Mi dite per favore se le leve e la curva sono posizionate bene ?
Grazie
Grazie
Posizione leve e curva
- Creatore Discussione oberti
- Data di inizio
- Watchers 5
Secondo me la curva può andare, le leve no, dovresti spostarle verso il basso, ma anche il nastro mi sembra abbia qualche problemuccio.
NCC1701
Passista
Esatto....visto che devo rifare la nastratura chiedevo per le leve , perchè la parte tra curva e inizio manubrio , con quel gradino , mi da fastidio.
Di quanto le abbassereste ? Se dovessi fare un piano orizzontale le dovrei abbassare di molto
Grazie
Di quanto le abbassereste ? Se dovessi fare un piano orizzontale le dovrei abbassare di molto
Grazie
NCC1701
Passista
Domanda: ma che problemi avresti con la posizione attuale ?
Perchè si una regola di base c'è ma se a te van bene così.. non vedo il problema.
andry96
Recordman
imho devi capire se ti va bene la posizione, io le abbasserei un pelo ma il modo più sensato di farlo è... provare
regoli le leve con questo nastro o senza e provi, prima due giretti attorno a casa poi qualche uscita più lunga, non dare per scontato che funzioni quello che dicono gli altri( che comunque non saranno tutti d'accordo) ne che quello che funziona bene per 5' vada altrettanto bene dopo 2h
Perchè il gradino tra leva e piega mi da fastidio....sento il buco
Allegati
SCR1
Recordman
una volta dicevano impugnatura alta su piano orizzontale ma oggi forme ed usanze son cambiate, differiscono anche tra i marchi.
sono anche io per il metodo sperimentale . idealmente dovresti metterti sul rullo ed impugnare in basso, non stringere troppo il manubrio in modo da poterlo ruotare di qualche grado mentre pedali , stai cercando la posizione che si sposa meglio col tuo angolo del polso. poi ti occupi delle leve, la posizione ideale e' quella che ti consente di impugnare la leva alle estremita' (dove c'e' il piccolo incavo) senza cambiare posizione all'impugnatura. il solo allungare le dita deve portarti in modo naturale all'incavo della leva (naturale prolungamento delle dita, senza bisogno di torsioni). a quel punto se l'impugnatura alta risulta buona non tocchi nulla. se proprio non funziona , con freni moderni a disco probabilmente puoi permetterti qualche compromesso sull'impugnare proprio all'estremita, mentre terrei fermo il raggiungimento rapido e naturale della leva.
