Nulla a che fare con i freni fintanto che i freni erano sempre uguali....ma qualsiasi stravolgimento di un mezzo deprezza grandemente il mezzo precedente. Basta una trasmissione a 11 che deprezza quella a 10. Una ruota da 29 che deprezza quelle da 26.ecc.ecc.ecc. Per i dischi è così. Deprezzamento oltre il limite del già normale deprezzamento.Scusa ma se mi dici che mi tirano dietro una bicicletta perché è rim credo che in questo caso si sta stravolgendo la realtà le bici nuove non le regalano mai,se mi dici che fai fatica a permutare la vecchia bici ad un prezzo decente spesso è così soprattutto se non è in peso piuma e un marchio Blasonato ma nulla a a che fare con i freni è sempre stato così la bici si svaluta semplice perché è un vecchio modello,prova a rivendere una disc di pochi anni fa
Vedo che la fisica non è il tuo punto di forzaNon capisco quindi la tua citazione. Noi ci muoviamo in assenza d'aria? Se si la tua citazione allo sceicco ha un senso, altrimenti no perché è un fatto che ciò che pesa di più dallo Stelvio scende più velocemente.
E quindi chi pesa di più non ha vantaggi significativi in discesae quindi?
Lo ho detto e ribadito più volte. Ma continuo a pensare che un ciclista più pesante scenda più velocemente di uno più leggero in assenza di altre variabili, essendo che nessuno, pur a mia ripetuta richiesta, mi ha dimostrato il contrario.Vedo che la fisica non è il tuo punto di forza
e infatti hai ragione, basta vedere i discesisti dello sciLo ho detto e ribadito più volte. Ma continuo a pensare che un ciclista più pesante scenda più velocemente di uno più leggero in assenza di altre variabili, essendo che nessuno, pur a mia ripetuta richiesta, mi ha dimostrato il contrario.
Vero. Lo dimentico sempreChi in bici ci va e non ci fa le sfilate di moda non guarda a certe minuzie...
Lo ho detto e ribadito più volte. Ma continuo a pensare che un ciclista più pesante scenda più velocemente di uno più leggero in assenza di altre variabili, essendo che nessuno, pur a mia ripetuta richiesta, mi ha dimostrato il contrario.
una domanda: quand'è l'ultima volta che avete guidato una bici che "flette ovunque", o che "non frena"?
ho l'impressione che siano più paure che realtà
Frenano i rim se piove? Ruote troppo leggere non flettono troppo? Componentistica troppo leggera non è soggetta maggiormente a rotture?una domanda: quand'è l'ultima volta che avete guidato una bici che "flette ovunque", o che "non frena"?
ho l'impressione che siano più paure che realtà
Che gli unici affari che fai son quelli di tenerti la bici perchè pure se compri una bici disc avra una svalutazione ragguardevole l'usato è cosi da che mondo e mondo.
Chi vende non vuole svendere e chi compra vuole fare l'affare e questo vale per tutto come per le ruote rim che non te le regala nessuno e stessa cosa le bici per cui gli affari che si sventagliano qui nel forum nella realtà non ci sono, nessuno vende le Rzero a 350€ la metà del suo prezzo anche se le rim son finite come si scrive qui.
Le variabili possono essere 10.000. Fosse anche un abbigliamento aderente e uno svolazzoso o copertoni poco pompati. Per questo ho detto in assenza di altre variabili. Il discorso era puramente di fisica.regà questa discussione è alla deriva più totale. sarà che le supposizioni erano finite e bisognava inventarne di nuove, boh.
si ma perchè in assenza di altre variabili? attrito al suolo e aerodinamico non si possono trascurare, inoltre la leggerezza aiuta la velocità della percorrenza delle curve, ovviamente tutte variabili infinitesimali ma che sommate vanno a pareggiare l'inerzia di una massa maggiore lanciata in discesa.
lui sì, sicuro!c era un ragazzo un pò suonato che alla gimondi innevata dello scorso anno si presentò con una bici fixed in bamboo, forse lui può affermarlo.
ma e' ovvio che sia cosìLo ho detto e ribadito più volte. Ma continuo a pensare che un ciclista più pesante scenda più velocemente di uno più leggero in assenza di altre variabili, essendo che nessuno, pur a mia ripetuta richiesta, mi ha dimostrato il contrario.
facendo un rapido conto e supponendo un ciclista che con la sua bici pesa 80kg e su una data discesa scende a 72km/h senza pedalare... con 1kg in più scenderebbe a 72,4km/h.Lo ho detto e ribadito più volte. Ma continuo a pensare che un ciclista più pesante scenda più velocemente di uno più leggero in assenza di altre variabili, essendo che nessuno, pur a mia ripetuta richiesta, mi ha dimostrato il contrario.
E' la somma del totale telaio più rigido (per via dei rinforzi sulle forcelle ed ancor più se aero), perno passante, ruote, che la differenza la fa eccome, ed è il motivo essenziale che rende le stradali con i dischi meno amate da chi in bici ci pedala e non ci fa le sfilate di moda
regà questa discussione è alla deriva più totale. sarà che le supposizioni erano finite e bisognava inventarne di nuove, boh.
regà questa discussione è alla deriva più totale. sarà che le supposizioni erano finite e bisognava inventarne di nuove, boh.
si ma perchè in assenza di altre variabili? attrito al suolo e aerodinamico non si possono trascurare, inoltre la leggerezza aiuta la velocità della percorrenza delle curve, ovviamente tutte variabili infinitesimali ma che sommate vanno a pareggiare l'inerzia di una massa maggiore lanciata in discesa.
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