la gobba in zona valvola si risolve/attenua con un buono stiraggio prima di montarli e cercando di stendere bene la zona in fase di montaggio
mi sembra di averlo gia' spiegato come si fa lavoro si e no 10 minuti poi io metto per sicurezza dopo averlo scarnito un po di mastice per sicurezza sprinter ed altri non hanno piu' il problema, questo se si monta con il mastice con il bia si toglie lo spessore nastro per far si che la valvola sia stesso livello:mrgreen
..........ma se hai una Trek madone 7 con il telaio che assorbe tutto e ci aggiungi anche la piega in carbonio risparmi i soldi del dentista!!!
Vedi l'allegato 118338
Ragazzi il problema e' risolvibile io son anni che li monto in alternanza con i tufo in direzione valvola dove il tessuto si sovrappone va scarnito con bisturi o taglierino per portare lo spessore omogeneo, lo stesso lavoro va fatto si quei tubolari che presentano il difetto che poi non e' perche' il fabbricante lo fa perche' non si scolli,
Si successo anche a me sicuramente dipende dalla camera che si dilata o da anomalia del tubo, anni fa i vecchi mec dicevano di metter su i tubi con poca mastice e farli girare su strada e poi montarli, i conti come altri fatti a mano a volte succede, lo stesso se hai visto anche le camere quando le monti sui copertoni dopo un po' si dilatano e lo stesso sul tubo, 80 su 100 e' sempre alla valvola se e' da altre parti bisogna un po' accontentarsi o se fatto con mastice provare riscaldando ha riposizzionarlo, comunque capitano sempre nei mesi caldi, nei tubi vulcanizzati tufo il problema non esiste sia come rotondita che come dilatazioni, questo capita anche sui copertoncini che a volte viene fuori bozzoli o altro, daccordo con te che quando uno ha fatto il massimo nel lavoro altro no si puo'
Io ti dico bene , comunque aspettiamo la tua recensione ..... a proposito : pressione di gonfiaggio consona
