posizione leve e curva

[jaws diam]

premessa:Mi sono promesso di fare una seconda visita biomeccanica in Gennaio.Ho avuto un operazione di ernia alla schiena per cui questa va preservata assieme al ginocchio (menisco esterno lesionato).Nelle foto non fate caso alle scarpette ecc...il succo del discorso non cambia ma se necessario posso fare delle foto anche con la divisa e le scarpe adatte
Questa è la bici che ho acquistato a settembre dopo un incidente e mi han messo in sella delle persone competenti che effettuano anche delle visite con sistema retul.Ebbene provando la bici in vari percorsi ho riscontrato alcuni problemi:
-in primis(foto 1) in presa alta vado a prendere le leve nella parte superiore e questo mi comporta che nell'atto del frenare le leve sono molto dure (ho risolto un pò ammorbidendo le leve regolando la vite per tensionare il freno (mi sembra che si chiami così)).
-in secundis in presa bassa viene il bello:non arrivo a frenare!ovvero ci arrivo con l'indice ma pelo pelo pelo (foto 2)
Son passato dal mecca oggi e mi ha proposto di abbassare le leve senza toccare l'assetto....da quel che ho letto in giro i tappi della curva dovrebbero esser perpendicolari a pavimento e stessa cosa per le leve perpendicolari al pavimento...c'è da dire che ora mi trovo bene con le leve un pò rialzate specie in salita per rilanciare in piedi però...

Prodotti bici scontati

 

[Riky hysak]

ciao i comendi posizionati così sono davvero troppo ruotati verso l'alto...per forza non ci arrivi a frenare! non sono un esperto ma mi sembri lungo su quella bici forse per quello ti trovi bene con le leve così

 

[jaws diam]

volendo ho anche una pipa più corta di 1 cm ma credevo di stare bene onestamente...a questo punto torno da dove l'ho comprata e mi faccio fare il retul gratuitamente e che cavoli questi negozianti!

 

[john.player]

Sembra anche che tu abbia la gambe completamente distesa prima del punto morto inferiore, però con i pantaloni corti non posso esserne certo.
I comandi sono troppo ruotati, mettili in bolla con la parte superiore del manubrio, se ti sembrerà lontano, accorcia il manubrio.

 

[andytnt80]

premessa:Mi sono promesso di fare una seconda visita biomeccanica in Gennaio.Ho avuto un operazione di ernia alla schiena per cui questa va preservata assieme al ginocchio (menisco esterno lesionato).Nelle foto non fate caso alle scarpette ecc...il succo del discorso non cambia ma se necessario posso fare delle foto anche con la divisa e le scarpe adatte
Questa è la bici che ho acquistato a settembre dopo un incidente e mi han messo in sella delle persone competenti che effettuano anche delle visite con sistema retul.Ebbene provando la bici in vari percorsi ho riscontrato alcuni problemi:
-in primis(foto 1) in presa alta vado a prendere le leve nella parte superiore e questo mi comporta che nell'atto del frenare le leve sono molto dure (ho risolto un pò ammorbidendo le leve regolando la vite per tensionare il freno (mi sembra che si chiami così)).
-in secundis in presa bassa viene il bello:non arrivo a frenare!ovvero ci arrivo con l'indice ma pelo pelo pelo (foto 2)
Son passato dal mecca oggi e mi ha proposto di abbassare le leve senza toccare l'assetto....da quel che ho letto in giro i tappi della curva dovrebbero esser perpendicolari a pavimento e stessa cosa per le leve perpendicolari al pavimento...c'è da dire che ora mi trovo bene con le leve un pò rialzate specie in salita per rilanciare in piedi però...

