sabby
Passista
quindi in più hanno soltanto il vantaggio del peso che però poi significa un consumo più veloce giusto?
peso quindi 225 vs 250 degli elite ride. su una coppia 50gr
Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
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quindi in più hanno soltanto il vantaggio del peso che però poi significa un consumo più veloce giusto?
peso quindi 225 vs 250 degli elite ride. su una coppia 50gr
Perché una cifra simile l'ho appena spesa per 4 gomme da neve della mia auto
Allora hai preso delle gomme da neve entry levelPerché una cifra simile l'ho appena spesa per 4 gomme da neve della mia auto
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Allora... a parte che la mia era quasi una provocazione a livello di battuta, ti dico, per essere precisi (e scusate l'OT), che: 4 Bridgestone LM001 205/55/R16 91H: 300 Euro (75 Euro all'uno). E ci faccio minimo tre inverni. Io non risparmio in qualità, forse anche esagero sul punto, ma 210 o 230 Euro per due tubolari (tra l'altro i Corsa sono anche piuttosto pesanti, mentre i Corsa Speed che sono quasi 1 etto in meno Vittoria stessa li da' poco restistenti e durevoli) mi sembrano proprio esagerati.
E tu che ne pensi? Ciao
io dico che sto testando i tubeless e se le risposte dei nuovi schwalbe one pro rimangono quelle che sto avendo in questo giorni i tubolari si scordano di me, 200 euro per 2 tubolari sono tanto, ma non sono gli unici che hanno quel prezzo, le novita' costano, io se avessi ancora le ruote per tubolare li avrei provati, spendiamo 3/4000 euro per una bici (non io), cifre assurde per scendere di qualche grammo, non vedo cosa c'e' di male a spendere 200 euro per un paio di tubolari, il problema si porrebbe qualora ci fosse grossa differenza a vantaggio di questi al graphene
Mi sono arrivati i Challenge Criterium da 25. Messi ad essiccare.... 260 grammi a pezzo. Non male il peso.
sabby
Passista
sabby
Passista
appunto dicevo!! e se non erro hai anche hi carbon! guarda già un semplice per modo di dire continental competition è 10 volte + confortevole e scorrevole.
Per rendere comodo un tufo lo devi tenere basso di pressione ma allora non scorre....se vuoi che scorre lo devi gonfiare il giusto ma allora non è confortevole.
Però non saltella però e perfettamente rotondo però si buca difficilmente però dura molto però pesano poco però lo gonfi una volta l'anno però lo si monta facilmente con il nastro però è facile da riparare in caso di foratura.......però si è tra i meno confortevoli i meno scorrevoli e quelli che mi infondono meno fiducia in curva anche se però onestamente anche in curva non mi trovo male ma ad esempio la sicurezza data di veloflex è distante e molto.
Per rendere comodo un tufo lo devi tenere basso di pressione ma allora non scorre....se vuoi che scorre lo devi gonfiare il giusto ma allora non è confortevole.
Però non saltella però e perfettamente rotondo però si buca difficilmente però dura molto però pesano poco però lo gonfi una volta l'anno però lo si monta facilmente con il nastro però è facile da riparare in caso di foratura.......però si è tra i meno confortevoli i meno scorrevoli e quelli che mi infondono meno fiducia in curva anche se però onestamente anche in curva non mi trovo male ma ad esempio la sicurezza data di veloflex è distante e molto.
Ho gli S3 con Hi Tpi. Ti dirò che non sono scomodi scomodi nemmeno a 9 ATM...solo sono piantati.
no dai non bocciarmeli così che ero convinto
Ho messo sulle Oxygeno dei Veloflex da 25mm, camere in lattice. In confronto si vola. Sorry, that's the truth.
i veloflex 25 montati non sono "ciccioni" vero?
e se non sbaglio i tuoi cerchi sono larghi come i miei ovvero 20mm
e se non sbaglio i tuoi cerchi sono larghi come i miei ovvero 20mm
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