dovrebbe andare bene la 16"; in realtà la userà per poco per poi passare più su ma per imparare c'è bisogno di una bici piccola (purtroppo quella dei miei nipoti ha tirato le cuoia e ho dovuto prenderne una nuova
...mi mancano un paio d'anni per affrontare il tema, ma quando li vedo in strada....anzi non li vedo, vedo degli zaini che camminano!!
Visto che sei esperto per bimba di 5 anni alta 1.05 o 1.09...non ricordo, quale misura di biciclettina?
E già....immaginavo che non fosse cosa semplice. Quindi ricapitolando: io ho un Ultegra 10v 11-28 (quello odiato da Min4wdking) se dovesi cambiare eliminerei l'11, di cui ero gran sostenitore ma che tutto sommato ...va bene anche il 12, e poi finale come quello indicato da te 23-25-28; poi, sempre immaginando, se volessi farmi un paio di ruote "agili" non potrei con il cambio attuale arrivare fino al 32. Significa che dovrei sostituire il cambio per sostenere il 32 che poi va bene anche per il 28?....ultima considerazione credo che 11 possibilità siano meglio di 10 per limitare eventuali "buchi".....
con l'ultegra gabbia media ci fai tutto, non ricordo se esiste per le 10 velocità però...
Sì, ed anche il 105 10v (5700). E' garantito 11-36 con la compact, e 12-30 con la tripla.
cazzarola, non potete spostarla .
il 13.07 vado a CUNEO a fare la "Coppi" (devo preparare la oetztaler...)
p.s. Sei Paolo F.? sono il ragazzo del lugagnano off road, ci siamo incrociati alla perini e, qualche settimana dopo, sul cerro
Eliminando l'11, io sceglierei tutta la vita di aggiungere il 16... altro che salto 24-28: il salto 15-17 in pianura a velocità medio/alta è bestiale!
io non lo ricordavo, ma sapevo che qualcuno avrebbe dato la giusta info
si confermo sono io....la gara oviamente non la sipuo' spostare....
Ma toglietemi una curiosità, in via confidenziale che non ci sente nessuno....ma come cacchio fate a saperne così tanto anche di mecca!!!!
Eliminando l'11, io sceglierei tutta la vita di aggiungere il 16... altro che salto 24-28: il salto 15-17 in pianura a velocità medio/alta è bestiale!
Ma toglietemi una curiosità, in via confidenziale che non ci sente nessuno....ma come cacchio fate a saperne così tanto anche di mecca!!!!
E' molto difficile che usi il 15 o il 17 in pianura, di solito uso solo i primi 4 (o meglio solo il 13 ed il 14 perché i primi 2 giusto giù dalla Cementirossi :asd:).
Forse sbaglio io e dovrei allenare un po' la frequenza di pedalata, ma normalmente in pianura mi trovo meglio ad andare un po' più duro (con il 50 davanti ovviamente).
Sì, secondo me dovresti andare più agile.
Ad una cadenza normale, con il 16 fai 38 all'ora, con il 17 36km/h, con il 15 40/41 km/h... passare dai 36 ai 41 con cadenza agevole, mi sembra un salto un po' grande.
Il 14 lo uso da 44 in su, il 13, da 47 in su, il 12 da 50 in su (fino a 60, perché poi si pedala a vuoto... e non serve pedalare, visto che si è in discesa).
Nessun miglioramento nella scalata alla vetta del Penice, la gamba non girava proprio cmq è servito come allenamento la prendo in questa maniera come giusto che sia, anzi ho avuto un peggioramento lieve nel tempo complessivo 1h 11' 20" contro il precedente tentativo di 1h 10' 40", migliorato solo il tempo dal Passo alla vetta ma di poco 18' 10" contro i 18' 29" precedenti
P.s Never ma nel tuo tempo fino alla vetta hai considerato anche quel tratto dove scollina arrivati al passo fino all'attacco della vetta? anche se è roba di 100m
si, tutto. ho fatto partire il cronometro all'incrocio di Bobbio e l'ho fermato alla catena del santuario.
La mia bici me la sono montata da solo.
Il forum è una miniera di informazioni, e poi sono abbastanza portato per la meccanica
La mia bici me la sono montata da solo.
Il forum è una miniera di informazioni, e poi sono abbastanza portato per la meccanica
Io ho problemi a togliere e rimettere le ruote
Però quando avevo montato gli Swhalbe Durano ho fatto molta pratica a cambiare gomme (1 foratura ad uscita di media) da quando sono passato ai Conti zero forature o quasi.
Probabilmente il mio peso è incompatibile con i Durano ma, pur trovandoli più aderenti in curva, ho avuto un'esperienza pessima (ne ho tagliati 3 in 3 mesi) ero diventato l'incubo/barzelletta del russo.
Gonfi a manetta o stai basso?
8 davanti e 8/8.5 dietro: il problema è che tagliavo lateralmente sulle buche (io sono una cippa ad andare in bici ma anche evitarle tutte sulle ns strade è impossibile) ed effettivamente i Continental sono molto più rinforzati lì.
Sulla vecchia bici dove avevo su degli economici michelin pro-sport non foravo così tanto.
Mi spiace perché i Durano li sentivo più attaccati in curva (sensazioni da principiante intendiamoci).
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