Per chi usa i tubolari ...parte 2

[dalmoste]

meno male che i tubi da 25 erano un fuoco di paglia.... 80% 25mm, 20% 23mm ...

http://www.bicitech.it/giro-2014-le-statistiche-di-vittoria-servizio-corse/

Prodotti bici scontati

 

[sabby]

non sò......provai i 25 quando usavo i copertoncini........e mi accorsi di una maggiore comodità una maggior sicurezza in curva una frenata migliore .Di contro meno scorrevolezza e ruota meno "pronta" e soprattutto in salita la sensazione era peggiore.
non sò per ora resto nel 20%

 

[dalmoste]

non sò......provai i 25 quando usavo i copertoncini........e mi accorsi di una maggiore comodità una maggior sicurezza in curva una frenata migliore .Di contro meno scorrevolezza e ruota meno "pronta" e soprattutto in salita la sensazione era peggiore.
non sò per ora resto nel 20%

Io ultimamente ho usato 25 sia davanti che dietro, principalmente per il comfort. Non ho avvertito differenze di scorrevolezza rispetto ai 22 o 23mm, unica cosa un po' pigro il 25 davanti da inserire in curva. Infatti ora sto provando a fare 23mm davanti (veloflex Carbon) e 25 dietro (competition pro ltd che tra un po' dovrò sostituire con Veloflex Aremberg)

 

[sabby]

ho avuto il veloflex sulle shamall ma mi sembra fosse da 22...in curva è mostruoso il top!

 

[kaiserjan86]

ho avuto il veloflex sulle shamall ma mi sembra fosse da 22...in curva è mostruoso il top!

Veloflex Carbon, il top di gamma?

 

[dalmoste]

ho avuto il veloflex sulle shamall ma mi sembra fosse da 22...in curva è mostruoso il top!

E' vero sono una goduria. I miei primi tubolari sono stati i veloflex carbon da 22, ora fanno i 23. Sono quelli che mi hanno trasmesso le sensazioni migliori in assoluto.
Sono più delicati degli altri ma ho deciso di prenderli lo stesso in quanto trovati a un ottimo prezzo da una squadra corse della mia zona.
Vediamo gli Aremberg da 25 come sono, appena finisco il posteriore lo monto

 

[kaiserjan86]

Io ultimamente ho usato 25 sia davanti che dietro, principalmente per il comfort. Non ho avvertito differenze di scorrevolezza rispetto ai 22 o 23mm, unica cosa un po' pigro il 25 davanti da inserire in curva. Infatti ora sto provando a fare 23mm davanti (veloflex Carbon) e 25 dietro (competition pro ltd che tra un po' dovrò sostituire con Veloflex Aremberg)

Competition Pro LTD? Interessante, dove l'hai trovato? Di solito è quello che danno in dotazione ai team professionistici? Differenze rispetto al Competition normale?

 

[kaiserjan86]

E' vero sono una goduria. I miei primi tubolari sono stati i veloflex carbon da 22, ora fanno i 23. Sono quelli che mi hanno trasmesso le sensazioni migliori in assoluto.
Sono più delicati degli altri ma ho deciso di prenderli lo stesso in quanto trovati a un ottimo prezzo da una squadra corse della mia zona.
Vediamo gli Aremberg da 25 come sono, appena finisco il posteriore lo monto

Attualmente sulle mie DT Swiss RRC 46 ho avuto nell'ordine: una coppia di Continental Sprinter Gatorskin con cui ho fatto 800 km e, per precauzione, essendo usati li ho cambiati con un Gp 4000 all'anteriore e un Competition al posteriore. Ci farò quest'estate e l'autunno poi vorrei provare o gli FMB Paris Roubaix da 25 o i Veloflex Arenberg da 25.

 

[sabby]

Veloflex Carbon, il top di gamma?

mi sembrache il top non sia il carbon ma il record..........io si provai il carbon.I migliori per tenuta buono il confort e la scorevolezza.Non ci ho mai forato.

