colgo l'occasione per invitare tutti a restare on-topic, per discutere di ridley e de rosa utilizzate i topic appositi!
Pinarello dogma carbon
- Creatore Discussione FRAGRO
- Data di inizio
- Watchers 19
colgo l'occasione per invitare tutti a restare on-topic, per discutere di ridley e de rosa utilizzate i topic appositi!
D
Deleted member 2182
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Gli ZeroG no? I componenti AX non mi son mai piaciuti.
Perchè poi un doppione ad altro profilo? Visto che hai già le LW non ti starebbero meglio delle Hyperion?
Per il resto...beh...non vedo l'ora di vederla!
gli ax Fausto li ha già tolti perchè si piegavano,al posto ha messo gli FSA k force che usciranno a breve;leggerissimi e funzionali
La mia nascerà uguale,toltoil colore che aspetto di vederli a Treviso,quasi sicuramente un My Way>@<
D
Deleted member 2182
Guest
Infatti prendero anche le Hyperon Ultra Two... le Bora saranno le ruote da vetrina :-). Sui freni sono dubbioso, avevo sentito parlare molto bene della rigidita' degli AX-Lightness rispetto agli Zero Gravity che ho usato per diverse decine di migliaia di km. Ma ora se mi dite che Fausto Pinarello li ha tirati via divento dubbioso, dovro' chiarire la cosa. Ma forse dovrei continuare nel processo di razionalizzazione e semplificazione (ho gia' tirato via un sacco di cose "esoteriche" dalla bici che hanno creato solo problemi a uno che fa' oltre 15.000 km/anno) e mettere gli Skeleton.
Comunque dopo avere visto cosa succede alle guarniture, i freni della FSA preferirei evitarli :-). Infatti sui freni la affidabilita' vale tre ordini di grandezza in piu' della leggerezza e della funzionalita' IMHO.
D
Deleted member 2182
Guest
Clod, alla fine un etto non ti cambia nulla, fossi in te la monterei con il gruppo completo...anche per farla visivamente più omogenea.
Sono pienamente d'accordo, anzi mi dichiaro rinsavito da un leggero attacco di grammomania avuto in passato. Ma piccoli dettagli (le guaine e i freni in primis) fanno la differenza tra una bici da catalogo e una da intenditori...
Ho visto le foto presenti in questo post... lasciate che dicano quello che vogliono ma tra la Dogma ed il Prince la differenza estetica e si vede io sono rimasto senza parole
Non avete sentito mai parlare di joint venture, alleanze...la bici è un mercato, e come tale, per assicurarsi quote, vantaggio competitivo, ridurre costi di R&S ci si affida a progetti comuni. Accade nelle bici, così come nelle settore auto(considarate pegeuot 107, citroen c1 e toyta iagò). Il mercato bici è ormai saturo. Quindi si punta alla ricerca di materiali nuovi, oppure a rinnovvare quelli già esistenti, introducendo innovazioni definite in gerco economico "incrementali"(ad esempio mi viene in mente il di2 e il relativo adattamento del telaio)..
La funzione d'uso della bici è una: pedalare e farla camminare. A qste si aggiungono tutta un'altra serie di "attributi", che incrementano il loro valore, fino ad arrivare alla garanzia, all'assistenza post vendita, che rappresentano la compenente finale di quello che è il concetto di prodotto come "paniere di attributi". Scusate se sn andato fuori topic, ma è anche bene sapere come fuonziona un mercato e quali sono, in parte, le sue dinamiche. Sta a noi consumatori saper discernere...
Skeleton? Confermo non ci sono piu' mezze stagioni.
la rompitura di scatole che devi avere 2 paia portapattini
Per curva nella scelta fai attenzione che devi montare l'11v di campy e i giri che fanno le guaine hanno una certa incidenza su funzionamento 11v
problema che per altro esiste anche sul 10v
Mantieni pacco pignoni Token?
Skeleton? Confermo non ci sono piu' mezze stagioni.
la rompitura di scatole che devi avere 2 paia portapattini
Per curva nella scelta fai attenzione che devi montare l'11v di campy e i giri che fanno le guaine hanno una certa incidenza su funzionamento 11v
problema che per altro esiste anche sul 10v
Mantieni pacco pignoni Token?
per i portapattinine basta un paio:i pattini swissstop nelle loro declinazioni(rossi gialli grigi o neri per carbonio)funzionano egregiamente sull' alluminio
Token non lo uso piu' da quest'anno gia'. Da quando ho cambiato catena (Campy e non piu' KMC), pacco pignoni (Campy e non piu' token), meccanico (dal mio omonimo) e messo i cavi della Gore la cambiata del mio Record 10 e' impressionantemente precisa e stabile nel tempo.Skeleton? Confermo non ci sono piu' mezze stagioni.
la rompitura di scatole che devi avere 2 paia portapattini
Per curva nella scelta fai attenzione che devi montare l'11v di campy e i giri che fanno le guaine hanno una certa incidenza su funzionamento 11v
problema che per altro esiste anche sul 10v
Mantieni pacco pignoni Token?
Arrivo ad avere i calzini e le borracce da gara, figurati se mi uso in gara gli stessi pattini che uso in allenamento :-).per i portapattinine basta un paio:i pattini swissstop nelle loro declinazioni(rossi gialli grigi o neri per carbonio)funzionano egregiamente sull' alluminio
D
Deleted member 2182
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per i portapattinine basta un paio:i pattini swissstop nelle loro declinazioni(rossi gialli grigi o neri per carbonio)funzionano egregiamente sull' alluminio
Che funzionino non ho dubbi, ma l'idea di usare gli stessi pattini su alluminio e poi su delle costosissime ruote in carbonio mi mette i brividi.
Hai mai notato quante schegge di alluminio si trovano sui pattini dopo un uso intensivo? Credo che ad una pista frenante in carbonio tanto bene non farebbero...
.........allra o 2 portapattini o sfila e renfila.........sai .....è la dura vita del ciclista!!!!
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...