Quello per carbonio pare garantisca maggiore tenuta in caso di surriscaldamento
Si,questo è quello che dichiara Continental.
In effetti io l'ho anche comprato ,però poi a sensazione/piccola prova mi sembrava meno "spalmabile" dell'altro e quindi non avendo dovuto fare ruote ex novo ho preferito continuare con il classico giallo,così da evitare anche possibili dubbi sul mix tra i due.
Magari alla prima occasione di ruote "vergini" provo.
Il boccettino è ancora li inutilizzato.
Comunque di ruote in carbonio ne ho fatte svariate e con il classico finora nessun problema.