Pescaresi e dintorni (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 3
- Stato
mino
Scalatore
ultimo
Scalatore
Buongiorno a tutti
Stamattina un rapido giro del paese della Fara e ritorno per scansare la pioggia che iniziava a scendere a quote superiori.
Alla fine un 70ino ci è uscito e ci siamo pure divertiti.
Ed alla partenza ho incontrato prima Dario con i suoi Fidas e poi Vincenzo con le sue coccinelle
Stamattina un rapido giro del paese della Fara e ritorno per scansare la pioggia che iniziava a scendere a quote superiori.
Alla fine un 70ino ci è uscito e ci siamo pure divertiti.
Ed alla partenza ho incontrato prima Dario con i suoi Fidas e poi Vincenzo con le sue coccinelle
ultimo
Scalatore
mino
Scalatore
fernando buongiorno...io oggi mi sono risparmiato visto che stavo molto meglio,nn volevo che con l'uscita di oggi mi ritornasse la febbre...
ti chiedo una cosa...che tipo di grasso posso mettere tra reggisella e telaio...
mi è arrivato il reggisella nuovo in carbonio...ma quasi quasi me lo faccio montare da kiklos...
ti chiedo una cosa...che tipo di grasso posso mettere tra reggisella e telaio...
mi è arrivato il reggisella nuovo in carbonio...ma quasi quasi me lo faccio montare da kiklos...
Ciao Mino
Ciao Fernà: scusami se nn mi sono aggrgato ma avevo altri programmi. Cmq siaomo riusciti ad evitare la pioggia. Fatti 102 kMBuongiorno a tutti
Stamattina un rapido giro del paese della Fara e ritorno per scansare la pioggia che iniziava a scendere a quote superiori.
Alla fine un 70ino ci è uscito e ci siamo pure divertiti.
Ed alla partenza ho incontrato prima Dario con i suoi Fidas e poi Vincenzo con le sue coccinelle
mino
Scalatore
ciao vincenzo!!!Ciao Mino
Ciao Fernà: scusami se nn mi sono aggrgato ma avevo altri programmi. Cmq siaomo riusciti ad evitare la pioggia. Fatti 102 kM
ma per domani come funziona???
ultimo
Scalatore
Ciao Mino
Non serve nulla tra carbonio e carbonio, al limite se il collarino non dovesse stringere bene, esiste un tipo di pasta grippante per evitare che il reggisella scivoli...ma è un ipotesi remota
Risparmia i soldi del meccanico e montalo tu. Attenzione a riportare le stesse quote di altezza sella ed arrestramento, ammesso che siano giuste
ultimo
Scalatore
Nessun problema, anzi hai fatto più Km tu, noi siamo andati alla Fara e ritornoCiao Mino
Ciao Fernà: scusami se nn mi sono aggrgato ma avevo altri programmi. Cmq siaomo riusciti ad evitare la pioggia. Fatti 102 kM
ultimo
Scalatore
Ragazzi devo uscire per un impegno; vado adesso altrimenti dopo rischio di perdermi la tappa del Giro 
A dopo
Ciaooooo
A dopo
Ciaooooo
mino
Scalatore
ok ora me lo monto io...il problema è che ho il vizio ti tirare a morte le viti...e ho paura di rompere qualcosa:afraid:...magari ad avere la dinamometrica...per le quote...per ora riporto quelle che ho,dopo vorrei avanzare un po' la sella...Ciao Mino
Non serve nulla tra carbonio e carbonio, al limite se il collarino non dovesse stringere bene, esiste un tipo di pasta grippante per evitare che il reggisella scivoli...ma è un ipotesi remota
Risparmia i soldi del meccanico e montalo tu. Attenzione a riportare le stesse quote di altezza sella ed arrestramento, ammesso che siano giuste
Salve a tutti
Un velo di grasso si mette tra materiali diversi es. carbonio-alluminio o su metallo-metallo per evitare fenomeni di grippaggio dovuti alla corrosione. Tra carbonio e carbonio puoi non mettere niente anzi, di solito il problema in questi casi è opposto: il reggisella scende giù perchè non fa "presa" (figurati se ci mettessi anche il grasso o addirittura lubrificante al teflon!), in questi casi si usa una pasta con una funzione "grippante"
