Per chi usa i tubolari...

sabby · 9 Dicembre 2013

alla scomodità dei tufo preferisco allora il byte tirreno che ho sulle ruote da allenamento....220 tpi gira bello rotondo buon grip non si sgonfia e costa 18 euro.Molto simile al tufo quindi ma costa 1/3

Bubby · 9 Dicembre 2013

Mazza De Vlaams ha scritto:
Grazie mille,
Mi sa comunque che proverò i SR da 24 mm per vedere come vanno.

Io mi sto trovando molto bene, qui trovi la mia recensione:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=169421

Per ora ci ho fatto 300 km e confermo tutte le buone sensazioni iniziali.
Tra l'altro l'usura per ora è impercettibile, mentre sui cx dopo poche uscite si "liscia" la parte diamantata.
Nessun segno anomalo nè taglietti, il battistrada ha un disegno molto diverso dal cx e sembra anche più resistente... spero di non sbagliarmi visto il terrorismo che si fa sul forum riguardo ai vittoria

iannuz · 9 Dicembre 2013

ezio79 ha scritto:
chiaro che non trovi i vantaggi dei tubolari, semplicemente perché usi dei "finti" tubolari: prendi tubolari con camera in lattice di media/alta gamma e le sensazioni cambieranno

Scusa la domanda ingenua: in particolare quali sono?

Lo chiedo perchè questo mese ritiro le prime ruote carbo e devo decidere che tubi montare... e non mi intendo di tubolari (mai usati)...

ezio79 · 9 Dicembre 2013

iannuz ha scritto:
Scusa la domanda ingenua: in particolare quali sono?

Lo chiedo perchè questo mese ritiro le prime ruote carbo e devo decidere che tubi montare... e non mi intendo di tubolari (mai usati)...

senza alcuna pretesa di esaustività:

estremamente artigianali e costosi: fmb e dugast; una via di mezzo sono veloflex e challenge; più commerciali schwalbe e vittoria (per entrambi il riferimento è ai top di gamma)

sabby · 9 Dicembre 2013

metterei nell'elenco anche i vredestin fortezza tricomp.

alexdelli · 9 Dicembre 2013

ezio79 ha scritto:
senza alcuna pretesa di esaustività:

estremamente artigianali e costosi: fmb e dugast; una via di mezzo sono veloflex e challenge; più commerciali schwalbe e vittoria (per entrambi il riferimento è ai top di gamma)

In primavera/estate proverò i veloflex carbon.... Magari ne compro uno al mese, costano troppo

dan8 · 9 Dicembre 2013

alexdelli ha scritto:
In primavera/estate proverò i veloflex carbon.... Magari ne compro uno al mese, costano troppo

Lo sai che se fori vedi tutte le madonne del mondo con quanto costano, e ti prende una rabbia che dici ne avrei comperati due con lo stesso prezzo! gia' provato qualcosa di simile

sabby · 9 Dicembre 2013

io ora ho i veloflex carbon............sono eccezzonali nulla da dire ma se li acquisti a 90 euro circa è decismanete troppo.....non valgono quel prezzo.(parere personale). I vredestin o gli ultremo o i vittoria si predono intorno ai 50/60

kaiserjan86 · 9 Dicembre 2013

A proposito di tubolari: dovendo valutare l'acquisto di un paio di ruote full carbon cinesi, ed essendomi stato sconsigliato il copertoncino, qual'e il tubolare che garantisce la migliore protezione possibile contro le forature?

iannuz · 9 Dicembre 2013

ezio79 ha scritto:
senza alcuna pretesa di esaustività:

estremamente artigianali e costosi: fmb e dugast; una via di mezzo sono veloflex e challenge; più commerciali schwalbe e vittoria (per entrambi il riferimento è ai top di gamma)

Grazie per la dritta!
...e dato che livellerò il budget per l'acquisto delle ruote, credo che mi indirizzerò sulle ultime due, di cui ho già provato le versioni "open tubular" con soddisfazione... di solito vedo più spesso in giro i vittoria, ma questo può essere dovuto a una moltplicità di fattori, immagino...

el bradipo · 9 Dicembre 2013

Scusate, nessuno ha esperienze sul campo dei tubolari della mavic che sono tra i pochi da 23?E come comportarsi se i cerchi richiedono una sezione minima da 23(es sulle vision tc 50 dicevano di montare 23 o 25)?Grazie e ciao

sofia · 9 Dicembre 2013

ezio79 ha scritto:
senza alcuna pretesa di esaustività:

estremamente artigianali e costosi: fmb e dugast; una via di mezzo sono veloflex e challenge; più commerciali schwalbe e vittoria (per entrambi il riferimento è ai top di gamma)

Ezio, se continui a confondere gli Evo cx e gli Ultremo HT mi vien proprio da pensare che non gli hai provati. E tutti i tubi in oggetto, come già detto, sono hand made.
Se proprio vuoi il paragone lo puoi fare tra Vittoria e Veloflex mentre per Fmb e Dugast non ho esperienze anche se da quando Dugast è rimasto solo il marchio di una volta credo che il prodotto non sia più lo stesso.

alexdelli · 9 Dicembre 2013

sabby ha scritto:
io ora ho i veloflex carbon............sono eccezzonali nulla da dire ma se li acquisti a 90 euro circa è decismanete troppo.....non valgono quel prezzo.(parere personale). I vredestin o gli ultremo o i vittoria si predono intorno ai 50/60

Io li trovo in internet sui 65.... Non mi sembra tanto più alto degli altri tubi.
Sbaglio?

