Sì, diciamo che secondo mio esperienza se vuoi essere certo di sfruttare le pedivelle corte devi metterti in una posizione stabile che ti permetta di far davvero leva sulla cadenza a causa delll’estensione ridotta della gamba (ma questo lo senti di più quando fai dei salti di lunghezza di pedivella massicci, non certo nell’ordine del paio di mm; questo senza critica e per dare coraggio a chi aveva remore di sentire differenze ”insanabili” facendo piccoli cambiamenti)
Cito nuovamente i messaggi solo per chiarire, perché mi sin reso conto che ho dato per scontato il concetto che volevo esprimere: come diceva @andry96 alla fine con angoli più aperti hai meno potenziali punti morti. Quindi per esempio si potrebbe impostare una sella un filo più bassa in modo tale da essere certi di essere stabili quando si fanno girare forte le gambe (forte=velocemente ma imprimendo comunque forza per raggiungere i “propri” wattaggi), sacrificando un pochino il passaggio al PMS, che tanto, in virtù della cadenza elevata dovrebbe non rappresentare un punto dolente. Detto questo, il presupposto fondamentale è essere in grado di avere “il motore” per riuscire a girare con elevata cadenza. All’inizio è strano, ma fatta l’abitudine si apprezzano anche tutti i benefici del minor carico muscolare
Cosa strana è che, io alla fine da quando ho cambiato le pedivelle , ritornato alle 170 che usavo già in passato al posto delle 172,5 , la sella l'ho dovuta abbassare per trovare le giuste sensazioni e stiamo parlando di 2,5 mm di differenza tra le due pedivelle
Prova a ricostruire anche l’arretramento, magari parte della questione sta lì
In sostanza cambiano gli ultimi 2 o 3 pignoni, non ricordo nemmeno io bene. Il 32 servirà a compensare eventuale maggior sforzo in salita vista la leva più corta. Io sono uno che sulla bici all-round non ha mai esagerato con la dentatura massima posteriore in ordine ad avere un mezzo equilibrato sia per la pianura sia per la salita, con spaziatura fatta bene lungo tutta la cassetta, ed il 29 dietro mi era sufficiente, ora un po' strettino causa età, ma in passato facevo tutto, e con tutto intendo tutto, anche con il 39-27 di Shimano.
Ok, è come le cassette 11-34/11-36 del 12v shimano e per me è la cosa migliore.
Quello sicuramente è un punto di partenza, poi vedrai. Troppe volte ho misurato la variazione altezza sella col calibro promettendomi di regolare così e non toccare più, ma spesso ho dovuto rimetterci mano. Troverai la tua quadra
Il il reggisella l'ho saldato
.... Ho la quadra perfetta ora e voglio mantenere questa estensione gamba a prescindere da quello che succederà al PMS.
Al prossimo passaggio ti suono comunque....Chialminis
Ps: ho visto adesso che sei di Udine, città? Non sapevo fossimo compaesani. Io tra l'altro ho mia mamma a Udine centro
Al momento non mi trovo male, forse era sbagliata la posizione precedente e il cambio di pedivelle l'ha resa più evidente , tra un paio di settimane passerò alla bici invernale su quella ho ancora le 172,5, vedremo con la prossima stagione, grazie comunque per il consiglio.
questo secondo me è un punto fondamentale che tutti facciamo fatica a assimilare: non è detto nemmeno che prima fosse sbagliato, semplicemente ora hai più gradi di libertà e il corpo, con le 170, potrebbe aver favorito maggiormente avere più controllo al pmi oppure la libertà che aveva al pms con le 172,5 è la stessa con le 170 ed un’altezza sella più bassa (o una combinazione delle due possibilità o di altre ancora). Probabilmente basterebbe capire cosa ti vincolava maggiormente con le 172.5
È da circa 3 settimane che pedalo con la bici nuova.
Propongo uno scambio alla pari; guarnitura shimano 170 senza corone (perchè monta attualmente le 46-36) tanto le tue le riuserai sulla stessa guarnitura.PS: a qualcuno interessano a buon prezzo delle pedivelle Shimano 105 FC-R7100 12velocità 50-34 lunghezza 165mm?
E' esattamente così, è la stessa impressione che ho avuto io, per cui sono tornato indietro.
Come hai impostato le misure?È da circa 3 settimane che pedalo con la bici nuova.
La bici (canyon endurace slx 2027) monta di serie pedivelle da 165 mm, mentre sulla precedente avevo le 172,5 mm.
