ci sono certe salite sopra l'8, 9% che uso il 25 34... non potrei far altrimenti... forse è ora che comincio a pedalar con uno due rapporti in piu rispetto al mio passo normale.. non vorrei pero che facendo piu fatica ne perdo in resistenza...o forse non ce la farei proprio..
io, pentito della compact, ho risolto con un pacco pignoni 11-23.... senza spendere una follia!
ciao a tutti,
io uso una guarnitura compatta 50-34.
pensate avrò problemi nel momento in cui passerò alla classica 53-39?
soprattutto con la combinazione piu leggera che al momento è 34 25?
a chi è capitato, com'e andata????
Perchè vuoi passare alla tradizionale? (non è una polemica, è solo per capire)
xkè ti sei pentito ?
mi aggrego alla domanda (io ho la compact e mi trovo bene)
perche adesso ho un 105. ma nel momento di prendere un dura ace in futuro, l'idea di prenderlo come compatta, stona un pochettino.... capite?????
Se vuoi indurire il tuo reparto trasmissione la prima cosa da fare è togliere denti al pacco pignoni.
Se adesso hai ad esempio 12/25 monta un bel 11/23.
50/11 è + duro di 53/12!!!
Se poi non sei ancora contento puoi cambiare le corone montando il 52 al posto del 50 e il 36 al posto del 34.
Se poi non sei ancora contento togli il 36 e monti il 39.
In tutti i casi non è necessario cambiare la guarnitura.
Se adesso hai (esempio) 12/25 dovrai togliere il 25 (sostituito dall'11 iniziale) e cambiare il 12 iniziale con un 12 intermedio.ma il pignone si cambia cambiando tutti e dieci le corone, o cambiando solo quelli necessari per ottener la combinaz 11 23? perche qualcuna in comune c'e.. o forse si cambiano tutti per questioni di usura?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?