e non puoi fartelo dare indietro in nero.

Però ci sono sistemi per farsi pagare in qualche modo, magari tramite sponsor personali, etc..etc..

Comunque, all'epoca avevo fatto un po' il punto su come funziona(va) con un ex-pro:

 

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Infatti li accusano di estorsione. Poi si vedrà se li condanneranno per questo.
aspetta, io ho letto il tuo articolo e non sono accusati di reati penai (estorsione 629) ma di questioni "etiche", che hanno la stessa valenza di "ragazzate"...
– art. 4, comma 2, Statuto Federale (lealtà sportiva);
– art. 4, comma 11, Statuto Federale (osservanza del Codice di Comportamento Etico Sportivo del CONI);
– artt. 1, comma 3, 6, commi 2 e 3, 7, commi 2 e 6, Codice Etico Federale (rispetto delle leggi dello Stato, lealtà, integrità, onestà, rigore morale anche al fine della tutela dell’immagine della Federazione);
– art.1 Regolamento di Giustizia Federale (rettitudine e correttezza morale);


Da dove viene fuori l'estorsione?
 

mikimetal91

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Nel motociclismo e nell'automobilismo (dal motocross alla formula 1) funziona così da sempre tutti pagano per correre.
Io ho corso nell'enduro per 10 anni e tutti sapevano le tariffe dei vari team.
vero, però il costo dei consumabili tra motorsport e ciclismo non è paragonabile.
Nei Kart la vita del motore si calcola in ore, POCHE ore, le gomme durano poche ore... un team di ciclismo ti dà una bici e tra gomme, pastiglie e consumo componenti, se in un anno di allenamento se ne vanno 1000€ è tanto
 

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C'è un minimo salariale e quello glielo devi dare e non puoi fartelo dare indietro in nero.

Però ci sono sistemi per farsi pagare in qualche modo, magari tramite sponsor personali, etc..etc..

Comunque, all'epoca avevo fatto un po' il punto su come funziona(va) con un ex-pro:

Bella l'intervista a Cadamuro, e bravo lui a parlare schietto e diretto.
Vedo nell'articolo che tra gli indagati c'era anche uno che nel frattempo è spirato, pace all'anima sua, ma non uno stinco di santo.
Adesso vediamo cosa ne esce dalla giustizia ordinaria, estorsione è un'accusa seria.
 

Zac36100

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vero, però il costo dei consumabili tra motorsport e ciclismo non è paragonabile.
Nei Kart la vita del motore si calcola in ore, POCHE ore, le gomme durano poche ore... un team di ciclismo ti dà una bici e tra gomme, pastiglie e consumo componenti, se in un anno di allenamento se ne vanno 1000€ è tanto
il costo maggiore sono sempre le trasferte più che "i ricambi". Vero comunque che il motorsport è decisamente più costoso...(non ho mai visto un "povero" in formula 1)
 
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