Non riesco bene ad individuarti, ti avvicini un po' a Bettini, quando era in forma era sui 58 per 1,70.
Non dico che sei il Froome di Pianello, dovresti allungarti un po', però hai un bel rapporto
Conosci un modo per poterci riuscire?
Piacenza
- Creatore Discussione craken
- Data di inizio
- Stato
Conosci un modo per poterci riuscire?
Conosci un modo per poterci riuscire?
Devi andare all'istituto Auxologico di Piancavallo, ma penso che non sei un caso per intervenire.
Stai bene così
Devi andare all'istituto Auxologico di Piancavallo, ma penso che non sei un caso per intervenire.
Stai bene così
ma tu quanto sei alto?
1,82, ma sono abbastanza robusto, non longilineo. Al massimo una decina di anni fa ero sceso a 74.
Vado bene solo per il tratto Opera-Nibbiano.... al massimo, senza le tue deviazioni.
1,82, ma sono abbastanza robusto, non longilineo. Al massimo una decina di anni fa ero sceso a 74.
Vado bene solo per il tratto Opera-Nibbiano.... al massimo, senza le tue deviazioni.
Incontriamoci da qualche parte magari in prossimita di Nibbiano o del Penice che sono i tuoi giri piu riccorrenti cosi si chiacchera un po
Scusa non voglio far polemica oltre, ma conta anche quanta potenza hai e conta la forza di volonta e so che sono 6km durissimi, ma non è impossibile, si certo che sono arrivato affaticato, tu hai mai provato con il 39/25 a salire oltre il 20% anche per 3-400m? chiunque arriverebbe affaticato e poi non è che ho fatto questa salita e stop, sempre nell'ambito di un giro di almeno 80-100km, vorrei farti capire che se lo dico è perche so che lo posso fare, altrimenti eviterei, cmq libero/i di non crederci, se avro l'occasione lo faro e poi ne riparleremo, adesso è solo un pour parler e basta
Ah, per farlo non ci vuole mica molto... prendi su la macchina, vai a Tirano o Teglio, scarichi la bici e via! Poi puoi scendere di là, fai l'Aprica e chiudi un anello.
Di bello c'è che ha molti tratti in ombra quindi puoi farlo anche in piena estate.
Discorso potenza: più o meno ne avrai come me, visto che andiamo a ritmo simile.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Scusa non voglio far polemica oltre, ma conta anche quanta potenza hai e conta la forza di volonta e so che sono 6km durissimi, ma non è impossibile, si certo che sono arrivato affaticato, tu hai mai provato con il 39/25 a salire oltre il 20% anche per 3-400m? chiunque arriverebbe affaticato e poi non è che ho fatto questa salita e stop, sempre nell'ambito di un giro di almeno 80-100km, vorrei farti capire che se lo dico è perche so che lo posso fare, altrimenti eviterei, cmq libero/i di non crederci, se avro l'occasione lo faro e poi ne riparleremo, adesso è solo un pour parler e basta
Farlo,lo si fa,un mio compagno di squadra,che va forse più di me e che tendenzialmente pedala molto duro,l'ha fatto col 39-27,praticamente tutto in piedi
,non penso che lo rifarebbe con lo stesso rapporto. Il consiglio non te lo si da perchè si dubita delle tue performance,ma perchè è sconsigliabile affrontare salite del genere senza un rapporto adeguato,quando al giorno d'oggi si può usare tranquillamente un 30 o un 32 posteriore(un 30 puoi metterlo con 10 senza cambiare tutto il pacco se lo usi 1 volta all'anno).
La tendenza attuale è di pedalare agile anche in salita(non lo dico io ma praticamente tutti i preparatori sono concordi su questo punto),su una salita come il mortirolo monterei un rapporto che non mi faccia pedalare sotto le 60-65 rpm per non affaticare troppo sia i muscoli che le ginocchia,se fosse troppo agile sarei sempre libero di indurire,ma il contrario se non ho il rapporto per farlo non posso farlo.
