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Testo
<blockquote data-quote="RicziO" data-source="post: 2682870" data-attributes="member: 14453"><p>Perche??</p><p>Dai dati dichiarati il PT esce con un +-1,5% rispetto a un SRM che dichiara 2%.</p><p>Ma lasciando stare questo, tutti e due gli strumenti attuano lo stesso metodo di misura, ovvero estensimetri per determinare la coppia e poi la moltiplicano per la velocità angolare, niente di trasecndentale...</p><p>Praticamente tutta la percentuale di errore ricade sulla precisione dei ponti estensiometrici, visto che la cadenza(di pedalata per SRM, e della ruota per PT) allo stato dell'arte si riesce a misurare con precisioni di ppm...</p><p>La differenza sta nel punto di misura, il PT misura dopo la trasmissione e qui allora bisogna capire quanta potenza se ne va in questo percorso...</p><p>Il bushido invece calcola la potenza tramite un generatore elettrico, quindi tramite il prodotto corrente-tensione generata, e dopo il sistema trasmissione-catena-copertone-rullo. </p><p>In questo modo più che una misura diretta ricerca una stima della potenza del ciclista, e anche se è molto preciso secondo me arriva a determinare una potenza in un modo "un po più indiretto" se vogliamo dire, rispetto ai sistemi a forza-velocita angolare dei misuratori.</p><p>Sarebbe interessante sapere se c'è qualcuno che ha fatti studi o test sulla potenza persa dalla trasmissione della catena.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RicziO, post: 2682870, member: 14453"] Perche?? Dai dati dichiarati il PT esce con un +-1,5% rispetto a un SRM che dichiara 2%. Ma lasciando stare questo, tutti e due gli strumenti attuano lo stesso metodo di misura, ovvero estensimetri per determinare la coppia e poi la moltiplicano per la velocità angolare, niente di trasecndentale... Praticamente tutta la percentuale di errore ricade sulla precisione dei ponti estensiometrici, visto che la cadenza(di pedalata per SRM, e della ruota per PT) allo stato dell'arte si riesce a misurare con precisioni di ppm... La differenza sta nel punto di misura, il PT misura dopo la trasmissione e qui allora bisogna capire quanta potenza se ne va in questo percorso... Il bushido invece calcola la potenza tramite un generatore elettrico, quindi tramite il prodotto corrente-tensione generata, e dopo il sistema trasmissione-catena-copertone-rullo. In questo modo più che una misura diretta ricerca una stima della potenza del ciclista, e anche se è molto preciso secondo me arriva a determinare una potenza in un modo "un po più indiretto" se vogliamo dire, rispetto ai sistemi a forza-velocita angolare dei misuratori. Sarebbe interessante sapere se c'è qualcuno che ha fatti studi o test sulla potenza persa dalla trasmissione della catena.;nonzo% [/QUOTE]
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