piccolo salto di qualita'

dani1960

Pedivella
26 Settembre 2008
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FRW Potrero Hills
Ciao , ho iniziato con costanza da circa un'anno con una bici in alluminio usata (Atala SLR 200) e dopo 7000 km vorrei cambiare qualche componente per avere un piccolo aumento di prestazioni giusto per allungare i miei giri e per tornare meno stremato quando esco col gruppo :wacko: :smile:.
Vorrei escludere l'unica motivazione dell'alleggerimento perche' da quando ho iniziato ho perso 4 kg (sono alto 1.68 e 68 kg) e presumo di perderne ancora.
Cosa mi consigliate ?
Grazie.o-o
 

Fuoco

Velocista
17 Settembre 2008
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Ibrida home made
Lascia perdere.
Su una bici da 600€ non vale la pena spenderci soldi.

Usala fin che ti diverte, quando poi vorrai fai un bel salto di qualità cambiando la bici completa.
 

Fuoco

Velocista
17 Settembre 2008
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Ibrida home made
vorrei capire meglio ...peso escluso e supponendo che la nuova bici monti un paio di ruote che potrei montare fin d'ora sulla vecchia , cosa mi migliora ? ;nonzo%

Un paio di ruote entry level vengono sulle 150€ e:
A- non è detto che siano compatibili per una futura bici, potresti dover cambiare il corpetto che costa altri 50-100€
B- se prendi una bici nuova un pò bellina potrebbe montare già ruote di qualità uguale a quelle che andresti a comprare

Cambiarle ora e portarle su una futura bici ha senso se prendi una coppia di ruote da 400€ ma a sto punto dovresti valutare se ne vale la pena... e ti rimane sempre il problema della compatibilità futura.

Edit: ciò non toglie che ognuno può fare quello che vuole, anche montare ruote dura-ace in carbonio alto profilo e avere un cambio sora, però non mi sembra una scelta equilibrata!
 

dani1960

Pedivella
26 Settembre 2008
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Un paio di ruote entry level vengono sulle 150€ e:
A- non è detto che siano compatibili per una futura bici, potresti dover cambiare il corpetto che costa altri 50-100€
B- se prendi una bici nuova un pò bellina potrebbe montare già ruote di qualità uguale a quelle che andresti a comprare

Cambiarle ora e portarle su una futura bici ha senso se prendi una coppia di ruote da 400€ ma a sto punto dovresti valutare se ne vale la pena... e ti rimane sempre il problema della compatibilità futura.

non riesco a capire il problema del corpetto ...se intendi shimano o campy io vorrei rimanere su shimano ...cambia il corpetto da 8v a 9/10v ?
inoltre potrei in futuro comprare solo la bici completa senza ruote ...e' possibile ?
 

Fuoco

Velocista
17 Settembre 2008
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non riesco a capire il problema del corpetto ...se intendi shimano o campy io vorrei rimanere su shimano ...cambia il corpetto da 8v a 9/10v ?
inoltre potrei in futuro comprare solo la bici completa senza ruote ...e' possibile ?

Che io sappia il corpetto cambia sicuramente da campy a shimano, riguardo le velocità non ricordo.
Riguardo il comprare una bici senza ruota dipende da come ti accordi con un futuro sivende... in genere cose di questo tipo lo fanno solo se ci guadagnano loro (come in fin dei conti è giusto che sia..)

Ma tu che ruote vorresti montare? budget?
 

dani1960

Pedivella
26 Settembre 2008
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valenzano (bari)
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FRW Potrero Hills
Che io sappia il corpetto cambia sicuramente da campy a shimano, riguardo le velocità non ricordo.
Riguardo il comprare una bici senza ruota dipende da come ti accordi con un futuro sivende... in genere cose di questo tipo lo fanno solo se ci guadagnano loro (come in fin dei conti è giusto che sia..)

Ma tu che ruote vorresti montare? budget?

con route appena decenti come avete scritto ...diciamo 150-200 euri , migliorerei in maniera tangibile ?
 

