io tutta sta differenza non l'ho notata, i competition sono quelli che che, fino ad oggi, mi danno maggior feeling
io tutta sta differenza non l'ho notata, i competition sono quelli che che, fino ad oggi, mi danno maggior feelingio veloflex carbon sulle ruote preferite e per le gf
(a volte challenge criterium che sono equivalenti)
i conty competition invece sulle ruote di tutti i giorni per andare lontano lontano da casa...e stare relativamente tranquillo(tubolare validissimo)
Tubo di scorta sempre dietro
a proposito...è vero che i competition scorrono un pochino meno dei veloflex ma ci stà!
Intanto sono impressioni/sensazioni non verificate e poi ho scritto "scorrono un pochino meno"....tu "tutta sta differenza" dove pensavi di trovarla?:smile:io tutta sta differenza non l'ho notata, i competition sono quelli che che, fino ad oggi, mi danno maggior feeling
Intanto sono impressioni/sensazioni non verificate e poi ho scritto "scorrono un pochino meno"....tu "tutta sta differenza" dove pensavi di trovarla?:smile:
Ho anche aggiunto che e' comprensibile...dato che se li tagli e vedi come son fatti
ti accorgerai che uno e' fatto senza compromessi ...camera in lattice e protezione minima e l'altro ha la camera in butile e fascia di protezione davvero seria, e queste son cose che
cambiano parecchio il comportamento di un tubo
ma al competiotion non è meglio l'ultimo nato? il competition è in pista dal 2005 e andrà sicurmanete benissimo ma forse ormai tra i top continental c'è di meglio no? ad esempio notato i nuovi studiati appositmaente per anteriore e posteriore e cvisto la differenza di 2 3euro quasi quasi se devo andare di competition andrei + di [url]http://www.lordgunbicycles.com/shop/tubolare-continental-force-comp-black-chili-2013-p-9902.html[/URL]
i competition (escluse versioni speciali) hanno la camera in butile non in lattice
ergo sono in lattice...............ecco spiegato anche il maggior confort...........amplificato dal fatto che i tuoi sono da 25
Ciao a tutti, scusate se salto di palo in frasca ma sono nuovissimo con i tubolari (e non sono ancora convinto al 100% per le menate della manutenzione e per le gomme a terra...). Ho fatto una sola uscita di 30 km(vision tc50 con mavic da 23 ant e tufo 33 da 21 post gonfiati a 10 e incollati col mastice- i tubi li ho trovati così sulle ruote).Ho visto subito una grande scorrevolezza (normalmente uso fulcrum racing1 con copertoncini schwalbe ultremo da 25 gonfiati a 8). I miei timori sono:
1) non è che ogni volta che buco- sembra che sia più facile bucare che con i copertoni- mi trovo nelle canne che non riesco a tornare a casa (col copertoncino camera e via...)?
2)Amerei la praticità del nastro tufo, posso andare tranquillo che non perdo i tubi in discesa?
3)é vero che se incollo col mastice ogni 3 o 4 mesi devo smontare tutto e rinnovare (questo è riportato da una nota rivista del settore) pena la solita perdita del tubo in discesa?
4)Ero convinto di cambiare subito i cerchi con altri per copertone ma, provati, vorrei dare una chance ai tubi: avrei intenzione,per pararmi il culo (esco spesso solo anche per giri di 150-200 km) di prendere dei continental sprinter gatorskin da 25 incollati con il biadesivo tufo:faccio male?perdo tanta velocità in cambio di protezione?Perdo i tubi in discesa a 110 all'ora?
Grazie a tutti e scusate per le domande da niubbio.
Ciao a tutti, scusate se salto di palo in frasca ma sono nuovissimo con i tubolari (e non sono ancora convinto al 100% per le menate della manutenzione e per le gomme a terra...). Ho fatto una sola uscita di 30 km(vision tc50 con mavic da 23 ant e tufo 33 da 21 post gonfiati a 10 e incollati col mastice- i tubi li ho trovati così sulle ruote).Ho visto subito una grande scorrevolezza (normalmente uso fulcrum racing1 con copertoncini schwalbe ultremo da 25 gonfiati a 8). I miei timori sono:
1) non è che ogni volta che buco- sembra che sia più facile bucare che con i copertoni- mi trovo nelle canne che non riesco a tornare a casa (col copertoncino camera e via...)?
2)Amerei la praticità del nastro tufo, posso andare tranquillo che non perdo i tubi in discesa?
3)é vero che se incollo col mastice ogni 3 o 4 mesi devo smontare tutto e rinnovare (questo è riportato da una nota rivista del settore) pena la solita perdita del tubo in discesa?
4)Ero convinto di cambiare subito i cerchi con altri per copertone ma, provati, vorrei dare una chance ai tubi: avrei intenzione,per pararmi il culo (esco spesso solo anche per giri di 150-200 km) di prendere dei continental sprinter gatorskin da 25 incollati con il biadesivo tufo:faccio male?perdo tanta velocità in cambio di protezione?Perdo i tubi in discesa a 110 all'ora?
Grazie a tutti e scusate per le domande da niubbio.
Io il lattice lo inserisco nel tubo solo dopo aver forato!anche io novello dei tubolarima già ampiamente soddisfatto :asd:
domanda:
chi di voi latticizza? che lattice usate?
ho preso un paio di bora usate con tubi già montati con lattice e mi trovo alla grande, vorrei capire se è il caso di continuare a usare lattice o no...
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