max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
- Watchers 74
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Perchè devi smontarlo per metterci il lattice
...per rimuovere la valvola con relativa allunga.
Si riesce a mettere anche attraverso la valvola?
lorenzon;3772209...il negoziante mi dice che smontarlo per infilarci il lattice è un lavoraccio e non lo si rimonta bene...[/QUOTE ha scritto:??????
Sarebbe un lavoraccio smontare il corpo valvola e sparagli con una siringa 20cc di lattice???!!!
Oh poveri noi...
Se mi mettono in cassa integrazione mi metto a fare il preparatore di bici alla faccia della crisi
max70
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Non c'è bisogno di rimuovere la prolunga (non allunga
) devi solo smontare lo spillo e con una siringa iniettare il lattice,poi lo rimonti e gonfi.
Non c'è bisogno di rimuovere la prolunga (non allunga
premetto che sono alla 2° foratura e sto raccogliendo info in giro.
bene, ma come posso smontare lo spillo della valvola?
...cmq andare in giro con il tubolare di scorta non mi esalta, mi sembra già troppo la mantellina
Essenziale e (magari..) veloce!!!!
ho provato a riparare il tubolare con il metodo sofia.....
il mio taglio di un paio di mm si riapre ogni volta che supero i 7 bar...... sbaglio qualcosa oppure il taglio purtroppo non è riparabile?
il tubolare si sigilla, ma non appena ci carico il peso, e quindi il il tubolare a contatto con il terreno si deforma mentre rotola, favorisce la riapertura del taglio..... lasciando inevitabilemnte sgonfiare la ruota....
che faccio? lo butto? azz....60 euro ....
il mio taglio di un paio di mm si riapre ogni volta che supero i 7 bar...... sbaglio qualcosa oppure il taglio purtroppo non è riparabile?
il tubolare si sigilla, ma non appena ci carico il peso, e quindi il il tubolare a contatto con il terreno si deforma mentre rotola, favorisce la riapertura del taglio..... lasciando inevitabilemnte sgonfiare la ruota....
che faccio? lo butto? azz....60 euro ....
serks
Apprendista Scalatore
prova usare attack flex sul taglio e poi latticeho provato a riparare il tubolare con il metodo sofia.....
il mio taglio di un paio di mm si riapre ogni volta che supero i 7 bar...... sbaglio qualcosa oppure il taglio purtroppo non è riparabile?
il tubolare si sigilla, ma non appena ci carico il peso, e quindi il il tubolare a contatto con il terreno si deforma mentre rotola, favorisce la riapertura del taglio..... lasciando inevitabilemnte sgonfiare la ruota....
che faccio? lo butto? azz....60 euro ....
si...ci devo provare, ma prima devo comprare l'attack giusto.
poi che faccio? sgonfio tutto, pulisco bene il taglio ( con cosa??) e poi rimetto il lattice?
dopo quanto tempo gonfio? quanto ci vuole all'artrack per fare presa?
potrò mai fidarmi ad andare in giro con un tubolare così...."rischioso"? oppure se regge per 5 km regge anche per 100??
poi che faccio? sgonfio tutto, pulisco bene il taglio ( con cosa??) e poi rimetto il lattice?
dopo quanto tempo gonfio? quanto ci vuole all'artrack per fare presa?
potrò mai fidarmi ad andare in giro con un tubolare così...."rischioso"? oppure se regge per 5 km regge anche per 100??
serks
Apprendista Scalatore
??????
Sarebbe un lavoraccio smontare il corpo valvola e sparagli con una siringa 20cc di lattice???!!!
Oh poveri noi...
Se mi mettono in cassa integrazione mi metto a fare il preparatore di bici alla faccia della crisi
Probabilmente ha montato una prolunga normale lasciando lo spillo nel corpo valvola del tubolare.
Non c'è bisogno di rimuovere la prolunga (non allunga
se è un tubolare vittoria si smonta tutta la valvola...
Tu riparalo e poi gonfialo a 2-3 bar, massimo 4, e lascia la ruota con il buco verso il basso in maniera che il lattice si "condensi" sopra al buco.
Visto che tanto tempo ne hai, il giorno dopo cominci a gonfiarlo sempre di più e con calma vedi se regge.
Poi ci fai un giretto in zona e se regge ancora sei a posto
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 85
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Se il taglio è di un paio di mm. non hai problemi a ripararlo con lattice e una goccia di attack flex gel; e torna come nuovo. Che lattice hai messo?
ho messo il caffelattex mariposa.... ma forse fa poco effetto per via che prima (quando ho bucato per strada) avevo messo il gonfia e ripara della Vittoria?
ma allora è meglio la loctite 406 o il flex gel?
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
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Il 406 non l'ho mai provato ma il flex gel è ottimo. Non credo che dipenda dal gonfia e ripara, certo che non dovrebbe veramente aver problemi a sigillare un buchino del genere.
non saprei....continuo a leggere che ripara qualsiasi cosa...leggo specialmente da te che consideri un taglio di 2 mm un "buchino".... ma il risultato è che il taglio che ho, proprio al centro del battistrada, continua ad aprirsi...
comunque dai.... oggi vado a caccia del flex gel e poi ti faccio sapere come va.
se resto a piedi per strada passi a prendermi tu? eh eh eh
scherzo!!! grazie dei consigli utilissimi che dai.
non saprei....continuo a leggere che ripara qualsiasi cosa...leggo specialmente da te che consideri un taglio di 2 mm un "buchino".... ma il risultato è che il taglio che ho, proprio al centro del battistrada, continua ad aprirsi...
comunque dai.... oggi vado a caccia del flex gel e poi ti faccio sapere come va.
se resto a piedi per strada passi a prendermi tu? eh eh eh
scherzo!!! grazie dei consigli utilissimi che dai.
Quando il buco fa fatica a chiudersi ci vuole un po' di pazienza,gonfia il tubolare a 5/6 bar poi metti la Loctite 406 o l'Attack flex gel penso che siano simili,l'importante che Attack flex gel quando secca rimane "gommoso" come la 406,poi sgonfia leggermente il tubolare (2/3bar) in modo che la zona del taglio si incolli meglio,lascia asciugare per un po' di tempo e se gia' hai messo dentro il lattice lo rigonfi fino a 6/7 bar,il tubolare dovrebbe essere a posto.La sera prima di uscire lo gonfi alla pressione di utilizzo (9/10Bar) e la mattina controlli se ha mantenuto la pressione,quando esci se il tubolare non perde pressione per i primi 4/5 Km puoi stai tranquillo.Questo metodo l'ho sempre utilizzato e pur bucando molte volte sono sempre riuscito a riparare il tubolare e portarli alle tele.
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