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Allenamento
Metodologie di allenamento
Power Tap e rulli
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2693818" data-attributes="member: 11324"><p>Piacerebbe anche a me ma costano ancora troppo cari per i miei gusti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>Per ora su strada mi accontento di verificare le mie prestazioni facendomi i conti in salita. Finora comunque i dati sono stati perfettamente coerenti con quanto misurato sui rulli, quindi sono piuttosto confidente che la mie "tarature" minimizzano gli errori al punto tale da garantirmi delle letture utili.</p><p> </p><p>Tieni comunque presente, ricollegandomi al discorso che facevi sul Tacx (e quindi tornando in tema del thread), che al di là del valore assoluto che mi interessa relativamente, a me interessa la ripetibilità e la linearità nelle variazioni brevi.</p><p>Se escludiamo gli allenamenti di fondo a L2, L3 in genere lavoro a Z4, Z5 e Z6, e quindi vicino alle potenze (e quindi alle resistenze) pedalate per ricavare la FTP.</p><p>Nel caso di allenamento in Z5 (che è di poco di sopra alla FTP), la resistenza del rullo è anch'essa di poco sopra alla FTP quindi ho praticamente la certezza che la resistenza sia coerente e comunque ricada nella zona corretta al di là di eventuali ovvi errori di linearità.</p><p>Tant'è che poi come controprova corrispondono anche i valori cardiaci e il numero di minuti sostenibili nell'arco dell'intera prova.</p><p> </p><p>Oltretutto io sul rullo facendo programmi in potenza uso sempre lo stesso rapporto costante e non lo cambio mai quindi questo migliora la ripetibilità in quando alla stessa cadenza la ruota gira sempre alla stessa velocità.</p><p> </p><p>Certo se avessi uno strumento più preciso dovrei farmi meno problemi nel tarare, curare e verificare che tutto sia corretto. Ma come ti dicevo mi accontento perchè i prezzi sono troppo alti (per le mie esigenze ovviamente...) e i risultati degli allenamenti comunque mi soddisfano.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2693818, member: 11324"] Piacerebbe anche a me ma costano ancora troppo cari per i miei gusti o-o Per ora su strada mi accontento di verificare le mie prestazioni facendomi i conti in salita. Finora comunque i dati sono stati perfettamente coerenti con quanto misurato sui rulli, quindi sono piuttosto confidente che la mie "tarature" minimizzano gli errori al punto tale da garantirmi delle letture utili. Tieni comunque presente, ricollegandomi al discorso che facevi sul Tacx (e quindi tornando in tema del thread), che al di là del valore assoluto che mi interessa relativamente, a me interessa la ripetibilità e la linearità nelle variazioni brevi. Se escludiamo gli allenamenti di fondo a L2, L3 in genere lavoro a Z4, Z5 e Z6, e quindi vicino alle potenze (e quindi alle resistenze) pedalate per ricavare la FTP. Nel caso di allenamento in Z5 (che è di poco di sopra alla FTP), la resistenza del rullo è anch'essa di poco sopra alla FTP quindi ho praticamente la certezza che la resistenza sia coerente e comunque ricada nella zona corretta al di là di eventuali ovvi errori di linearità. Tant'è che poi come controprova corrispondono anche i valori cardiaci e il numero di minuti sostenibili nell'arco dell'intera prova. Oltretutto io sul rullo facendo programmi in potenza uso sempre lo stesso rapporto costante e non lo cambio mai quindi questo migliora la ripetibilità in quando alla stessa cadenza la ruota gira sempre alla stessa velocità. Certo se avessi uno strumento più preciso dovrei farmi meno problemi nel tarare, curare e verificare che tutto sia corretto. Ma come ti dicevo mi accontento perchè i prezzi sono troppo alti (per le mie esigenze ovviamente...) e i risultati degli allenamenti comunque mi soddisfano. Massimo [/QUOTE]
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