Preparazione Bike nuova stagione: Riuscirò a stare sotto i 6Kg?

[Nitrox]

Ti quoto, preferisco anch'io le ruote dark label (arrivo da Racing Speed XLR dark, appunto! guarda i post precedenti) Ora ho la possibilità di testare queste fantastiche DT...e intanto sono in trattativa a passare a ffwd f6r limited edition full dark
Cosa ne pensate? 60mm sui miei percorsi sono meglio, mentre mozzi sono gli stessi 240s
Peso? penso di dire addio ai 5900grrrrrr
coming soon

Tieniti le Dt !!!!!!

Prodotti bici scontati

 

[ultras78]

Tieniti le Dt !!!!!!

Dt swiss tutta la vita, più leggere, più scorrevoli.

 

[ultras78]

Ti quoto, preferisco anch'io le ruote dark label (arrivo da Racing Speed XLR dark, appunto! guarda i post precedenti) Ora ho la possibilità di testare queste fantastiche DT...e intanto sono in trattativa a passare a ffwd f6r limited edition full dark
Cosa ne pensate? 60mm sui miei percorsi sono meglio, mentre mozzi sono gli stessi 240s
Peso? penso di dire addio ai 5900grrrrrr
coming soon

Con le ffwd sicuramente perdi in peso rispetto alle Dt Swiss..e secondo me anche in scorrevolezza...
PErò credo che a te interessi più il peso e quindi le FFwd dovrebbero pesare 1,35kg, le mie dt da 46 pesano 1,2kg

 

[gianal1]

Con le ffwd sicuramente perdi in peso rispetto alle Dt Swiss..e secondo me anche in scorrevolezza...
PErò credo che a te interessi più il peso e quindi le FFwd dovrebbero pesare 1,35kg, le mie dt da 46 pesano 1,2kg

Scorrevolezza: perchè dovrei perdere? sono gli stessi mozzi 240s
Ho pensato che il profilo da 60mm (contro 46) e il peso di +/-150gr in più (effetto volano) contribuivano a "tenere" meglio velocità di 42/52km/h come avviene dalle mie parti
Sicuramente le ffwd sono meno sfruttabili che le rrc46

Avanti pure con eventuali esperienze personali

 

[ultras78]

Scorrevolezza: perchè dovrei perdere? sono gli stessi mozzi 240s
Ho pensato che il profilo da 60mm (contro 46) e il peso di +/-150gr in più (effetto volano) contribuivano a "tenere" meglio velocità di 42/52km/h come avviene dalle mie parti
Sicuramente le ffwd sono meno sfruttabili che le rrc46

Avanti pure con eventuali esperienze personali

Per la mia Foil avevo da scegliere tra le ffwd, le rrc46 e le zip 404. Il consiglio del negoziante ( che sicuramente conoscerai anche tu ) in ordine è stato: rrc46, zip404 e ffwd. Mi son state date tt e tre da provare per qualche giorno e le ho testate.. ovviamente non ho fatto chissà che cosa visto il freddo però ti posso dire che tra le tre le rrc mi son piaciute di più.. la velocità la tieni tranquillamente, anzi il profilo 46 lo sfrutti anche meglio rispetto ad un 60. le Zipp nulla da dire esteticamente le migliori ( te le consiglio alle ffwd se devi prendere un 60 e in privato ti dico anche chi le vende al prezzo delle ffwd ) le ffwd belle ma le ho trovate meno scorrevoli delle altre due..impressioni mie ovviamente opinabili..
Pesi:
dtswiss 1,21kg
zipp404 1,35kg
FFwd 1,35kg

Per estetica, peso , scorrevolezza se vuoi il 60 vai di zipp404

 

[gianal1]

Venduto la Ax Lightness APOLLO..la sella è comoda, ma quante vibrazioni....

Allora ho provato a fare l'ultima prova, prima di lasciare eventualmente e definitivamente l'obiettivo "sella in carbonio"
Staremo a vedere :-D

AX LIGHTNESS PHOENIX, Il TOP, un'opera d'arte artigianale!: -12gr rispetto la Apollo e sotto i 200grrrrrr accoppiata sella+reggisella (si potrebbe tagliare il tubo di almeno 5cm, ma non oso)