A quanto pare, Canyon ha scelto di montare sulla loro nuova gamma 2027 delle pedivelle da 165mm ... adducendo a tutta una teoria sulla biomeccanica che "scansati proprio" e sugli innumerevoli studi e vantaggi.
Dopo circa 500 km, devo dire che sento parecchio la differenza, ma non per i vantaggi che sostengono loro: nel mio caso, l’effetto è negativo.
Abituato a pedalare con una cadenza da “ciclononno” (nelle uscite con la precedente bici, la cadenza media era tra 55 e 60 rpm), con questa nuova bici mi ritrovo a frullare un po’ di più le gambe e la cadenza media è effettivamente salita ... ma é salita anche la sensazione di "fatica" nelle salite.
In pianura la differenza non si fa sentire più di quel tanto, ma appena la pendenza sale, la differenza é evidente.
Ho la netta sensazione di fare molta più fatica quando la cadenza scende sotto le 60 pedalate.
Forse sarò io che sto diventando una "pippa", ma un crollo così evidente di prestazione, dall'oggi al domani, me lo posso spiegare solo per la differente lunghezza di pedivella.
A questo punto non capisco questo cambio netto di paradigma adottato da Canyon. Se sia per un effettivo vantaggio in termini di biomecanica o una mera mossa di marketing
Ok che anche Pogačar monta pedivelle corte ... ma mica tutti frullano a 90rpm di media con 400w in Z2!
Insomma, dopo questi primi 500 km, il mio parere è abbastanza netto: secondo me Canyon ha fatto una bella cacata a montare pedivelle così corte su gran parte della gamma.
Continuerò ancora a provare questa configurazione e voglio vedere cosa succede quando inizierò a fare qualche salita lunga e impegnativa.
Magari è solo questione di abituarsi e tra qualche centinaio di km mi ricredero
Resta il fatto che ho già preventivato la sostituzione.
PS: a qualcuno interessano a buon prezzo delle pedivelle Shimano 105 FC-R7100 12velocità 50-34 lunghezza 165mm?
Difatti.. voglio riprovare perchè leggendo qui le varie esperienze mi sono reso conto che nella mia prova, pur avendo variato la posizione della sella, non avevo completato il ciclo.. cioè modificando anche la posizione del piede sui pedali, o almeno fare una prova.
L'altezza sella l'ho ricalcolata prendendo per buona la tabellina allegata.
vai a rileggerti i miei ultimi due post in questa discussioneÈ da circa 3 settimane che pedalo con la bici nuova.
La bici (canyon endurace slx 2027) monta di serie pedivelle da 165 mm, mentre sulla precedente avevo le 172,5 mm.
A quanto pare, Canyon ha scelto di montare sulla loro nuova gamma 2027 delle pedivelle da 165mm ... adducendo a tutta una teoria sulla biomeccanica che "scansati proprio" e sugli innumerevoli studi e vantaggi.
Dopo circa 500 km, devo dire che sento parecchio la differenza, ma non per i vantaggi che sostengono loro: nel mio caso, l’effetto è negativo.
Abituato a pedalare con una cadenza da “ciclononno” (nelle uscite con la precedente bici, la cadenza media era tra 55 e 60 rpm), con questa nuova bici mi ritrovo a frullare un po’ di più le gambe e la cadenza media è effettivamente salita ... ma é salita anche la sensazione di "fatica" nelle salite.
In pianura la differenza non si fa sentire più di quel tanto, ma appena la pendenza sale, la differenza é evidente.
Ho la netta sensazione di fare molta più fatica quando la cadenza scende sotto le 60 pedalate.
Forse sarò io che sto diventando una "pippa", ma un crollo così evidente di prestazione, dall'oggi al domani, me lo posso spiegare solo per la differente lunghezza di pedivella.
A questo punto non capisco questo cambio netto di paradigma adottato da Canyon. Se sia per un effettivo vantaggio in termini di biomecanica o una mera mossa di marketing
Ok che anche Pogačar monta pedivelle corte ... ma mica tutti frullano a 90rpm di media con 400w in Z2!
Insomma, dopo questi primi 500 km, il mio parere è abbastanza netto: secondo me Canyon ha fatto una bella cacata a montare pedivelle così corte su gran parte della gamma.
Continuerò ancora a provare questa configurazione e voglio vedere cosa succede quando inizierò a fare qualche salita lunga e impegnativa.
Magari è solo questione di abituarsi e tra qualche centinaio di km mi ricredero
Resta il fatto che ho già preventivato la sostituzione.
PS: a qualcuno interessano a buon prezzo delle pedivelle Shimano 105 FC-R7100 12velocità 50-34 lunghezza 165mm?
Secondo me hai toccato il punto del discorso.
