Mi sembrava che nei tubolari vulcanizzati, la camera d'aria fosse fusa nella carcassa.
Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
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Mi sembrava che nei tubolari vulcanizzati, la camera d'aria fosse fusa nella carcassa.
I cx sono i migliori mai provati.
Da 25 si vede molto la differenza con i 23? Sono " ciccioni?"
Credimi che lo sapevo, ma siccome era una notizia che mi era passata così e per me non aveva importanza, ora non ricordo più chi fosse.
Io ho lo Sprinter Gatorskin da 25 montato al posteriore e ne sono soddisfatto
L'ho finito facendo l'Impavida a Guastalla sulle rive del Pò in mezzo a ghiaia, sassi e mattoni sbriciolati, gonfiati a 6 e mezzo ero sul velluto.
A 4500 km sono sulla tela ma non ho mai forato.
Ho già messo in forma il prossimo che monterò il prossimo mese.
L'ho finito facendo l'Impavida a Guastalla sulle rive del Pò in mezzo a ghiaia, sassi e mattoni sbriciolati, gonfiati a 6 e mezzo ero sul velluto.
A 4500 km sono sulla tela ma non ho mai forato.
Ho già messo in forma il prossimo che monterò il prossimo mese.
Montyone
Apprendista Passista
- 22 Giugno 2012
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I 23 spaciano un po' dopo un po' di utilizzo ma non li ho mai misurati. Mentre i 25 li ho misurati col calibro appena montati e sono 24 e qualcosa effettivi.
sulla carta si confronta con la media gamma di altre marche, personalmente credo siano superiori alla media gamma di altre marche, stò valutando se provarli
Io per quel poco che li ho usati,ti posso dire che tenuta e grip sono soddisfatto ,anche come costo,40 li trovo anche discretamente meglio dei tufo serie S
come vi trovate voi qualche recensione???non sono male come tubolari a chi si possono confrontare questo modello con altre marche??grazie
per le coperture ci sarebbe da fare una distinzione fra quelle fatte a mano (battistrada e cuciture) e quelle industriali e/o vulcanizzate.
Vittoria, Michelin, Continental, ecc. fanno tutti ottimi prodotti, poi ci sono a parte.
Challenge,Veloflex,Dugast e FMB che si scelgono per altri motivi.
scusa non ho compreso il Tuo messaggio:
la tecnica classica di costruzione di un tubolare prevede di partire da una camera d'aria in lattice cucire la carcassa su cui è incollato (non vulcanizzato) il battistrada.
Che io sappia i produttori di camere in lattice e di battistrada sono in numero nettamente inferiore ai produttori di tubolari, ergo molti artigiani producono tubolari (ottimi) acquistando da altre (normalmente grandi) aziende camere e battistrada.
Comunque a prescindere da ciò se si rispetta la tecnica di cui sopra (salvo la prova verità su strada del prodotto) non cambia nulla che a fare il tubolare sia una grande azienda, una più piccola o un artigiano
Challenge, Veloflex, FMB, Dugast utilizzano materiali e lavorazioni diverse.
Scusa i messaggi striminziti ma sono a letto raffreddato :)
con calma poi scrivi diverse in cosa (e con quali vantaggi sul prodotto).
il fatto che non possano produrre autonomamente camere e battistrada credo sia evidente da numeri e costi
stavo guardando i challenge criterium, come stanno a durata? che ne pensate di un 25 post e 23 ant?
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
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A proposito di Challenge Criterium, proprio oggi dopo neanche 800 km di utilizzo ho bucato un Criterium da 23, montato al posteriore. Fortunatamente ero vicino casa e ho potuto fare dietro front in tempo, non avevo percorso neanche 4 km: non so se sia colpa del mio peso, o delle condizioni delle strade dalle mie parti, o di un insieme di entrambe, fatto sta che dopo l'FMB Paris Roubaix durato neanche 600 km questo è il secondo tubolare di alta gamma nel giro di 3 mesi che butto neanche a metà vita. L'unico che sono riuscito a portare a fine vita, oltre 2.200 km, è stato un Continental GP 4000 SR; al posto del Challenge Criterium ho fatto montare un Continental Sprinter Gatorskin 25 mm, non voglio tuttavia bocciare completamente l'esperienza con Challenge, anzi, mi sono trovato davvero bene in termini di scorrevolezza e confort ad alte pressioni di gonfiaggio e credo che in futuro sceglierò altri tubolari, magari con un maggior occhio all'utilizzo che dovrò farne e alla resistenza alle forature: menziono a tal proposito il Challenge Forte e il Challenge Strada. Qualcuno percaso ha provato anche quelli di gamma più bassa come i Mirage e i Vulcano?
sabby
Passista
Diciamo che i criterium in inverno non sono proprio indicati.
Come tutti i top gamma hanno altre caratteristiche importanti ma forse vengono meno a quella contro le forature. Voelvo chiederti però se per caso prima avevi stagionato i tuoi tubolari e in ogni caso se potevi darmi un feed sui tuoi 800 km di percorrenza.
Io ne ho due a stagionare e che monterò a Marzo in occasione della mia prima rando 2016.
Intenzione mia è non mettere il criterium dietro ma solo avanti e dietro mettere un mirage sicurmanete meno performante ma in ogni caso valido resistente e duraturo.
come vi trovate voi qualche recensione???non sono male come tubolari a chi si possono confrontare questo modello con altre marche??grazie
Li uso da ormai 18 mesi, sia in allenamento che in gara. Un filo meno comodi di altri top di gamma ma perfetti per l'uso che ne faccio io.
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