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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2621280" data-attributes="member: 11324">E' normale perchè a parità di potenza e cadenza, cambiando il rapporto cambia la velocità della ruota e quindi per mantenere la stessa potenza deve cambiare la forza frenante.Potenza=Forza*Velocità e questo vale tanto sui pedali quanto sulla ruota (e quindi il rullino del freno motore).Se mantieni la cadenza ma accorci il rapporto la ruota andrà più piano e quindi il freno motore dovrà aumentare la forza frenante per mantenere la potenza costante. Se la forza frenante supera il valore massimo sostenibile dal motore, il rullo non riuscirà più a tenere la potenza.Se mantieni la cadenza ma allunghi il rapporto la ruota andrà più veloce e quindi il freno motore dovrà diminuire la forza frenante per mantenere la potenza costante. Ma sui pedali avrai invece forza e potenza costanti. Io nei miei allenamenti in potenza ho scelto un rapporto di comodo con catena dritta e che con le cadenze di allenamento che uso mi produce velocità alla ruota di 20...40Km/h e mantengo sempre quello (nel mio caso 53x16).Anche questo aiuta a migliorare la ripetibilità delle misure in quanto a pari cadenza la ruota va sempre alla stessa velocità e quindi a pari potenza il freno oppone sempre la stessa forza. Masimo</blockquote>

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