diegospeed79 · 9 Dicembre 2013

Se mi permettete vedo un poco di confusione nei criteri di scelta. Non si puo' badare solo all'economia e poi pretendere prestazioni. Saranno relative. Se uno cerca un tubo da competizione allora puo' guardare challenge o veloflex o ancor più Dugast. Quindi assolutamente d'accordo con [MENTION=5258]ezio79[/MENTION]. Di questi si apprezzerà non solo la scorrevolezza,ma l'estrema comodità che sembrerà di avere le gomme sgonfie benché a 9-10 bar,oppure la tenuta data da ottime mescole.
Vittoria e schwalbe sono da ritenersi pure da corsa ma più commerciali (mi permetto di parlarne perché ho sulla pelle il confronto tra vittoria che è stato il mio primo tubolare da gara e challenge a cui sono casualmente e fortunatamente passato ora)
La resistenza alle forature dipende spesso e sempre più spesso da strati che vengono interposti tra la carcassa e il battistrada. E anche questo in genere influisce sull'economia di un tubo.
Il consumo è inversamente proporzionale alla qualità. (in genere) avete presente le gomme da F1 ? bhe durano un Gp e nemmeno ecco quelle sono il non plus ultra. Cosi i tubi,quelli che garantisco estreme tenute sono mrobidi e tendono a consumarsi prima.
Ho provato diversi tubi media gamma per allenarmi enon ho avuto feeling. Per questo la mia filosofia è diventata: allenamento con i copertoncini,che con 27-30€ riesco gia ad avere un buon livello e tutta la praticità oltre che economia in caso di foratura. Gare con le carbon e tubolari ma sempre al top.

diegospeed79 · 9 Dicembre 2013

sabby ha scritto:
metterei nell'elenco anche i vredestin fortezza tricomp.

onestamente direi proprio di no IMHO... hai provato a salire su un challenge?

ezio79 · 9 Dicembre 2013

iannuz ha scritto:
... di solito vedo più spesso in giro i vittoria, ma questo può essere dovuto a una moltplicità di fattori, immagino...

esatto hanno una distribuzione più capillare quindi li trovi da moltissimi meccanici.
Per contro sul forum sono oggetto di molte critiche

sofia · 9 Dicembre 2013

diegospeed79 ha scritto:
onestamente direi proprio di no IMHO... hai provato a salire su un challenge?

Mai provato a salire su un Ultremo? Domanda: meglio Challenge o Competition?

ezio79 · 9 Dicembre 2013

sofia ha scritto:
Ezio, se continui a confondere gli Evo cx e gli Ultremo HT mi vien proprio da pensare che non gli hai provati. E tutti i tubi in oggetto, come già detto, sono hand made.
Se proprio vuoi il paragone lo puoi fare tra Vittoria e Veloflex mentre per Fmb e Dugast non ho esperienze anche se da quando Dugast è rimasto solo il marchio di una volta credo che il prodotto non sia più lo stesso.

sofia non sono io che confondo, ma Tu che NON CAPISCI!!!

se mi chiedono quali tubolari abbiano la camera in lattice
io cito anche i vittoria

se mi chiedono quali tubolari consiglio
io non cito i vittoria

l'informazione deve essere oggettiva, i consigli soggettivi

diegospeed79 · 9 Dicembre 2013

sofia ha scritto:
Mai provato a salire su un Ultremo? Domanda: meglio Challenge o Competition?

In tutta sincerità no, infatti ho fatto riferimento alla mia esperienza tra vittoria e challenge. Se devo dirla tutta sono stato sempre restio a montarlo perché il mio compagno di squadra ha bucato tre Ultremo in Tre uscite consecutive e non è l'unico che conosco. Da quando è tornato a Vittoria ( che cmq apprezzo rispetto sia ben chiaro) non più successo.
Competition a cosa ti riferisci? Il modello? ma challenge è la marca poi il modello io uso il classico Criterium ma proverei volentieri il nuovo forte, sembra ancora più resistente alla foratura anche se io col Criterium devo dire (grattatina d'obbligo) di aver bucato una sola volta perchè, non direi tanto preso una buca quanto precipitato in un cratere (ringraziando l'amministrazione provinciale delegata alla manutenzione)

sofia · 9 Dicembre 2013

ezio79 ha scritto:
sofia non sono io che confondo, ma Tu che NON CAPISCI!!!

se mi chiedono quali tubolari abbiano la camera in lattice
io cito anche i vittoria

se mi chiedono quali tubolari consiglio
io non cito i vittoria

l'informazione deve essere oggettiva, i consigli soggettivi

Scusa, ho sbagliato a leggere: pensavo tu avessi scritto: "più commerciali Vittoria e Schwalbe" invece hai ragione c'è scritto: "più commerciali Vittoria e Schwalbe"..............mumble mumble mumble.............non è che si capisce che li metti sullo stesso piano? Se trovi un patito di semantica magari da una interpretazione accademica della frase, ma uno che va in bici questo capisce.
Poco tempo fa scrivevi che gli Schwalbe non erano fatti a mano, soggettivo.............oggettivo.......a volte si pensa..........diamoli sempre giusti i riferimenti oggettivi allora.
Gli Schwalbe comunque per me, e ne ho provati parecchi, sono di gran lunga i migliori e, poesia a parte, perchè i Dugast non sono più il prodotto artigianale di una volta, credo che possano fare nera quasi tutta la concorrenza.

Per chi usa i tubolari...

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