Ale 81

Apprendista Passista
21 Giugno 2009
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Colnago CLX 2.0 - TiTiCi Fielty nine 2012 - Specialized Stumpjumper FSR Carbon 2011
Mah, io sarei d'accordo su un upgrade nel caso il telaio fosse veramente valido, ora non conosco il valore del telaio atala di cui sei in possesso, ma se è un entry level a parer mio non vale la pena spenderci soldi...

Io aspetterei di avere il budget per una bella bici completa, magari alu-carbon, montata ad esempio 105 e con ruote aksium race o fulcrum Racing 5...

In questo modo avresti una bicicletta dal prezzo contenuto ma che ti fa andare parecchio, ovviamente per delle capacità amatoriali...

Poi ovviamente ognuno è libero di fare ciò che vuole, ma io fossi in te sfrutterei la bici come è ora, ed un domani fare il salto di qualità completo... o-o
 

Fuoco

Velocista
17 Settembre 2008
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ok acquisto le ruote .
cambiando poi completamente la bici con una da ...diciamo 1500 euri , il salto sarebbe evidente nella misura in cui mi ritrovo alleggerito di 1/1.5 kg oppure entrano in gioco altri fattori ?

Certo, oltre a essere più leggeri i componenti saranno tutti di qualità migliore, magari parliamo di migliorie del 3% però nel loro complesso rendono la bici percettibilmente più performante.

Guarda, con circa 1500€ porti a casa questa
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/AGREE_id_31081_.htm
 

LU

Passista
24 Luglio 2007
3.787
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FM015
Con la somma che vuoi spendere puoi prendere delle ruote magari migliori di quelle che hai su adesso, ma comunque sempre delle entry level, dubito che sentirai dei miglioramenti tangibili; guarda...la voglia di cambiare qualche cosa nella bici l'abbiamo avuta e continuiamo ad averla tutti quanti, ma nel tuo caso approfitta dell'esperienza di chi ti ha consigliato di risparmiare per una nuova bici completa.
 

dani1960

Pedivella
26 Settembre 2008
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Con la somma che vuoi spendere puoi prendere delle ruote magari migliori di quelle che hai su adesso, ma comunque sempre delle entry level, dubito che sentirai dei miglioramenti tangibili; guarda...la voglia di cambiare qualche cosa nella bici l'abbiamo avuta e continuiamo ad averla tutti quanti, ma nel tuo caso approfitta dell'esperienza di chi ti ha consigliato di risparmiare per una nuova bici completa.

la mia voglia di cambiare va di pari passo alla voglia di capire...e fino ad'ora ho capito che ruote migliori = prestazioni migliori.
non ho ancora capito come una nuova bici possa migliorare cosi tanto (a parte il peso ...premessa che avevo fatto dall'inizio)
 

theduke

Apprendista Scalatore
4 Luglio 2009
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De Rosa King3 RS
da quel poco che capisco io una bici migliore non è solo migliore per il peso ma:
se studiata bene (ed adatta a te) ti farà pedalare (dopo averla messa a punto anche come misure) in maniera più agevole e con meno sforzo. Se ergonomicamente migliore il dispendio energetico sarà inferiore e l'affaticamento muscolare (e i dolori) anche.
in più bici migliori sono più scorrevoli (non è solo questione di ruote e copertoncini che comunque sono importanti ma anche di come la forcella ed il telaio assorbono le vibrazioni e gli impatti rimanendo nel complesso quindi più scorrevoli.
poi certo che cuscinetti, ruote e raggi con conformazioni aerodinamiche migliori sono le cose che per prime ti rendono tangibile il miglioramento ma conta tutto, anche la forma del telaio.
Non a caso i telai da GF sono diversi da quelli per la performance pura perchè tanto se ho un telaio rigidissimo che vola ma alla fine dopo 70 km sono distrutto è inutile. Siamo noi il motore della nostra bici, da lì deve partire tutto :)
io ho la bici che leggi in firma, in sostanza (presa usata) ho comprato e aggiornato la bici come consigliato sopra con un buon gruppo e due ruote entry level, una buona sella e va una favola. Al di là del peso fattore importante ma non così fondamentale specie agli inizi.
A me avevano proposto una Atala a 700 euro.
a 600 ho preso una cannondale usata ;);)