Per chi usa i tubolari ...parte 2

[davlak]

Sono appena passato ai tubolari, e avrei un paio di domande da porvi.
Come tubolare di scorta ho pensato di acquistare un tufo elite jet < 160: è leggero, e lo userei solo in caso di foratura per tornare a casa per poi riusarlo come scorta. Vi sembra una buona soluzione?
Ho poi un dubbio: il tubolare di scorta dovrei masticizzarlo preventivamente anche se i tubolari li ho montati col nastro?
Grazie mille!

se ti serve solo per rientrare a casa, vanno bene anche quelli da pista che pesano molto meno (sui 125 gr.) e sono anche più facilmente pieghevoli, e ingombrano meno.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97272

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[Mauro80]

se ti serve solo per rientrare a casa, vanno bene anche quelli da pista che pesano molto meno (sui 125 gr.) e sono anche più facilmente pieghevoli, e ingombrano meno.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97272

Interessante, grazie. In effetti cercavo proprio un tubolare che mi consentisse di tornare a casa e al tempo stesso avesse massima leggerezza e minimo ingombro.

 

[Mauro80]

si
no, rientri piano

Ok

 

[trusto]

se ti serve solo per rientrare a casa, vanno bene anche quelli da pista che pesano molto meno (sui 125 gr.) e sono anche più facilmente pieghevoli, e ingombrano meno.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97272

... e che però si forano molto più facilmente... e quindi a casa non ci ritorni

 

[Somec]

... e che però si forano molto più facilmente... e quindi a casa non ci ritorni

no. Sono anni che uso Vittoria Pista Evo Cl (135gr) come gomma da scorta. Mi ha sempre portato a casa.

 

[ezio79]

scusate, ma usate tubolari di scorta da più di 50&#8364;?!

 

[Ferro1]

Ho appena finito di montare l'altro Challenge Criterium con il Magic mastik. Con 2 tubetti ho fatto 3 ruote proprio a limite, l ho dovuto strizzare alla morte. Probabilmente con dei cerchi da 23 o + ci vuole 1 tubetto a ruota.
Considerazione sui Challenge ; spero che su strada mi smentiscono, ma il montaggio non sembra perfetto. La fettuccia sale e scende lungo il bordo, e se anche provo girarla ritorna in quella posizione. Facendo girare la ruota parrebbe dritta, ma già rimpiango la perfezione dei Tufo o Mavic. Speriamo.....

io li monto con mastice normale, la fettuccia, essendo fatti a mano puó non essere precisissima ma tu devi centrarli guardando il battistrada non la fettuccia

 

[Mauro80]

scusate, ma usate tubolari di scorta da più di 50€?!

Lo scopo è di avere un tubolare leggero, poco ingombrante e facilmente ripiegabile. Se ho capito bene, poi, dopo averlo montato in strada dopo un'eventuale foratura si torna a casa, lo si smonta e lo si riutilizza come scorta. Con questo utilizzo la durata dovrebbe essere molto lunga. Sbaglio qualcosa?

 

[mag]

Ok

se non hai mai tolto il tubo e usi il nastro portati almeno un levagomme altrimenti rischi con le sole mani di non riuscire a toglierlo (almeno io non ci riesco senza un levagomme con ui comincio ad entrare e a staccarlo piano piano).
Chiaramente se hai braccia potenti non è un problema ma se hai le braccine tipo le mie ...

 

[mag]

se ti serve solo per rientrare a casa, vanno bene anche quelli da pista che pesano molto meno (sui 125 gr.) e sono anche più facilmente pieghevoli, e ingombrano meno.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97272

dio santo, ma costa un inferno per tenerlo come tubo di scorta ...
anche io ho sempre pensato di tenere un tubo da pista ma spendere 70eu per un tubo di scorta mi fa girare i maroni in modo vorticoso

 

[mag]

Lo scopo è di avere un tubolare leggero, poco ingombrante e facilmente ripiegabile. Se ho capito bene, poi, dopo averlo montato in strada dopo un'eventuale foratura si torna a casa, lo si smonta e lo si riutilizza come scorta. Con questo utilizzo la durata dovrebbe essere molto lunga. Sbaglio qualcosa?

hai capito tutto a parte il fatto che se lo vuoi veramente leggero devi prenderlo da pista, da 19, e pagarlo un botto. un tufo elite 125gr sotto 80eu è difficile trovarlo. i 70eu che ti hanno indicato sono probabilmente il prezzo più basso che si trova in giro.

inoltre se devi rientrare con un elite pista per 50km, probabilmente non è il caso di fidarsi e tenerlo ancora come scorta, anzi, hai culo se i 50km a rientrare riesci a farli senza riforare

 

[Mauro80]

inoltre se devi rientrare con un elite pista per 50km, probabilmente non è il caso di fidarsi e tenerlo ancora come scorta, anzi, hai culo se i 50km a rientrare riesci a farli senza riforare

Probabilmente l'elite pista è una soluzione troppo estrema. Io avevo pensato all'élite jet < 160: troppo rischioso anche questo?
E un tubolare più economico, ma immagino anche più pesante e ingombrante, ci sta ben ripiegato in una falsa borraccia di quelle grandi?

 

[kaiserjan86]

Sinceramente spendere 70 euro per un tubolare da pista, per usarlo come scorta: preferisco togliere un tubolare poco prima di fine vita, per averci quei 50 km di margine almeno e poi buttarlo una volta a casa. O perlomeno, prendere un Vittoria Rally o un Continental Giro, qualcosa di ultra-battaglia insomma.

