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Power Tap e rulli
Testo
<blockquote data-quote="Braccio" data-source="post: 2668202" data-attributes="member: 12118"><p>rikicarra, se non sbaglio tempo fà, dicesti che saresti riuscito a verificare se il PT, effettivamente, dava valori ballerini sui rulli, sei riuscito ad avere un riscontro?</p><p> </p><p>Ho parlato con una persona che ha usa il PT sui rulli e mi ha detto che non ha mai avuto problemi di questo tipo.</p><p>Orami mi ero convinto che fosse una cosa assodata, che PT e rulli non potessero convivevre, ma visto la recentissima discussione con questa persona che usa diversi misuratori e PT e che per giunta li usa per lavoro, mi sono quasi ricreduto.</p><p> </p><p>Non vorrei che il problema esitesse realmente, ma solo in determinate condizioni, ovvero posizione della catena o dimensioni/composizione del carro della bici, son conseguenti maggiori oscillazioni.</p><p>Magari ho detto una bestemmia, ma sarebbe davvero ustile approfondire l'argomento.</p><p> </p><p>Sò che in diversi hanno riscontrato il problema, ma magari la regola è un altra e solo ampliando la verifica a tutti gli uttilizzatori di PT sui rulli si potrebbe capire bene sta cosa.</p><p> </p><p>Anche se la tacx fà un sw per allineare il PT al bushido, per esempio, se il problema esiste realmente, non è che con il sw risolva, in ogni caso bisognerebbe usare il misuratore di watt del bushido e quindi mi viene a cadere l'utilità del sw.</p><p>Ovvio che con srm o i nuovi sistemi di misurazione di potenza sui pedali che usciranno, il problema sarà baipassato, ma 1. chissà quando usciranno e 2. da quello che vedo in giro dubito che i prezzi saranno inferiori o alla portata di tutti, come forse era dato intendere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" />.</p><p> </p><p>Uno con 700euro si fà un PT con ruota annessa, che può utilizzare sul muletto sui rulli e poi anche sull'ammiraglia in strada, niente di più comodo, ma se i due dati di misurazione di potenza, non sono sovrapponibili (vedi risultati vari test) si perde gran parte dell'ottimizzazione di un sistema allenante.IMHO</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Braccio, post: 2668202, member: 12118"] rikicarra, se non sbaglio tempo fà, dicesti che saresti riuscito a verificare se il PT, effettivamente, dava valori ballerini sui rulli, sei riuscito ad avere un riscontro? Ho parlato con una persona che ha usa il PT sui rulli e mi ha detto che non ha mai avuto problemi di questo tipo. Orami mi ero convinto che fosse una cosa assodata, che PT e rulli non potessero convivevre, ma visto la recentissima discussione con questa persona che usa diversi misuratori e PT e che per giunta li usa per lavoro, mi sono quasi ricreduto. Non vorrei che il problema esitesse realmente, ma solo in determinate condizioni, ovvero posizione della catena o dimensioni/composizione del carro della bici, son conseguenti maggiori oscillazioni. Magari ho detto una bestemmia, ma sarebbe davvero ustile approfondire l'argomento. Sò che in diversi hanno riscontrato il problema, ma magari la regola è un altra e solo ampliando la verifica a tutti gli uttilizzatori di PT sui rulli si potrebbe capire bene sta cosa. Anche se la tacx fà un sw per allineare il PT al bushido, per esempio, se il problema esiste realmente, non è che con il sw risolva, in ogni caso bisognerebbe usare il misuratore di watt del bushido e quindi mi viene a cadere l'utilità del sw. Ovvio che con srm o i nuovi sistemi di misurazione di potenza sui pedali che usciranno, il problema sarà baipassato, ma 1. chissà quando usciranno e 2. da quello che vedo in giro dubito che i prezzi saranno inferiori o alla portata di tutti, come forse era dato intendere :wacko:. Uno con 700euro si fà un PT con ruota annessa, che può utilizzare sul muletto sui rulli e poi anche sull'ammiraglia in strada, niente di più comodo, ma se i due dati di misurazione di potenza, non sono sovrapponibili (vedi risultati vari test) si perde gran parte dell'ottimizzazione di un sistema allenante.IMHO [/QUOTE]
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