Per chi usa i tubolari ...parte 2

[sabby]

Bene, li ho appena presi... basta arrivare a maggio.

Ho un'offerta anche per un paio di Challenge Vulcano 25mm, ottimi per fare il prossimo inverno. Mi sa che mi prendo anche quelli.

Ma dove trovi queste offerte?
vulcano a quanto?

Prodotti bici scontati

 

[sabby]

Mika io direi che la miglior accoppiata sia criterium avanti strada dietro.....

 

[mika]

Mika io direi che la miglior accoppiata sia criterium avanti strada dietro.....

E' una buona idea, magari 23+25...

 

[sabby]

Oppure criterium forte dietro 23+24 C'è da capire se oltre alla misura 23criterium 24 forte 25 strda ci siano altre differenze...

 

[Somec]

per gli amanti dei tubolari para, non dimenticate i Vittoria SC. Imho scorrevolezza come i Veloflex (le stò usando da 3 anni). E ora sono andati giù col prezzo.

 

[terzuya]

Dovresti andare sul sicuro.
Comunque sono curioso di questi Michelin...dovessero funzionare il costo è anche sostenibile.

Io li ho su una coppia di ruote , ci avro fatto circa 2000km , vanno bene , belli rotondi però si sgonfiano molto , anche 3-4 atm in un giorno. Io, però mi trovo bene anche con i tufo.

 

[kaiserjan86]

Oggi sono stato al telefono con il responsabile di Challenge, mi ha chiamato ed abbiamo discusso proprio di questi "problemi".
Qualsiasi copertura artigianale in gomma naturale (Challenge, Veloflex, Dugast ecc). necessita di attenzioni, sono prodotti progettati e studiati per i professionisti.
Vi riporto in breve le varie accortezze da tenere sotto controllo.

Farli stagionare minimo 1-2 mesi in luogo asciutto, meglio latticizzarli, dopo ogni uscita passare un panno bagnato di aceto bianco per rimuovere le pietre anche piú piccole che a causa della gomma naturale e della lavorazione manuale (non vulcanizzata o semi vulcanizzata) possono assorbire durante l'uscita, non aspettarti durata oltre i 4000km.

Assolutamente, già se arrivo sui 2.000 sono contento, per il mio peso poi credo che i prossimi Challenge che varrà la pena provare saranno i Challenge Strada oppure i Challenge Forte. Come mai proprio l'aceto bianco?

 

[Ferro1]

Io li ho su una coppia di ruote , ci avro fatto circa 2000km , vanno bene , belli rotondi però si sgonfiano molto , anche 3-4 atm in un giorno. Io, però mi trovo bene anche con i tufo.

normale, dipende dalla camera in lattice

 

[mika]

Io li ho su una coppia di ruote , ci avro fatto circa 2000km , vanno bene , belli rotondi però si sgonfiano molto , anche 3-4 atm in un giorno. Io, però mi trovo bene anche con i tufo.

Forse dipende anche da quanto li gonfi...credo.

 

[kaiserjan86]

Forse dipende anche da quanto li gonfi...credo.

In media anche a me perdono più o meno quella quantità, io normalmente gonfio a 8-8.5 il Veloflex Arenberg all'anteriore e a 10 il Challenge Criterium da 23 al posteriore

 

[mika]

In media anche a me perdono più o meno quella quantità, io normalmente gonfio a 8-8.5 il Veloflex Arenberg all'anteriore e a 10 il Challenge Criterium da 23 al posteriore

Si ma da 10 atm e più facile perderne 4 e andare a 6, che da 8 passare a 4, imho...per questo dico.

 

[kaiserjan86]

Si ma da 10 atm e più facile perderne 4 e andare a 6, che da 8 passare a 4, imho...per questo dico.

Questo sì

 

[ezio79]

il quanto "perdano" non cambia, perché i tubolari con camera in lattice (che in generale risultano avere caratteristiche di guidabilità superiori e sarebbero pertanto da preferire) vanno gonfiati ad ogni uscita alla pressione desiderata

 

[mika]

il quanto "perdano" non cambia, perché i tubolari con camera in lattice (che in generale risultano avere caratteristiche di guidabilità superiori e sarebbero pertanto da preferire) vanno gonfiati ad ogni uscita alla pressione desiderata

Ma a fine uscita, magari quelle lunghette, ti è mai capitato di avere perso troppa pressione ?

 

[ezio79]

no, se non fai rando lunghe secondo me il problema è inesistente (ed anche in questo caso non si porrebbe perché partire per una rando senza una pompetta o l'adattatore per il compressore del benzinaio è poco sensato).
Poi se latticizzate (bastano davvero pochi cc) ottenete anche una minor permeabilità della camera e quindi una ridotta perdita di pressione giornaliera

 

[Somec]

Ma a fine uscita, magari quelle lunghette, ti è mai capitato di avere perso troppa pressione ?

posso parlare soltanto da max 130km. Senza problemi. E puoi dopo quelle distanze sono talmente cotto, che 2 bar in meno nemmeno lo sento

P.S. i pro fanno 200-250km. se non forano non l`ho mai visti pompare o cambiare ruote....

 

[mika]

no, se non fai rando lunghe secondo me il problema è inesistente (ed anche in questo caso non si porrebbe perché partire per una rando senza una pompetta o l'adattatore per il compressore del benzinaio è poco sensato).
Poi se latticizzate (bastano davvero pochi cc) ottenete anche una minor permeabilità della camera e quindi una ridotta perdita di pressione giornaliera

posso parlare soltanto da max 130km. Senza problemi. E puoi dopo quelle distanze sono talmente cotto, che 2 bar in meno nemmeno lo sento

P.S. i pro fanno 200-250km. se non forano non l`ho mai visti pompare o cambiare ruote....

Immaginavo fosse così, ma non si sà mai.

 

[terzuya]

Ma a fine uscita, magari quelle lunghette, ti è mai capitato di avere perso troppa pressione ?

Io, quando vado a fare dei giri lunghi 5-6 ore li gonfio un po' di più 8,5 invece di 8 e quando rientro sono un po' più sgonfi 1-1,5 atm. Mi sembra di ricordare che i Vittoria perdesse di più, mentre i Veloflex un po' meno.

 

[sabby]

normale, dipende dalla camera in lattice

Basta un po'di liquido dentro e risolvi

 

[mathammy]

Bene, li ho appena presi... basta arrivare a maggio.

Ho un'offerta anche per un paio di Challenge Vulcano 25mm, ottimi per fare il prossimo inverno. Mi sa che mi prendo anche quelli.

Ho notato che questi challenge producono tubolari aperti.....cosa sono?