Concordo in pieno. Ricordando che il morty è la bellezza di quasi 12 km. Non uno strappo...Farlo,lo si fa,un mio compagno di squadra,che va forse più di me e che tendenzialmente pedala molto duro,l'ha fatto col 39-27,praticamente tutto in piedi
Il consiglio non te lo si da perchè si dubita delle tue performance,ma perchè è sconsigliabile affrontare salite del genere senza un rapporto adeguato,quando al giorno d'oggi si può usare tranquillamente un 30 o un 32 posteriore(un 30 puoi metterlo con 10 senza cambiare tutto il pacco se lo usi 1 volta all'anno).
La tendenza attuale è di pedalare agile anche in salita(non lo dico io ma praticamente tutti i preparatori sono concordi su questo punto),su una salita come il mortirolo monterei un rapporto che non mi faccia pedalare sotto le 60-65 rpm per non affaticare troppo sia i muscoli che le ginocchia,se fosse troppo agile sarei sempre libero di indurire,ma il contrario se non ho il rapporto per farlo non posso farlo.
Ho fatto due calcoli. Never è salito con vam di 1036, che è ottima.
Velocità media praticamente 10km/h precisi spaccati.
Consideriamo un'oscillazione fra 12km/h e 8km/h in base alla variabilità della pendenza.
Con un 39/27 avrebbe tenuto una cadenza di poco superiore alle 54rpm, con punte (in negativo) di 44rpm.
Il tutto per quasi un'ora ed un quarto. Si tratta di frequenze da sfr, ma protratte per un'ora e un quarto e soprattutto ad un impegno cardiovascolare ben superiore alla frequenza cardiaca del "medio", come si fanno le sfr.
Max, in che zona di potenza eri sul Morti? Z4?
Velocità media praticamente 10km/h precisi spaccati.
Consideriamo un'oscillazione fra 12km/h e 8km/h in base alla variabilità della pendenza.
Con un 39/27 avrebbe tenuto una cadenza di poco superiore alle 54rpm, con punte (in negativo) di 44rpm.
Il tutto per quasi un'ora ed un quarto. Si tratta di frequenze da sfr, ma protratte per un'ora e un quarto e soprattutto ad un impegno cardiovascolare ben superiore alla frequenza cardiaca del "medio", come si fanno le sfr.
Max, in che zona di potenza eri sul Morti? Z4?
my 2 cent
con il 34x32
66 rpm medie...
in alcuni tratti ho, ovviamente, cambiato rapporto, nell'ultimo tratto ho messo addirittura il 22, mentre quando l'avevo fatto con il 28 non sono mai riuscito ad indurire il rapporto, le gambe erano "pesantissime".
ripeto, il miglioramento è dovuto solo in parte al rapporto usato, ma qualcosa ha fatto, soprattutto nella parte successiva*, che, quest'anno, non ho sofferto minimamente.
*per chi non lo sapesse, scendere dal mortirolo verso Aprica, passando per Trivigno, è un micidiale saliscendi, ormai da tutti nominato "il festival del crampo"
anche quest'anno viste scene, a dir poco, fantozziane...
con il 34x32
66 rpm medie...
in alcuni tratti ho, ovviamente, cambiato rapporto, nell'ultimo tratto ho messo addirittura il 22, mentre quando l'avevo fatto con il 28 non sono mai riuscito ad indurire il rapporto, le gambe erano "pesantissime".
ripeto, il miglioramento è dovuto solo in parte al rapporto usato, ma qualcosa ha fatto, soprattutto nella parte successiva*, che, quest'anno, non ho sofferto minimamente.
*per chi non lo sapesse, scendere dal mortirolo verso Aprica, passando per Trivigno, è un micidiale saliscendi, ormai da tutti nominato "il festival del crampo"
anche quest'anno viste scene, a dir poco, fantozziane...
Il laghetto se lo ricordano tutti...😂😂😂😂😂my 2 cent
con il 34x32
66 rpm medie...
in alcuni tratti ho, ovviamente, cambiato rapporto, nell'ultimo tratto ho messo addirittura il 22, mentre quando l'avevo fatto con il 28 non sono mai riuscito ad indurire il rapporto, le gambe erano "pesantissime".
ripeto, il miglioramento è dovuto solo in parte al rapporto usato, ma qualcosa ha fatto, soprattutto nella parte successiva*, che, quest'anno, non ho sofferto minimamente.
