Garian
Apprendista Scalatore
- 23 Aprile 2011
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- Bici
- Giant Propel (2017), Gruppo Ultegra DI2, guarnitura Rotor 3D, Ruote Mavic COSMIC CARBONE 40 ELITE
e come durata, protezione contro le forature, aderenza?
Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
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Se qualcuno vuole comperare tubi Competition vi segnalo
www.velo-motion.com
io ci ho già fatto 2 ordini, in una settimana circa avete tutto a casa
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max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
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- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Oggi prima foratura con i tubi e test sul campo del pit stop vittoria,risolto in pochi secondi e rientrato a casa in tutta sicurezza.
anche io l'ho usato la settimana scorsa. però devo dire che ho forato nuovamente due giorni dopo, dunque il tanto decantato mese di copertura da altre forature non c'è stato
per la cronaca ho buttato quel tubolare bucato 2 volte
per la cronaca ho buttato quel tubolare bucato 2 volte
max70
Scalatore
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Ho controllato stamattina e il tubolare era sgonfio,l'ho rigonfiato e controllato dove c'è il foro,ma non esce aria....
guarda max, la mia forse è solo un'impressione, ma un tubolare riparato con la bomboletta non andrà più come prima
nei due giorni in cui ho girato con il tubo riparato ho notato che: la valvola per gonfiare/sgonfiare era tutta appiccicata, il tubolare mi dava l'impressione di essere meno morbido e meno bilanciato, insomma non c'era feeling. fortunatamente era quasi alla fine dunque l'ho buttato senza pensarci troppo
realtà o sensazioni? poco mi importa, se una cosa non la senti non la senti
nei due giorni in cui ho girato con il tubo riparato ho notato che: la valvola per gonfiare/sgonfiare era tutta appiccicata, il tubolare mi dava l'impressione di essere meno morbido e meno bilanciato, insomma non c'era feeling. fortunatamente era quasi alla fine dunque l'ho buttato senza pensarci troppo
realtà o sensazioni? poco mi importa, se una cosa non la senti non la senti
max70
Scalatore
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Senza dubbio lo cambierò però mi scoccia farlo ora,perchè volevo arrivare a fine stagione per poi provare il 25 che arrivano a settembre.
Mi sà che monterò qualcosa di temporaneo.
io ho riparato con la bomboletta (se non sbaglio della zefal) un continental competition, praticamente nuovo, circa 2 mesi fa, lo sto utilizzando senza problemi, ogni tanto lo sgonfio, poi lo rigonfio tranquillamente. non è che la mancanza di feeling era dovuta al fatto che ho evidenziato...
anche io ho fatto così, ne ho messo uno usato.
voglio finire quello davanti assieme a quello dietro perchè l'anno prossimo volevo provare qualcosa di diverso dall'evo cx
no perchè prima di forarlo nelle poche uscite fatte non avevo notato nulla
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
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Guardate un po' da dove esce l'aria
se si è scollato il battistrada mi è successa la stessa cosa (come a numerosi altri) ed ho aperto un post nella sezione vittoria dove chiedevo informazioni e se era possibile la sostituzione del tubolare considerando che aveva meno di un anno e pochi km percorsi.
nessuna risposta
è anche questo il motivo per cui pur essendo soddisfatto del prodotto vittoria sotto il profilo prestazionale non ho più intenzione di acquistare un loro prodotto.
nei 65 euro pagati non c'erano banconote difettose
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
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Si l'avevo letto,ma a guardare bene non si vede lo scollamento,bho.
Ho dato un'occhio in giro ma diciamo che per ora i vittoria hanno il miglior rapporto prestazioni/prezzo.
Non sò dove tu li prendi ma io li ho presi da lordgun sui 45/46.
Arrivano dall'Austria, prezzo tutto compreso, no dazi in quando l'iva la paghi già sul prodotto
Spese di spedizioine 9,95
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 85
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Se sono gli Evo cx è un classico..................Guardate un po' da dove esce l'aria
Da parecchio tempo ho smesso di cercare rogne per cui i Vittoria non li monto neanche se me li danno gratis.
Originalmente inviato da sofia
Lascia stare il tubolare di riserva, a volte si smaglia anche la catena ma non credo che te ne porti dietro una di scorta, e fai così:
Originalmente inviato da sofia
Dai, visto che ho tempo, ricapitolo per chi volesse cimentarsi nell'operazione descritta in questa discussione, ciò che serve e come fare per riparare il tubolare dopo una foratura invece che usare il solito pit stop che a volte funziona e volte no.
Occorrente:
1) flaconcino contenente 30/40 cc. di lattice liquido (ottimi i contenitori portati via dagli alberghi contenenti il bagnoschiuma); usate lattice di qualità e sappiate che prima di travasarlo nel contenitore deve essere agitato per cui tende a "montare"; quando riprenderete in mano il flaconcino dopo un pò di tempo non lo troverete più pieno come l'avevate lasciato.
2) una comune siringa in plastica (senza ago);
3) una chiavetta in plastica per lo smontaggio dell'anima della valvola; per i possessori delle prolunghe senza la valvola smontabile si rende necessario portarsi dietro una prolunga a cui è stata tolta l'estremità superiore in modo da poterla avvitare e poterci introdurre la siringa
4) un pezzo di nastro americano;
5) una bomboletta di Co2 da 16 gr. con erogatore.
Procedimento:
1) rimuovo l'eventuale corpo estraneo che ha causato la foratura
2) svito e tolgo con la chiavetta l'anima della valvola; nel caso di valvola non
smontabile svito tutta la prolunga e avvito la prolunga "custom" per l'introduzione del lattice
3) dopo aver agitato il lattice lo introduco con la siringa nel foro della valvola che tengo rivolta verso il basso (non in fondo però)
4) rimonto l'anima della valvola e faccio fare qualche bel giro alla ruota in modo che il lattice vada in circolo; se riesco ad individuare il buco nel battistrada sarebbe bene in fase di gonfiaggio tenerci pigiato un dito (o nei casi limite usare il nastro se il buco è grande)
5) gonfiare con la bomboletta e tornare a finire il giro (anche se dovete fare altri 100 km. tanto non forate più quel tubolare; ma potreste forare l'altro ora che ci penso).
Ieri ho bucato per la seconda volta con le ruote per tubolare.
La prima volta, utilizzando il Fast, mi sono dovuto far venire a prendere
.Ieri ho utilizzato il "metodo Sofia".
Veloce, pulito, riparato perfettamente il tubolare, ho fatto gli ultimi 80 km che mi restavano per finire il giro (inutilmente un po' in apprensione) e ancora oggi il tubo e' perfetto.
- Stato