I comandi così montati non vanno bene, devi assolutamente spostare le leve in basso e al massimo potresti provare a ruotare il manubrio un po' in alto ma sei proprio al limite..
Visto che hai problemi di schiena ti consiglio una curva fsa compact, ci sono anche in alluminio e non costano molto, permettono di alzarti e contemporaneamente avvicinarti senza fare esperimenti strani con le leve...
Ciao

 

[sheik yerbouti]

guarda che le leve si possono spostare indietro, comunque quelle leve sono messe male ed anche la posizione a vedere la gamba sinistra non sembra essere al meglio

 

[jaws diam]

farò una foto migliore in tuta per farvi veder la situazione,le gambe in questo caso meglio lasciar perdere...avevo il pedale sulla punta della scarpa :)

 

[Vercingeto-rex]

premessa:Mi sono promesso di fare una seconda visita biomeccanica in Gennaio.Ho avuto un operazione di ernia alla schiena per cui questa va preservata assieme al ginocchio (menisco esterno lesionato).Nelle foto non fate caso alle scarpette ecc...il succo del discorso non cambia ma se necessario posso fare delle foto anche con la divisa e le scarpe adatte
Questa è la bici che ho acquistato a settembre dopo un incidente e mi han messo in sella delle persone competenti che effettuano anche delle visite con sistema retul.Ebbene provando la bici in vari percorsi ho riscontrato alcuni problemi:
-in primis(foto 1) in presa alta vado a prendere le leve nella parte superiore e questo mi comporta che nell'atto del frenare le leve sono molto dure (ho risolto un pò ammorbidendo le leve regolando la vite per tensionare il freno (mi sembra che si chiami così)).
-in secundis in presa bassa viene il bello:non arrivo a frenare!ovvero ci arrivo con l'indice ma pelo pelo pelo (foto 2)
Son passato dal mecca oggi e mi ha proposto di abbassare le leve senza toccare l'assetto....da quel che ho letto in giro i tappi della curva dovrebbero esser perpendicolari a pavimento e stessa cosa per le leve perpendicolari al pavimento...c'è da dire che ora mi trovo bene con le leve un pò rialzate specie in salita per rilanciare in piedi però...

Mi sbaglierò saranno le foto ma mi sembri alto 185/190 su una bici che sarà un 52/54

 

[jaws diam]

1,83 per 57 di tubo piantone

 

[SCR1]

Ma abbiate pazienza, ma come fate a dire che è messo male, con le scarpe da ginnastica e la tuta pure.
Una cosa certa , le leve sono montate alla cronoscalata, del mese.
Allentale e fagli fare il piano con il filo superiore della piega.
Li sei a livello di chopper.
Considera che ruotandole verso il basso ti allunghi ulteriormente, prepara magari l'attacco più corto

 

[jaws diam]

grazie scr1,come sempre gentilissimo!A presto per aggiornamenti

 

[SCR1]

grazie scr1,come sempre gentilissimo!A presto per aggiornamenti

Prego e auguri

 

[jaws diam]

..

 

[jaws diam]

raga ma cosi secondo voi sto lungo con la pipa da 110mm a -6°?Perché il biomeccanico mi ha avanzato la sella di mezzo cm e avvicinato le leve mettendole perpendicolarmente al terreno ma mi ha mantenuto la pipa da 110mm prendendo le varie misurazioni con il retul...se ora la cambierei con una da 100 mm secondo me starei più comodo ma di sicuro vado a rovinare tutte le misurazioni degli angoli presi...che ne pensate?
foto:prima e dopo

 

[SCR1]

Va benissimo cambiarla con la 100, ciò che non si cambia è l'arretramento sella e possibilmente l'altezza sella, per il resto puoi variare tutto

 

[jaws diam]

capito ma non ti sembro troppo accartocciato poi?o un 1 cm di pipa non è alcunché?

 

[andytnt80]

raga ma cosi secondo voi sto lungo con la pipa da 110mm a -6°?Perché il biomeccanico mi ha avanzato la sella di mezzo cm e avvicinato le leve mettendole perpendicolarmente al terreno ma mi ha mantenuto la pipa da 110mm prendendo le varie misurazioni con il retul...se ora la cambierei con una da 100 mm secondo me starei più comodo ma di sicuro vado a rovinare tutte le misurazioni degli angoli presi...che ne pensate?
foto:prima e dopo

secondo me va bene come ti ha messo il biomeccanico, non mi sembri per niente lungo..