Peso utilizzatore: 58
Pratica (agonistica/escursionistica): agonistica
Km annui: boh? 15000?
Livello manutenzione (frequente, saltuario, scarso): frequente
Articolo acquistato il (mese e anno): (prestato) aprile 2009
Pagato (indicare se comprato di 2^ mano): (?)
Affidabilità: (ok)
Prestazione: eccezionale
Estetica: discreta... bordo marrone scuro
Rapporto qualità/prezzo: (?)
Peso reale (se rilevato): (?)
Eventuali guasti/problemi: nessuno
Prodotti analoghi provati: veloflex black, michelin pro race2, continental gp 4000, 4000s, attack force.
Ho avuto la fortuna di correre qualche domenica (anche sotto l'acqua) + allenamenti con codesti panaracer extreme duro...su Eurus. son buoni esagerati!!!!! Non mi piacevano i michelin pro race2, abbastanza i conty, di più i veloflex black (che uso)... ecco questi li metterei, come performance in piega, a livello dei black. Ottimi anche sotto l'acqua!
Ho tagliato con il bisturi un microframmento (0.5 mm x 0.5 mm) di battistrada sul lato lasciando un po' di gomma sulla carcassa, e ho fatto un IR-ATR... dopo 6 misurazioni (non riuscivo a centrare il campione!) ho trovato il trucco...................... il battistrada è di polibutadiene, sintetico................. niente segni di aromaticità (no gomma SBR tipo continental) nè le tipiche quantità di metili che si trovano nei battistrada "thailandesi".................. i giapponesi (la Panaracer è giapponese) hanno forse trovato un bel breaktrhough??
Pratica (agonistica/escursionistica): agonistica
Km annui: boh? 15000?
Livello manutenzione (frequente, saltuario, scarso): frequente
Articolo acquistato il (mese e anno): (prestato) aprile 2009
Pagato (indicare se comprato di 2^ mano): (?)
Affidabilità: (ok)
Prestazione: eccezionale
Estetica: discreta... bordo marrone scuro
Rapporto qualità/prezzo: (?)
Peso reale (se rilevato): (?)
Eventuali guasti/problemi: nessuno
Prodotti analoghi provati: veloflex black, michelin pro race2, continental gp 4000, 4000s, attack force.
Ho avuto la fortuna di correre qualche domenica (anche sotto l'acqua) + allenamenti con codesti panaracer extreme duro...su Eurus. son buoni esagerati!!!!! Non mi piacevano i michelin pro race2, abbastanza i conty, di più i veloflex black (che uso)... ecco questi li metterei, come performance in piega, a livello dei black. Ottimi anche sotto l'acqua!
Ho tagliato con il bisturi un microframmento (0.5 mm x 0.5 mm) di battistrada sul lato lasciando un po' di gomma sulla carcassa, e ho fatto un IR-ATR... dopo 6 misurazioni (non riuscivo a centrare il campione!) ho trovato il trucco...................... il battistrada è di polibutadiene, sintetico................. niente segni di aromaticità (no gomma SBR tipo continental) nè le tipiche quantità di metili che si trovano nei battistrada "thailandesi".................. i giapponesi (la Panaracer è giapponese) hanno forse trovato un bel breaktrhough??
(hai già capito di che marche parlo) ma una razionalizzazione del perchè è assolutamente impossibile... noi si dice "si vede che va meglio" ma più che fare un grafico con (che ne so) la rolling resistance in y e in x (che ne so) la quantità di carica introdotta... e osservare un picco e ottimizzare così il processo produttivo della mescola, beh, non si può fare...si può dire "in generale posso provare ad estrapolare il trend e ad usare una carica simile ma con più superficie (che ne so)" e a vedere cosa viene fuori, ma da lì a capire quale struttura molecolare produce quali proprietà ce ne passa... le bici andrebbero da sole se fosse così facile ricercare nuove mescole!