*per chi non lo sapesse, scendere dal mortirolo verso Aprica, passando per Trivigno, è un micidiale saliscendi, ormai da tutti nominato "il festival del crampo"
anche quest'anno viste scene, a dir poco, fantozziane...
no, un po' sotto, circa 80-82% FTP (potenza di riferimento), che ero quello che mi ero prefisso, così come il gavia.
a livello cardiaco, però, sicuramente vicino alla soglia, ma non ho il cardio per confermarlo, ma lo senti
Lo so anche io che bisogna pedalare agile su quelle pendenze, ma mettere un 30 dietro il cambio mal lo digerirebbe anche il meccanico che oggi mi ha regolato il cambio e ho il 27 come rapporto piu agile, mi ha detto che fa fatica a girare bene, figuriamoci con un'altro dove il salto è ancora maggiore, scusami ma prima che non c'era la compact come le scalavano le montagne??Farlo,lo si fa,un mio compagno di squadra,che va forse più di me e che tendenzialmente pedala molto duro,l'ha fatto col 39-27,praticamente tutto in piedi
Il consiglio non te lo si da perchè si dubita delle tue performance,ma perchè è sconsigliabile affrontare salite del genere senza un rapporto adeguato,quando al giorno d'oggi si può usare tranquillamente un 30 o un 32 posteriore(un 30 puoi metterlo con 10 senza cambiare tutto il pacco se lo usi 1 volta all'anno).
La tendenza attuale è di pedalare agile anche in salita(non lo dico io ma praticamente tutti i preparatori sono concordi su questo punto),su una salita come il mortirolo monterei un rapporto che non mi faccia pedalare sotto le 60-65 rpm per non affaticare troppo sia i muscoli che le ginocchia,se fosse troppo agile sarei sempre libero di indurire,ma il contrario se non ho il rapporto per farlo non posso farlo.
guarda che pendenze a doppia cifra le faccio bene con il 25 a volte anche il 23, e certo non pedalo duro come puoi pensare, sto sulle 60 circa se metto il 27 arrivo anche a 65, per mè la compact fin da subito quando l'ho usata mi sembrava troppo agile e mal la digerivo il 39 per mè è il rapporto giusto
C'è poco da fare calcoli dipende con che rpm sali questo esempio puo valere per alcuni e per altri no, non si puo dire tu sali a tot rpm come fai a stabilire a quante rpm posso salire?
È il mortirolo che è la salita sbagliata per il 39×27...Lo so anche io che bisogna pedalare agile su quelle pendenze, ma mettere un 30 dietro il cambio mal lo digerirebbe anche il meccanico che oggi mi ha regolato il cambio e ho il 27 come rapporto piu agile, mi ha detto che fa fatica a girare bene, figuriamoci con un'altro dove il salto è ancora maggiore, scusami ma prima che non c'era la compact come le scalavano le montagne??
Lo so anche io che bisogna pedalare agile su quelle pendenze, ma mettere un 30 dietro il cambio mal lo digerirebbe anche il meccanico che oggi mi ha regolato il cambio e ho il 27 come rapporto piu agile, mi ha detto che fa fatica a girare bene, figuriamoci con un'altro dove il salto è ancora maggiore, scusami ma prima che non c'era la compact come le scalavano le montagne??
Semplice: certe salite non si facevano.
Il Mortirolo ha esordito fra i prof nel 1991, lo Zoncolan nel 2003, ma dal lato più facile.
E ricordo distintamente Adriano de Zan che commentava le particolari biciclette con la tripla che tanti corridori si erano fatti preparare.
La tripla è una soluzione molto più antica della compact.
Ricordiamoci poi che i professionisti scalatori arrivavano in quel periodo a vam di 1800/1900... Impressionanti. Poi abbiamo capito perché.
- Stato