non capisco la tua risposta.. io chiedevo che misura di Panaracer è consigliata, non di Pro One, che ho già
Ho le stiletto con pro one 23 e misurano 24/24.5 reali e ho gia un grande comfort unita a reattività e guidabilità.ti consiglio i 23
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Si scusa mi sono accorto doponon capisco la tua risposta.. io chiedevo che misura di Panaracer è consigliata, non di Pro One, che ho già
Buongiorno,
chi ha già provato Pro One e Panaracer potrebbe cortesemente dirmi qual è il più facile da far tallonare?
Grazie
sono preferibili ai PRO ONE su cerchi stretti 15c e per ciclisti pesanti.
In effetti pur misurando 2 mm. in meno rispetto alla misura indicata ,vanno benissimo rispetto ai 25mm. copertoncino Michelin Lithion 2 che avevo ,Ho notato oltre ad un confort maggiore su strade sconnesse, un senso di maggiore grip in curva e frenata nelle discese.Peccato che non fanno la misura 28.sono molto stretti io ho sempre usato il 23 di panaracer evo3 e misura 22mm su c15 e c 16, il 25 dovrebbe stare sul 24 mm, comunque confermo che sono molto risicati come dimensione ma offrono ottimo grip
Ciao tarmacsl2 i miei panaracer EVO3 da 25 montati su ruote Spada breva 30 con 300 km percorsi misurano al calibro 24 mm
Ok grazie per l'ìinformazione.Ciao.Ciao tarmacsl2 i miei panaracer EVO3 da 25 montati su ruote Spada breva 30 con 300 km percorsi misurano al calibro 24 mm
Io su stiletto uso le 25 che poi reali fanno 23
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A causa di alcune spese impreviste, mi tocca rimandare l'acquisto delle ruote nuove su cui avevo intenzione di montare i Panaracer EVO3 da 25 che avevo già montati sulle DtSwiss appena vendute.
Le coperture sono praticamente nuove, ci avrò percorso circa 300km.....se qualcuno fosse interessato all'acquisto mi contatti in MP.
Certo che sei stato fortunato a forare dopo 20 mt ... Alla fine sei riuscito a riparare il copertone o hai dovuto buttarlo?ieri sono uscito di casa con il mio muletto con delle Ultegra 6800 montate Panaracer evo 3, per andare a prendere il giornale.
fatti 20 mt fuori del cancello ho forato.
ho trovato un vetro infilato nel battistrada più o meno grande quanto un chicco di riso grosso.
la cosa strana è che il foro non ne vuole sapere di chiudersi.
ho messo la toppa interna, ma si è staccata per due volte consecutive, il mastice non sembra avere presa su questo tubeless, come pure l'attak.
ma che è un incubo?
la terza volta, dopo aver come sempre carteggiato, ho sgrassato, prima con chante claire, poi con acetone, poi con avio...dopo aver asciugato e scaldato con il phon (!!) ho anche sostituito le toppe con quelle della Hutchinson, ma niente.
vado a rimontare il tubeless e la toppa si stacca.
ma che sto su scherzi a parte?
Certo che sei stato fortunato a forare dopo 20 mt ... Alla fine sei riuscito a riparare il copertone o hai dovuto buttarlo?
Hai usato questo metodo innovativo:riparato con le stringhe, lo sto tuttora usando.
domanda : su cerchi (full carbon) da 40 mm la valvola tubeless da quanto ci vuole ?
da 60mm ? o basta meno ?
grazie.
Caro tony Ti converrebbe anche ripristinare la pressione della ruotaIeri a 500 mt da casa ho forato il mio EVO 3 anteriore e nonostante la gomma sporca e bagnata sembrerebbe che il lattice abbia fatto il suo dovere, quando sono arrivato a casa ha smesso di uscire, alla prossima uscita vedremo se ha sigillato del tutto o se devo fare una riparazione diversa.
Dato che fino a domenica non riesco a uscire ho messo la ruota girata col foro verso il basso
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