Io lo cambierei da solo ma non voglio influenzarti...Se te lo fai cambiare in officina facciamo una scommesa: se usano la chiave dinamometrica ti pago un gelato, se stringono tutto a occhio me lo paghi tu
Sono arrivato 2° ma è un piacere constatare che la pensiamo allo stesso modoCiao Mino
Non serve nulla tra carbonio e carbonio, al limite se il collarino non dovesse stringere bene, esiste un tipo di pasta grippante per evitare che il reggisella scivoli...ma è un ipotesi remota
Risparmia i soldi del meccanico e montalo tu. Attenzione a riportare le stesse quote di altezza sella ed arrestramento, ammesso che siano giuste
Ciao Dario, che giro avete fatto?Salve a tutti
Un velo di grasso si mette tra materiali diversi es. carbonio-alluminio o su metallo-metallo per evitare fenomeni di grippaggio dovuti alla corrosione. Tra carbonio e carbonio puoi non mettere niente anzi, di solito il problema in questi casi è opposto: il reggisella scende giù perchè non fa "presa" (figurati se ci mettessi anche il grasso o addirittura lubrificante al teflon!), in questi casi si usa una pasta con una funzione "grippante"
Se te lo fai cambiare in officina facciamo una scommesa: se usano la chiave dinamometrica ti pago un gelato, se stringono tutto a occhio me lo paghi tu
Una volta una ditta Tedesca mi ha mandato un filo metallico dello spessore di pochi decimi di mm vantandone l'ineguagliabile precisione e presentandolo come lo stato dell'arte della nanotecnologia... glie l'ho rispedido forato in lunghezza come un bucatino e con inciso sopra l'indirizzo del mio laboratorio e la p.ivaUn doveroso e sincero ringraziamento a Dario per il
paziente e magnifico lavoro fatto sulle mie tacchette
Time con la precisione che solo lui poteva garantirmi
Un girino corto ma nervoso: Francavilla; Salita per S.Silvestro;Scesi da S.Martino;Castellana;Pianella; S.Teresa ;Iper COOP;Casa .Ciao Dario, che giro avete fatto?
Eravamo solo in tre perché il grosso della truppa è partito per la tre giorni in Umbria .Ieri hanno fatto 160 km
mino
Scalatore
guarda te lo pago subito il gelato ,tanto nn sanno nemmeno cos'e la dinamometrica!!!Salve a tutti
Un velo di grasso si mette tra materiali diversi es. carbonio-alluminio o su metallo-metallo per evitare fenomeni di grippaggio dovuti alla corrosione. Tra carbonio e carbonio puoi non mettere niente anzi, di solito il problema in questi casi è opposto: il reggisella scende giù perchè non fa "presa" (figurati se ci mettessi anche il grasso o addirittura lubrificante al teflon!), in questi casi si usa una pasta con una funzione "grippante"
Se te lo fai cambiare in officina facciamo una scommesa: se usano la chiave dinamometrica ti pago un gelato, se stringono tutto a occhio me lo paghi tu
ciao dario!!!
com'e andata oggi la sgambata???un'altra cosa che mi sono dimenticato di chiederti...ma poi il nuovo assetto alla bici ha dato i risultati sperati???
mino
Scalatore
ragazzi mi metto a smontare la bici...speriamo di nn fare danni...
e pensare che nn ho paura ha smontare una macchina...e poi con una bici mi ca.o sotto!!!
e pensare che nn ho paura ha smontare una macchina...e poi con una bici mi ca.o sotto!!!
L'uscita di oggi è andata bene nel senso che non sono andato in crisiguarda te lo pago subito il gelato ,tanto nn sanno nemmeno cos'e la dinamometrica!!!
ciao dario!!!
un'altra cosa che mi sono dimenticato di chiederti...ma poi il nuovo assetto alla bici ha dato i risultati sperati???
La posizione va bene , i polsi non mi fanno più male e non si addormentano più le mani, inoltre riesco a stare con le spalle giu e le braccia flesse
ma dire che sono perfetto in bici non sarebbe corretto... potrei stare ancora meglio!- Stato
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...