News Pardus sbarca in Europa

[Ser pecora]

oltre ad avere vari team se non sbaglio in patria( sicuramente di livello più basso)

La nazionale cinese e China Glory, team conti.

Prodotti bici scontati

 

[Ser pecora]

credo che il mercato bici orientale e cinese in primis sia tutto puntato su una generazione diversa, d'altronde sono in una situazione di boom economico dove i giovani iniziano a potersi appassionare sempre più a questi sport

Si, ma i giovani hanno anche i soldi per comprarsele le bici. Qui con i lauti stipendi di primo impiego la S-Works diventa difficile.

 

[marco]

ergo fanno marketing ma siamo vecchi per percepirlo

Il miglior marlketing è il prodotto valido al prezzo giusto. Vedrai che verrà percepito in 0,0001 secondi. Amflow e Avinox, lato Ebike, insegnano: nel giro di 2 anni sono diventati leader di mercato.

 

[Petgold969]

ma posso dire, dovendoci necessariamente attaccarci a qualcosa pur di tentare alto l'orgoglio europeo se non nazionale, che cmq mancano dell'esperienza sul campo dei test da parte dei veri e seri corridori, non parlo certo dei grandi aspetti ma quei particolari , che un atleta puo consigliare , parlo magri di piu rigidità o o piu confort di un geometria magari differente, insomma di tutte quelle accortezze che soloi veri campi di gara possono dare.

Non so se hai figli ma da padre ti dico questo. Mia figlia ha 24 anni e di quello che dice un professionista gli importa meno di zero.
Magari segue la ciclista che fa viaggi carini in bici, quella che ha abbigliamento particolare, la Volvering che va col cane nello zaino sui sentieri di montagna. Se non capiamo che l'approccio dei giovani è cambiato il mercato non si risolleverà mai secondo me.

 

[turo91]

Anno prossimo avranno un team WT o Pro-conti. Annuncio a breve.

(e i pro useranno queste bici...)

Quella crono lì è regolamentare Uci??

 

[andry96]

Si, ma i giovani hanno anche i soldi per comprarsele le bici. Qui con i lauti stipendi di primo impiego la S-Works diventa difficile.

si chiaro che per il mercato geriatrico occidentale dovranno adattarsi

Il miglior marlketing è il prodotto valido al prezzo giusto. Vedrai che verrà percepito in 0,0001 secondi. Amflow e Avinox, lato Ebike, insegnano: nel giro di 2 anni sono diventati leader di mercato.

boh in parte si, non seguo il lato ebike ma per le bici da strada credo che il marchio e la qualità/prestazione percepita dipendano molto dallo storico, dai successi dei pro e da tanti fattori non così banali da raggiungere per un marchio nuovo

poi sicuramente c'è un mercato di bici buone non dei top brand dove soprattutto per la media e bassa gamma possono essere molto interessanti, insomma imho il territorio orbea/giant e simili

che in 2 anni intacchino l'aura di pinarello/specy ecc lo vedo più difficile

 

[sepica]

Non so se hai figli ma da padre ti dico questo. Mia figlia ha 24 anni e di quello che dice un professionista gli importa meno di zero.
Magari segue la ciclista che fa viaggi carini in bici, quella che ha abbigliamento particolare, la Volvering che va col cane nello zaino sui sentieri di montagna. Se non capiamo che l'approccio dei giovani è cambiato il mercato non si risolleverà mai secondo me.

no apsetta parlavo solo degli aspetti puramente tecnici, che per una bici votata al Racing magari contano ( che poi ho premesso che è l'ultima cosa a cui possiamo attaccarci), avere i feedback dei corridori che macinano migliaia di km , in tutte le condizioni, possa eesere ancora un valore.

 

[camoscio d'oro]

Anno prossimo avranno un team WT o Pro-conti. Annuncio a breve.

(e i pro useranno queste bici...)

Bhe già l'anno scorso le usava la Solution Tech Vini Fantini

 

[sepica]

Il miglior marlketing è il prodotto valido al prezzo giusto. Vedrai che verrà percepito in 0,0001 secondi. Amflow e Avinox, lato Ebike, insegnano: nel giro di 2 anni sono diventati leader di mercato.

il prezzo giusto è una frase che apre un mondo, il basso prezzo fa percepire basso valore, il prezzo alto crea una status, un prezzo equo non crea nulla....

 

[Ser pecora]

Quella crono lì è regolamentare Uci??

