Mvdp, manco la avrà mai guidata una rim in vita sua.E pensa pure che pirla MVDP che, costretto dalla supermegagalatticalobbyCanyon a utilizzare una bdc disc, ha vinto l’Amstel con una volata lunga 1 km bruciando due (Clarke e Fuglsang) che potendo scegliere hanno fatto la saggia e linda scelta di utilizzare le efficientissime e leggerissime bici rim
ma che vuoi che ne sappiano delle mezze seghe come bettiol, alaphilippe, mvdp, viviani, trentin ect ect i veri campioni li abbiamo noi nel forum scevri dalle lusinghe della potentissima lobby dei dischi
Quel video l'ho visto anch'io e secondo me non ha alcun senso.
pensa un po' che risate a crepapelle si farebbe Bernal se leggesse queste belinate...
Quel video è stato postato in questo 3d a scopo puramente provocatorio, visto che l'autore vuole dimostrare con quel video che i prò usano solo le bici rim tranne gli specialized che poverini sono costretti da quell'orco del Ceo di Specialized a vincere su bici disc.
sicuramente non l'ha vinto grazie a quelle ruote, però è innegabile che ruote così possano avergli dato una mano in salita, non parlo di chissà cosa però a quei livelli con i valori molto livellati basta poco, ne abbiamo visti di giri di tre settimane in cui ci si gioca vittoria o podio per pochi secondi
in condizioni come il mondiale direi di si, in una discesa asciutta per perdere le ruote a causa dei freni rim la vedo un pò dura a meno di essere particolarmente negati, ma tra i pro non ne vedo ultimamente di "scarsi" a scendere, a meno che il riferimento sia nibali che fa una discesa a tutta rischiando l'osso del collo.
Infatti non mi sogno di dire che i dischi diano un vantaggio ai prò in condizione di asciutto. Mi limito a prendere atto che le bici specialized non sembrano essere state un freno (gioco di parole voluto
) al dominio delle squadre che li hanno usati.
e daje peserà 2 etti più di una specialized, non è che son fatte di piombo fuso. sicuramente bernal ha vinto perchè era il più forte, ma chiunque può appurare le migliori performance di una lightweight rispetto a una seppur ottima ruota tradizionale(a raggi e nipples), quello che voglio dire è che bastano 3 metri per far si che l'avversario si stacchi di ruota, o magari con una ruota "normale" avrebbe dovuto fare uno scatto in più per levarsi da ruota qualcuno, tutte ipotesi ma sicuramente non le hanno scelte per caso pagandole a dispetto delle ottime shimano fornitegli dalla sponsorizzazione.
e da quando le performance le fanno le ruote? avevo sempre saputo che le performance le facessero gli atleti,
io tutte queste migliori performace non le ho appurate (ho avuto le ST3 e le Meileinstein), come gia' detto secondo qualcuno le LW o chi per loro sono migliorie e migliori performace, i dischi sono marketing
se ti faccio pedalare da bendato su una lightweight e su una f3 da 500 euro sono sicuro che non ti accorgeresti della differenza e se dici il contrario menti sapendo di mentire,
io me ne accorgerei eccome. ma dai i cuscinetti?non dirai sul serio. tra due ruote con caratteristiche così diverse i cuscinetti sono l'ultimissima differenza che avverti, a meno che una li abbia macinati o impiantati. la prima volta che ho usato in una gara le ruote full carbon(cerchi mozzi raggi)ho pensato subito a quanta meno fatica facevo nei rilanci rispetto alle racing zero che usavo fino alla domenica prima, per non avvertirla vuol dire non avere la minima sensibilità, e qui buffon avrebbe da ridire.
Esatto siamo ot l’unica differenza che noti con le LW da bendato sono 2 la rigidità nelle buche e nella leggerezza nelle salite se ti porti appresso il portafoglio, vai tranquillo voli.
