Nel caso dovessi sostituire il tubolare, il nastro lascio quello che già c'è o devo sostituire anche quello?
Se lo lascio poi posso andare tranquillo o rischio che si scolli?
Nel caso dovessi sostituire il tubolare, il nastro lascio quello che già c'è o devo sostituire anche quello?Con i tubolari si buca di meno, e' provato, però devi portarti dietro x la riparazione bomboletta pit stop e tubolare usato di scorta, più rubinetto e bomboletta co2. Se buchi e la bomboletta pit stop non funziona,(può capitare) allora cambi il tubolare e poi gonfi, e più facile farlo che spiegarlo.
Però aggiorniamoci un pochino sui tubolari oggi basta che porti con te un boccino di tufo sealant ripari il tubolare anche se è tagliato senza smontarlo quindi basta aver con se la pompa per gonfiarlo o una bomboletta, io porto con me anche l'adattatore per il compressore in modo che al 1º distributore di benzina ripristino la pressione del tubolare in modo veloce, ultimamente non sto inserendo neppure il lattice nel tubolare da quando portò con me il tufo sealant
Io giro da anni con questo pneumatico e mi porto dietro 1 tubolare di scorta con bomboletta per gonfiare. 300 gr e tutto inserito in una borraccia tagliata all estremità. Ho forato 2 volte e in 5 minuti ho cambiato il tubolare. Io tutte queste difficoltà non le ho mai trovate. il biadesivo è assolutamente sicuro.Scusate ma non ho letto tutta la discussione, sono troppe pagine, avrei alcuni domande, spero che qualcuno possa schiarirmi le idee.
Sono indeciso se prendere una coppia di cerchi per tubolari, ma da inisperto mi sembrano l'opposto di quel che cerco, la praticità.
Ha senso per una persona che non fa gare usare i tubolari?
Sono affidabile fissati col biadesivo?
In caso di foratura, ci sono alternative pratiche per non dover chiamare per farsi venire a prendere, riparare e proseguire il giro in sicurezza?
L'anno scorso ho fatto un taglio di circa 1cm sul tubolare che il gonfia e ripara ha riparato solo marginalmente. Fortuna che ero a 10km da casa e sono riuscito a rientrare con circa 3 bar di pressione. Ora mi porto sempre un tubolare di scorta anch'io, alle volte legato al tubo reggisellaDiciamo che sono abbastanza aggiornato, con il tubolare di scorta sono sicuro di tornare a casa, con il liquido tufo sealant a volte non basta, se il buco è grosso.
Il tubolare di scorta è solo per sicurezza in caso il liquido tufo non riesca a riparare il foro. Come tubolare e nastro ti posso consigliare tufo.In pratica se voglio fare un giro sui 200km devo portarmi un tubolare di scorta, le bombolette per gonfiare e il liquido tufo.
Così facendo anche se all'andata dovessi bucare, a mal parata sostituisco il tubolare senza cambiare il biadesivo e continuo il giro in sicurezza ed alla solita andatura.
Giusto?
Avete da consigliarmi qualche tubolare e nastro qualità prezzo?
Scusate ma non so nulla non avendoli mai presi in considerazione.
Grazie a tutti per le risposte
Esatto qualcuno disse che il sealant anche con i tubolari vittoria aveva splendidamente funzionato però io ultimamente sto usando solo tubolari Tufo, se può esserTi utile come info quando il sealant fu usato sul taglio del tubeless la copertura era Hutchinson fusion 5 storm11 performance TLRl'ho appena acquistato perchè la confezione è piccola e stà in tasca meglio della bomboletta pit stop. Mi ricordo che qualcuno già disse che funziona anche sui tubulari non vulcanizzati, quelli classici con camera d'aria interna separata dalla carcassa, lo confermi anche tu?
Ti posso assicurare che con una boccetta di sealant fai 3 foratureDiciamo che sono abbastanza aggiornato, con il tubolare di scorta sono sicuro di tornare a casa, con il liquido tufo sealant a volte non basta, se il buco è grosso.
I gonfia e ripara ormai fanno parte del passato perché non danno la certezza della riparazione della foraturaL'anno scorso ho fatto un taglio di circa 1cm sul tubolare che il gonfia e ripara ha riparato solo marginalmente. Fortuna che ero a 10km da casa e sono riuscito a rientrare con circa 3 bar di pressione. Ora mi porto sempre un tubolare di scorta anch'io, alle volte legato al tubo reggisella
Quel taglio di 1 cm secondo me nemmeno il lattice avrebbe riparatoI gonfia e ripara ormai fanno parte del passato perché non danno la certezza della riparazione della foratura
Guarda io ultimamente sto usando come lattice lo Joe's con ottima soddisfazione sui tubeles e sui tubolari, però da quando ho scoperto il sealant non inserisco più il lattice all'interno dei tubolari eccetto se non devo "chiuder" una foratura, con il taglio da 1 cm può esser che il solo lattice ti chiude il foro come accadde a me il giorno di ferragosto dello scorso annoQuel taglio di 1 cm secondo me nemmeno il lattice avrebbe riparato
Attualmente ho questo nei tubolari, non ho ancora forato da quando lo uso e non so se funzionaGuarda io ultimamente sto usando come lattice lo Joe's con ottima soddisfazione sui tubeles e sui tubolari, però da quando ho scoperto il sealant non inserisco più il lattice all'interno dei tubolari eccetto se non devo "chiuder" una foratura, con il taglio da 1 cm può esser che il solo lattice ti chiude il foro come accadde a me il giorno di ferragosto dello scorso anno
giusto mica tanto, il tubolare cambiato ti serve per rientrare in sicurezza, non è incollato benissimo, non farei discese a 60/70 km/h ma neanche a 50 km/h con un tubolare montato così, se fai solo pianura non ci sono grossi problemi,In pratica se voglio fare un giro sui 200km devo portarmi un tubolare di scorta, le bombolette per gonfiare e il liquido tufo.
Così facendo anche se all'andata dovessi bucare, a mal parata sostituisco il tubolare senza cambiare il biadesivo e continuo il giro in sicurezza ed alla solita andatura.
Giusto?
Capito, grazie.giusto mica tanto, il tubolare cambiato ti serve per rientrare in sicurezza, non è incollato benissimo, non farei discese a 60/70 km/h ma neanche a 50 km/h con un tubolare montato così, se fai solo pianura non ci sono grossi problemi,
Capito, grazie.
Pianura ne faccio pochissima, non mi piace molto, in sostanza se mi trovo a metà del giro e devo sostituire, l'altra metà me la rovino perché devo stare attento.
Questa cosa mi fa accantonare l'idea di prendere dei cerchi per tubolari.
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