Si

che in 2 anni intacchino l'aura di pinarello/specy ecc lo vedo più difficile

Si, ma va anche messo in proporzione alle ambizioni. XDS e Pardus sono aziende n-mila volte le dimensioni di Specy e Pinarello. Puntano su altri numeri.

Pero' va messo in preventivo che se cominciano a sponsorizzare UAE & c. e i nostri amati brand storici spariscono mediaticamente....

 

[sepica]

ma ch

Si


Vedi l'allegato 521034




Si, ma va anche messo in proporzione alle ambizioni. XDS e Pardus sono aziende n-mila volte le dimensioni di Specy e Pinarello. Puntano su altri numeri.

Pero' va messo in preventivo che se cominciano a sponsorizzare UAE & c. e i nostri amati brand storici spariscono mediaticamente....

che sia approvata UCI, diciamo non vuol dir nulla, se non appunto che è abilitata a correre gare UCI, giusto?

 

[Ser pecora]

ma ch

che sia approvata UCI, diciamo non vuol dir nulla, se non appunto che è abilitata a correre gare UCI, giusto?

Che è quello che significa per ogni bici

 

[andry96]

Si


Vedi l'allegato 521034




Si, ma va anche messo in proporzione alle ambizioni. XDS e Pardus sono aziende n-mila volte le dimensioni di Specy e Pinarello. Puntano su altri numeri.

Pero' va messo in preventivo che se cominciano a sponsorizzare UAE & c. e i nostri amati brand storici spariscono mediaticamente....

non ho idea dei numeri e mi fido, n-mila mi pare tanto per il fatturato, sicuramente hanno numeri importanti

sicuramente se vogliono attaccare quel mercato devono vincere nel WT imho che qui è il primo motore di vendita

 

[pedalone della bassa]

Ma sapete che quella a crono.......quasi quasi........

 

[Ser pecora]

non ho idea dei numeri e mi fido, n-mila mi pare tanto per il fatturato, sicuramente hanno numeri importanti

sicuramente se vogliono attaccare quel mercato devono vincere nel WT imho che qui è il primo motore di vendita

Hanno alle spalle gruppi enormi. Le divisioni bici sono solo piccole parti, ma comunque fanno numeri completamente diversi rispetto marchi orientati solo al premium.

Fanno anche da terzisti infatti. Pardus per almeno un paio di altri marchi asiatici, XDS anche occidentali.

Sono proprio brand occidentali che ci hanno confermato ad esempio che il mercato aftermarket delle ruote ormai è per loro è fermo da quando sono arrivati i vari brand cinesi. In quanto? Un paio d'anni?
Poi si, Lightweight le sue 500 ruote all'anno le venderà ancora...

 

[turo91]

Ma sapete che quella a crono.......quasi quasi........

Una mia conoscente la usa da quasi un anno e l'ho vista dal vivo, in taglia piccola è orrenda, poi non so se in taglie grandi sia più proporzionati

 

[pedalone della bassa]

Pero' va messo in preventivo che se cominciano a sponsorizzare UAE & c. e i nostri amati brand storici spariscono mediaticamente....

Credo che un po' la storia passata insegni.
Vedasi Trek con LA o Colango com Pogacar

Se hai "l'atleta/personaggio" di spicco........

 

[sepica]

Che è quello che significa per ogni bici

ma no, UCI certifica che il telaio segue le regole UCI, ma non certifica che sia una "buona" bici

 

[Ser pecora]

Credo che un po' la storia passata insegni.
Vedasi Trek con LA o Colango com Pogacar

Se hai "l'atleta/personaggio" di spicco........

Chiaro. Pinarello pre-Indurain non era certo un super-marchio.

ma no, UCI certifica che il telaio segue le regole UCI, ma non certifica che sia una "buona" bici

Esatto, ma vale per tutti. Comunque lui ha chiesto solo se è certificato UCI. Che oltretutto per un amatore è totalmente irrilevante.

 

[turo91]

Esatto, ma vale per tutti. Comunque lui ha chiesto solo se è certificato UCI. Che oltretutto per un amatore è totalmente irrilevante.

Vallo a dire agli organizzatori della Tre valli varesine che mi han fatto smontare mezza crono per farmi partire
Ps con la shiv da tri non mi hanno fatto fare neppure i "mondiali amatori" a Trento

Comunque chiedevo per curiosità, mi sembrava un telaio da crono abbastanza lontano dagli standard Uci, sia per la forcella che per il carro posteriore, però non sono più molto aggiornato sugli ultimi regolamenti