 

[mag]

Probabilmente l'elite pista è una soluzione troppo estrema. Io avevo pensato all'élite jet < 160: troppo rischioso anche questo?
E un tubolare più economico, ma immagino anche più pesante e ingombrante, ci sta ben ripiegato in una falsa borraccia di quelle grandi?

il punto è capire quanto ti interessano in 100gr in più o in meno. io uso un veloflex usato da 28mm, ma non è certo un tubo leggero. e neppure è facile piegarlo, riuscire a metterlo nella falsa borraccia è un lavoro assurdo se poi ci metti la bomboletta, un levagomme ...

io nastro tutto sotto il telaio. mi piacerebbe provare a metter un elite 125gr non solo per il peso ma anche per l'ingombro (da piegato un 19 e un 28 sono una roba completamente diversa)

Sul rischioso non mi pronuncio, magari non buchi per anni e poi buchi 2 volte in una uscita (proprio come accaduto a me), quindi va troppo a fortuna

 

[kaiserjan86]

dio santo, ma costa un inferno per tenerlo come tubo di scorta ...
anche io ho sempre pensato di tenere un tubo da pista ma spendere 70eu per un tubo di scorta mi fa girare i maroni in modo vorticoso

Il tuo movimento vorticoso si associa al mio

 

[Mauro80]

io nastro tutto sotto il telaio.

Intendi il telaio della sella? Come lo fissi esattamente?

 

[kaiserjan86]

il punto è capire quanto ti interessano in 100gr in più o in meno. io uso un veloflex usato da 28mm, ma non è certo un tubo leggero. e neppure è facile piegarlo, riuscire a metterlo nella falsa borraccia è un lavoro assurdo se poi ci metti la bomboletta, un levagomme ...

io nastro tutto sotto il telaio. mi piacerebbe provare a metter un elite 125gr non solo per il peso ma anche per l'ingombro (da piegato un 19 e un 28 sono una roba completamente diversa)

Sul rischioso non mi pronuncio, magari non buchi per anni e poi buchi 2 volte in una uscita (proprio come accaduto a me), quindi va troppo a fortuna

Cavoli, mi faccio una grattata ma non mi è mai capitata una sfiga simile: nè col tubo nè col copertoncino.

 

[kaiserjan86]

https://www.lordgunbicycles.com/tubolare-vittoria-corsa-cx-iii-isogrip-28

https://www.lordgunbicycles.com/tubolar-tufo-s33-pro-28

https://www.lordgunbicycles.com/tubolare-continental-sprinter-28x22-mm

https://www.lordgunbicycles.com/tubolare-vittoria-rally-28

http://www.bike24.com/1.php?menu=1000,4,22,35;search=challenge+mirage;content=8;product=69679

http://www.bike24.com/1.php?menu=1000,4,22,35;search=challenge+vulcano;content=8;product=133107

Alternative ce ne sono adesso che ci penso ho uno Sprinter Gatorskin da 25 usato, quasi quasi...

 

[andytnt80]

Sinceramente spendere 70 euro per un tubolare da pista, per usarlo come scorta: preferisco togliere un tubolare poco prima di fine vita, per averci quei 50 km di margine almeno e poi buttarlo una volta a casa. O perlomeno, prendere un Vittoria Rally o un Continental Giro, qualcosa di ultra-battaglia insomma.

Quoto, anche io ho intenzione di fare così.. Quando sto per finire i miei sprinter, il posteriore lo tolgo e le tengo di scorta, così è già preimmasticato.
Anche se personalmente non lo porto sempre dietro, le 2 volte che avevo forato con il tufo extreme ho sempre risolto

 

[trusto]

no. Sono anni che uso Vittoria Pista Evo Cl (135gr) come gomma da scorta. Mi ha sempre portato a casa.

Beh... il tuo caso però non è detto che si ritrovi sempre e comunque.

Converrai con me che - con ragionamento al chilo - un tubo più è leggero ed "estremo" più è facile che si fori?

Quindi sempre per la legge delle probabilità è più facile tornare a casa con un tubo più resistente (anche perchè ti è rimasta solo quella cartuccia lì...).

scusate, ma usate tubolari di scorta da più di 50€?!

No... io uso tubolari usati (non lisi) da 0,00 € piuttosto che nuovi nice price.

Lo scopo è di avere un tubolare leggero, poco ingombrante e facilmente ripiegabile. Se ho capito bene, poi, dopo averlo montato in strada dopo un'eventuale foratura si torna a casa, lo si smonta e lo si riutilizza come scorta. Con questo utilizzo la durata dovrebbe essere molto lunga. Sbaglio qualcosa?

Mah... sul "leggero" ci sarebbe da aprire un fiume di discussioni (dopo andiamo a finire sulla scorrevolezza delle ruote )... forse quindi è più apprezzabile la miglior mallleabilità... io ripiego il tubo normale nastrandolo con scotch di carta e sta serenamente nella finta borraccia.

hai capito tutto a parte il fatto che se lo vuoi veramente leggero devi prenderlo da pista, da 19, e pagarlo un botto. un tufo elite 125gr sotto 80eu è difficile trovarlo. i 70eu che ti hanno indicato sono probabilmente il prezzo più basso che si trova in giro.

inoltre se devi rientrare con un elite pista per 50km, probabilmente non è il caso di fidarsi e tenerlo ancora come scorta, anzi, hai culo se i 50km a rientrare riesci a farli senza riforare

Esatto... v. sopra.

Probabilmente l'elite pista è una soluzione troppo estrema. Io avevo pensato all'élite jet < 160: troppo rischioso anche questo?
E un tubolare più economico, ma immagino anche più pesante e ingombrante, ci sta ben ripiegato in una falsa borraccia di quelle grandi?

V. sopra.... e comunque prova poi la risposta te la dai da solo.

Ma prova anche con un tubo "normale"... e poi vedi.