No hai fatto bene, il lattice va messo a tubo montato. Per togliere il nastro vecchio uso le dita, purtroppo è un lavoraccio, per sostituire un tubolare ci metto quasi 2 ore, non c'è niente da fare. Il vantaggio è che dopo 2 ore la ruota è già utilizzabile, col mastice magari ci vuole solo un quarto d'ora ma poi devi lasciarlo seccare 24 ore. Quando il nastro è vecchio e diventa troppo bastardo gli passo uno straccio imbevuto di acquaragia e aspetto 10 minuti che la colla sì ammorbidisca. Così diventa molto più semplice ma se l'acquaragia ti va sulle etichette del cerchio le rovina per cui cerco di evitare e se possibile vado di dito
Ok ma se metto il lattice dopo aver montato il tubolare su cerchio devo togliere la valvola e quindi sgonfiarlo completamente,così facendo non si rischia di compromettere l'incollaggio dato che viene suggerito dagli esperti di terere il tubo sempre in pressione dopo il montaggio?
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Non c'è nessun problema nello sgonfiare i tubolari, ci mancherebbe!! Giusto tenerli sempre leggermente in pressione anche quando non li usi, 2 o 3 atm.
No hai fatto bene, il lattice va messo a tubo montato. Per togliere il nastro vecchio uso le dita, purtroppo è un lavoraccio, per sostituire un tubolare ci metto quasi 2 ore, non c'è niente da fare. Il vantaggio è che dopo 2 ore la ruota è già utilizzabile, col mastice magari ci vuole solo un quarto d'ora ma poi devi lasciarlo seccare 24 ore. Quando il nastro è vecchio e diventa troppo bastardo gli passo uno straccio imbevuto di acquaragia e aspetto 10 minuti che la colla sì ammorbidisca. Così diventa molto più semplice ma se l'acquaragia ti va sulle etichette del cerchio le rovina per cui cerco di evitare e se possibile vado di dito
quello della schwalbe serve per togliere il mastice, non il nastro, il loro mastice lo chiamano tubular cementConfermo il lavoraccio di togliere il nastro vecchio.
Ho preso il cement remover della Schwalbe, al prossimo giro vedo se serve a qualcosa.
....assurdo ho contestato il difetto postato prima dei tubolari....ma che risposta assurda!!!!
Il negoziante dopo che io ho speso migliaia di euro da quando lo conosco essendo il negozio mio di riferirmento ,si perde per un Tubolare da 40....nn mi ci vedra mai piu'.....
quello della schwalbe serve per togliere il mastice, non il nastro, il loro mastice lo chiamano tubular cement
io l'ho usato sui cerchi in carbonio quando ho voluto fare l'esperimento del nastro per pulire perfettamente i cerchi dal mastice ed e' venuto un lavoro ottimo, anche se la perfetta finitura l'ho ottenuta usando l'acqua ragia per tog;iere gli ultimi rimasugli
Mi è successa una cosa strana.
Dopo una lunga discesa si è formata una gobba all'altezza della valvola dovuta alla rotazione del tubolare sul cerchio,infatti una volta smontato e rimontato il saltello è sparito.
Utilizzo tubolari tufo incollati con mastice continental.
Secondo Voi è possibile che il cerchio si sia scaldato tanto da allentare la presa del mastice causando lo spostamento del tubolare?
si
scusa, ma se tufo produce il nastro e non il mastice per i suoi tubolari (appositamente prodotti per essere incollati con nastro) perchè non usi quello?
no, in allegato ai loro tubolari ci sono le istruzioni per usare sia il loro nastro che il masticeSono della vecchia scuola
Che tu sappia tufo sconsiglia di utilizzare il mastice per incollare i tubolari?
dipende dove pedaliUtilizzare ruote ful carbon con tubolari tutto l'inverno è una cazzata?
Si rovinano? I tubolari hanno meno tenuta?
no, in allegato ai loro tubolari ci sono le istruzioni per usare sia il loro nastro che il mastice
dipende dove pedali
in teoria non ci sono controindicazioni,
ma se sulle strade c'è sporco, sale, fango ect logicamente un pò più di usura è da mettere in conto.
I tubolari in teoria hanno una miglior tenuta (infatti sia nel cx che nel mtb le ruote top sono ancora tubolari) è però buona norma non esagerare con le pressioni
Si succede proprio questo, ho smesso anche per questo montare i tubolari se si fa molte discesa puo' capitare, io uso solo bia che e' identica cosa cioe' COLLA piu' tenace del mastice che e' COLLA, non e' che montarli in un modo o nell'altro cambi con il bia si fa prima e non sporca le prestazioni sono uguali il bia si toglie meglio, io non trovo differenza se non di praticita' sono due colle e non ci sono tubolari da mastice o da bia, tenere tengono ambedue do' un po' piu' presa al bia ma anche con il mastice in 20anni di bici mai avuto problemi, come mastice preferisco la continental arancio, il resto sono abitudini preferenze o testardagginiMi è successa una cosa strana.
Dopo una lunga discesa si è formata una gobba all'altezza della valvola dovuta alla rotazione del tubolare sul cerchio,infatti una volta smontato e rimontato il saltello è sparito.
Utilizzo tubolari tufo incollati con mastice continental.
Secondo Voi è possibile che il cerchio si sia scaldato tanto da allentare la presa del mastice causando lo spostamento del tubolare?
Si succede proprio questo, ho smesso anche per questo montare i tubolari se si fa molte discesa puo' capitare, io uso solo bia che e' identica cosa cioe' COLLA piu' tenace del mastice che e' COLLA, non e' che montarli in un modo o nell'altro cambi con il bia si fa prima e non sporca le prestazioni sono uguali il bia si toglie meglio, io non trovo differenza se non di praticita' sono due colle e non ci sono tubolari da mastice o da bia, tenere tengono ambedue do' un po' piu' presa al bia ma anche con il mastice in 20anni di bici mai avuto problemi, come mastice preferisco la continental arancio, il resto sono abitudini preferenze o testardaggini
Credo che il mastice vada bene per tutti i tubolarisi
scusa, ma se tufo produce il nastro e non il mastice per i suoi tubolari (appositamente prodotti per essere incollati con nastro) perchè non usi quello?
C'è tubolare e tubolare. Io cambio ruote d'inverno ma più che altro perché le uso sui rulli.Utilizzare ruote ful carbon con tubolari tutto l'inverno è una cazzata?
Si rovinano? I tubolari hanno meno tenuta?
Va bene anche con i ContinentalSe ho capito bene dai più garanzia al biadesivo con tutti i tipi di tubolari o solo con tufo?
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Salve a tutti vi faccio una domanda spero mi rispondiate al meglio possibile.
Al momento monto dei continental sprinter gatorskin da 25mm, hanno l'anteriore 4279km e il posteriore 3111km (dati garmin)
Avevo pensato di fare un'inversione degli stessi per cercare di prolungarne la vita degli stessi passare l'inverno e cambiarli entrambi.
Pensate possa essere una buona idea o è meglio portare a "tele" il posteriore e magari passare l'anteriore dietro o ancora meglio direttamente cambiare il posteriore???
Grazie a tutti
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