 

[dalmoste]

Competition Pro LTD? Interessante, dove l'hai trovato? Di solito è quello che danno in dotazione ai team professionistici? Differenze rispetto al Competition normale?

Ne avevo trovato 2 in vendita qui sul mercatino l'anno scorso, assolutamente fantastici.
Hanno il disegno del battistrata stile Force e non puntellato come i competition normali e camere in lattice. Poi non so se usino la mescola normale ma mi sembra di aver fatto anche un 4500km al posteriore (dovrei fare bene i conti) contro i 3500 che facevo con i competition normali...

 

[kaiserjan86]

Ne avevo trovato 2 in vendita qui sul mercatino l'anno scorso, assolutamente fantastici.
Hanno il disegno del battistrata stile Force e non puntellato come i competition normali e camere in lattice. Poi non so se usino la mescola normale ma mi sembra di aver fatto anche un 4500km al posteriore (dovrei fare bene i conti) contro i 3500 che facevo con i competition normali...

Caspita, 1.000 km in più rispetto al modello base: tanta roba. Immagino la comodità della camera in lattice.

 

[kaiserjan86]

mi sembrache il top non sia il carbon ma il record..........io si provai il carbon.I migliori per tenuta buono il confort e la scorevolezza.Non ci ho mai forato.

Per l'inverno vorrei provare qualcosa di più comodo possibile: oltre ai Veloflex Arenberg o agli FMB Paris Roubaix sapresti dirmi se c'è qualcos'altro?

 

[dalmoste]

Per l'inverno vorrei provare qualcosa di più comodo possibile: oltre ai Veloflex Arenberg o agli FMB Paris Roubaix sapresti dirmi se c'è qualcos'altro?

Penso anche Vittoria da 24 o 25 (non ricordo i modelli)
In generale comunque tutti quelli con camera in lattice

 

[kaiserjan86]

Penso anche Vittoria da 24 o 25 (non ricordo i modelli)
In generale comunque tutti quelli con camera in lattice

Con Vittoria non ho avuto esperienze esaltanti, perciò preferirei evitare.

 

[dalmoste]

Con Vittoria non ho avuto esperienze esaltanti, perciò preferirei evitare.

se non sbaglio ci sono anche i challenge in vendita su cycle-basar

 

[Somec]

Per l'inverno vorrei provare qualcosa di più comodo possibile: oltre ai Veloflex Arenberg o agli FMB Paris Roubaix sapresti dirmi se c'è qualcos'altro?

http://www.a-dugast.com/

 

[sabby]

Per l'inverno vorrei provare qualcosa di più comodo possibile: oltre ai Veloflex Arenberg o agli FMB Paris Roubaix sapresti dirmi se c'è qualcos'altro?

ma io per l'inverno invece che cercare uno comodo ne cercherei uno difficile da forare!!!!!soprattutto l'inverno dove penso abbasserai il kmetraggio perchè cercare solo la comodità?
io per l'inverno ti proporrei tufo elite ride da 25!!!!

 

[kaiserjan86]

ma io per l'inverno invece che cercare uno comodo ne cercherei uno difficile da forare!!!!!soprattutto l'inverno dove penso abbasserai il kmetraggio perchè cercare solo la comodità?
io per l'inverno ti proporrei tufo elite ride da 25!!!!

Hai ragione, secondo te è possibile trovare un tubo invernale da 25 che sia comodo e resistente alle forature?

 

[kaiserjan86]

[url]http://www.a-dugast.com/[/URL]

Ne avevo sentito parlare, assieme agli FMB sono praticamente i più usati nelle classiche del Nord.

 

[Somec]

Ne avevo sentito parlare, assieme agli FMB sono praticamente i più usati nelle classiche del Nord.

Qui un sito interessante, però soltanto in tedesco:

http://www.hilite-bikes.com/bike-blog/reifenwahl-paris-roubaix